Часто задаваемые вопросы

 

    ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

https://faq-ru.ru             

 

Как выбрать кнопку старт стоп


[49] — Установка кнопки ENGINE START STOP на ВАЗ — Лада 2114, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет:)
Не спокойно на моей душе, когда с машиной ничего не делаю. Пришла идея установить кнопку СТАРТ-СТОП. Начал разбираться какие бывают, по чем стоят. Набрел на отечественный сайт, где хотят за самый простой вариант: блок без кнопки(2600р), интересующий меня вариант стоил 3800(блок+кнопка+RFID метка+считыватель). Оба варианта по бюджету меня не устраивали, поэтому я стал искать на aliexpress, где нашел удовлетворяющий мои желания вариант кнопки, а именно: блок+кнопка+считыватель+2 RFID метки. По сладкой цене 1760р, плюс к этому около 2000 заказов и 500 положительных отзывов. Недолго думая, я заказал систему:) Вот ссылка.
Спустя 2 месяца ожидания она попала ко мне в руки:) И я скорее ее хотел установить, о чем речь далее.

Полный размер

Комплект кнопки СТАРТ-СТОП

Установка:
Согласно схеме, которая шла в комплекте на английском языке и которую я нашел в сети на русском, я разобрался с подключением проводов.

Схема подключения для ВАЗ 2114

Сняв кожух рулевой колодки, я добрался до замка зажигания. Я не торопился его демонтировать, сначала хотел проверить работоспособность кнопки на весу. Проверив исправно работающую систему, я с уверенностью начал снимать замок зажигания(хотел установить кнопку в штатное место замка зажигания). С помощью бородка я открутил 4 круглых болта и собственно на этом я простился с минус одним ключем в связке ключей и противоугонной системой(блокировкой руля).

Полный размер

4 болта обведены красными кругами

После проверки мне не понравилось, что надпись START-STOP горит оранжевым, перепаял 2 красных светодиода 0605.

Заменены 2 smd светодиода 0605 на красные

Далее настало время колхоза(ну а как без него) необходимо было разметить кнопку в штатное место, для этого я сделал 4 отверстия в уплотнителе замка зажигания, чтобы вставить "усиками" кнопку, пол дела сделано. Но не все так просто, диаметр отверстия под замок зажигания слегка больше "усиков" поэтому кнопка не фиксировалась в кожухе, при нажатии она продавливалась на уплотнителе замка зажигания. Решил нарастить "усики" кнопки, с помощью пластиковой карточки лицензии Касперского, пришедшей в негодность. После наращивания я зафиксировал кнопку на месте замка зажигания, кнопка не прогибается как пружина, а сидит плотно. Колхоз колхозом, а проблема решена.

Полный размер

Усики от Касперского

Полный размер

Усики в чехле

Полный размер

Вид сзади

Следующим этапом было расположить блок, RFID считыватель и подвести провода.
Для эстетичности к проводке блока я наростил провода с клеммами папа, обтянув их термоусадкой.

Полный размер

Расположение блока

Подключил провода к системе, согласно схеме.

Зеленый провод я подключил к реле тормоза(точно не помню, лучше мультиметром проверить. контакт 4(там 2 провода вместе соединены)

Возможно ошибаюсь, контакт 4

После сборки пластика началась проверка режимов работы кнопки.
Изначально кнопка заблокирована. Чтобы разблокировать ее необходимо поднести RFID метку к считывателю(прозвучат 2 сигнала, информируя о разблокировки кнопки) После разблокировки кнопка активна в течение 15-20сек потом автоматически блокируется(прозвучит 1 сигнал).

www.drive2.ru

Установка и подключение кнопки Старт/Стоп с алиэкспресс

Ни для кого не секрет, что на смену привычной процедуре запуска автомобиля приходят новые, более совершенные способы. Такая тенденция наблюдается повсеместно и по мнению многих ведущих автоаналитиков в скором будущем найдёт своё применение во всех современных автомобилях. Как вы уже догадались, речь в представленной статье пойдёт о так называемой опции «старт-стоп».

Содержание статьи:

Стоит отметить, что на данный момент такая доработка встречается лишь на ограниченном числе автомобилей зарубежных марок, а об отечественном автопроме и говорить не приходится. Тем не менее любой желающий может оснастить свою машину таким девайсом в каждом специализированном автосервисе.

С другой стороны, установку представленного оборудования можно произвести и самому, без привлечения сторонней помощи, взяв на вооружения некоторые правила и рекомендации. Попробуем детально освятить их в представленной статье.       

Принцип работы кнопки Start/Stop

Перед началом проведения всех работ, важно уяснить для себя принципиальные особенности устройства и разобраться в тонкостях его работы.

Если не вдаваться в подробности, то сама процедура активации указанной системы складывается из последовательного выполнения следующих действий:

  • отключение сигнализации;
  • нажатие на тормозную педаль;
  • нажатие заветной кнопки.

Последнее действие предполагает кратковременный запуск стартера автомобиля. Для того чтобы заглушить авто, следует до упора надавить на всё ту же педаль тормоза и нажать на волшебную кнопку.

Читайте также: Почему не загорается лампа давления масла при включении зажигания

Выполнение представленного алготритма приведёт к желаемому результату лишь в том случае, если выполняется ряд определенных условий, имеющих отношение к монтажу рабочих узлов и элементов.

Такой поверхностный анализ работы системы, однако, не даёт автолюбителю четкого представления о её функциональных особенностях. Для более досконального знакомства с особенностями функционирования устройства, будет целесообразно изучить принципиальную схему его подключения, которая прилагается ниже.

Плюсы и минусы устройства в автомобиле

По устоявшейся традиции, попробуем выяснить, какие положительные и отрицательные стороны таит в себе установка кнопки «старт-стоп».

Начнём, пожалуй, с плюсов. Их, если верить многочисленным отзывам, куда больше, нежели минусов.

Итак, наличие представленной системы позволяет:

  • упростить процедуру запуска двигателя;
  • повысить комфортабельность;
  • усовершенствовать противоугонную систему автомобиля;
  • сэкономить время.

Если говорить о негативных явлениях, связанных с установкой подобного девайса, стоит отметить, что все они носят скорее косвенный характер.

К примеру, водителю в данном случае приходится долго привыкать к несвойственному ему алгоритму действий. Могут также возникнуть некоторые затруднения, при наличии в автомобиле системы автозапуска.

В таком случае, для того, чтобы исключить возможность сбоев в работе представленного устройства, возникает необходимость в проведении работ по переустановке рабочего модуля брелока. Для этого потребуется вмешательство специалистов и как следствие лишние траты.

Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс

Если же вы всё-таки задались целью оснастить своего железного коня подобным устройством, пришло время познакомиться с особенностями его монтажа. На данный момент существует несколько способов установки кнопки «старт-стоп». Рассмотрим наиболее распространенный и достаточно простой метод.

Для воплощения данной идеи в жизнь нам потребуется минимальный набор комплектующих элементов с алиэкспресс, куда входит:

  • четырехконтактные реле;
  • соединительные провода;
  • диод;
  • собственно кнопка «старт-стоп».

Как только все составные части найдены, самое время заняться непосредственно монтажом системы. На данном этапе важно придерживаться определенной последовательности действии. Такой подход избавит вас от всевозможных нежелательных сюрпризов, которые в дальнейшем могут вылиться в серьезные проблемы.

Статья по теме: Почему перестал работать парктроник (причины, диагностика, ремонт)

Алгоритм монтажа предполагает следующие действия:

  • плюсовой вывод АКБ следует подключить к плюсовому контакту реле;
  • разрешающий «+» реле также подключается к АКБ;
  • минусовой вывод монтируется на массу авто;
  • управляющие контакты нагрузочного реле подключаются к 12V;
  • управляющий минусовой вывод подключается к соответствующему выводу кнопки;
  • разрешающий плюсовой сигнал остаётся неподключенным.

Представленная схема установки отличается от всех остальных своей простотой реализации и не должна вызвать затруднений даже у начинающего автолюбителя.

Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники

Не будет лишним упомянуть о комплектности рассматриваемого устройства. Ввиду того, что в настоящее время наблюдается изобилие всевозможных аналогов и модификации. данного девайса, важно остановить свой выбор в пользу наиболее приемлемого из них.

Нередко случается и так, что в силу своей недостаточной осведомленности, автолюбитель, заказывая кнопку «старт-стоп» на различных торговых площадках, попадается на уловки мошенников или просто недобросовестных продавцов. Именно поэтому, важно знать, какие именно расходники должны входить в комплектацию к данному устройству.

Это интересно: Почему течет масло из двигателя, как найти и устранить протечку

Итак, комплектность поставки предполагает наличие:

  1. самой кнопки «старт-стоп»;
  2. управляющего модуля;
  3. соединительных проводов с разъемами.

Тем не менее стандартная комплектация не позволяет собрать рабочую схему данного устройства. Для этого потребуется прикупить еще несколько реле.

Схема подключения

Для подключения устройства к автомобилю необходимо руководствоваться определенной схемой подключения. Предлагаем вашему вниманию одну из таких схем с детальным пояснением работы ключевых элементов.

А вот еще одна схема, быть может в ней будет проще ориентироваться.

Как правильно подключить устройство

В процессе монтажа кнопки крайне важно не допустить ошибку при подключении того или иного узла. Для этого необходимо руководствоваться, указанной выше схемой.

Стоит также отметить, что для проведения процедуры монтажа кнопки одной схемы будет недостаточно. В данном случае речь идет о разного рода сопутствующих действиях. Остановимся на них более детально.

К сведению: Что такое двойное сцепление в автомобиле (устройство и принцип работы)

Прежде чем реализовывать задуманный проект, придется выполнить некоторые действия, а именно:

  • демонтировать замок зажигания;
  • снять механизм блокировки руля;
  • отсоединить подводные вывода;
  • демонтировать антенну иммобилайзера;
  • установить кнопку в наиболее приемлемое для себя место;
  • подключить подводные провода.

После проведения вышеобозначенных действий следует этап поверки системы на работоспособность. Если следовать, приложенной к устройству, инструкции, подобная процедура не должна вызвать серьезных трудностей.

Видео по подключению кнопки Старт-Стоп

Чтобы воочию ознакомится с монтажом представленного девайса, предлагаем вам просмотреть ролик, посвященный рассматриваемой теме.

В нем вы почерпнете для себя полезную информацию, которая поможет избавить вас от всевозможных неприятностей на всех этапах сборки системы.

Проблемы безключевой системы запуска авто

Как уже отмечалось ранее, использование подобной системы бывает сопряжено с рядом проблем. Большая часть из них вызывает неудобства лишь при отсутствии определенных навыков использования представленной системы.

Сюда можно отнести:

  • необходимость манипуляций с педалью тормоза;
  • несогласованную работу системы при наличии функции «автозапуск».

Как разблокировать руль

Еще одна немаловажная проблема, с которой нередко сталкиваются автолюбители, оснастившие свою машину подобной системой – разблокировка руля. Конечно же в крайнем случае можно прибегнуть к варварскому способу и избавиться от блокировки с помощью нехитрых манипуляций монтажкой и иного инструмента.

По теме: Как проверить электронную педаль газа и починить при необходимости

Решить эту проблему можно следующим образом:

  1. Первый вариант предполагает сделать дубликат ключа зажигания, отпилить верхнюю часть, а отрезок вставить в замок и повернуть ключ в положение 2, что значит руль разблокирован.
  2. Второй способ подразумевает под собой полный демонтаж замка зажигания, кстати, в получившееся отверстие можно будет вмонтировать саму кнопку старт-стоп.

Но, все же куда проще воспользоваться услугами профессионалов. Дело в том, что деблокировать руль самостоятельно удаётся не всегда, ввиду особенностей конкретного автомобиля. Поэтому в данном случае лучше всего обратиться к специалистам.

Как обойти штатный иммобилайзер

При установке кнопки «старт-стоп» может возникнуть еще одна проблема – обход штатного иммобилайзера. При наличии подобной загвоздки, как правило, прибегают к использованию специальных обходчиков.

Наиболее распространенные среди них представлены следующими фирмами:

Если у вас был опыт установки подобной кнопки запуска в авто, обязательно поделитесь опытом в комментариях ниже.

autovogdenie.ru

Особенности работы кнопок старт-стоп

Компактная и удобная кнопка старт-стоп станет прекрасной альтернативой традиционному замку зажигания. Она предназначена для удаленного запуска двигателя и срабатывает от легкого нажатия. Системы start-stop подходят для установки на автомобили разных моделей, отличаются практичностью и доступной стоимостью.

Используя кнопку старт-стоп вместо устаревшего замка зажигания, вы можете рассчитывать на следующие преимущества:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

— более экономичный режим езды;

— сокращение времени работы двигателя на «холостых» оборотах и, как следствие, снижение уровня шума авто;

— сокращение объемов угарных газов, поступающих в атмосферу;

— экономия времени и сил водителя.

Пользоваться кнопкой старт-стоп очень легко и удобно. Ее можно установить в любом месте панели управления. Независимо от расположения, данное устройство позволит вам включать зажигание и АСС, запускать мотор авто и выключать питание. Пользоваться им абсолютно безопасно – во время движения машины по дороге действует система блокировки, исключающая случайное нажатие кнопки старт-стоп.

Комплектация и особенности работы прибора

В комплект устройства, предназначенного для установки на авто, входят: непосредственно кнопка start-stop, блок управления, провода и инструкция по подключению, переведенная на русский язык. Монтировать систему старт-стоп можно самостоятельно или с помощью специалистов из автосервиса. Если вы не уверены в собственных силах, целесообразнее обратиться к услугам профессионалов.

Что же касается правил эксплуатации устройства, они очень просты. Действуйте следующим образом:

  1. Чтобы запустить двигатель транспортного средства, нажмите на кнопку старт-стоп, одновременно придавив ногой педаль тормоза. Повторив эту операцию, вы сможете заглушить мотор.
  2. Для удаленного запуска ДВС авто надавите на кнопку старт-стоп трижды, выдерживая между нажатиями интервалы продолжительностью 1 секунда. Когда мотор запустится, система автоматически начнет прогревать авто. Максимальная продолжительность прогрева составляет 15 минут – если за это время водитель не нажмет на тормоз, мотор снова отключится. Важно отметить, что возможность удаленного запуска ДВС машины появляется только при подключении кнопки start-stop к центральному замку авто.

Как правило, системы старт-стоп способны работать в нескольких режимах. Одно быстрое нажатие на клавишу, расположенную на панели управления, включает АСС. Второе нажатие активирует зажигание. А третье – полностью выкл

ukapota.ru

Установка кнопки ENGINE START STOP на ВАЗ — Лада 2111, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Приветствую всех))
Давненько начал думать об установке кнопки. Присматривался, искал подешевле, смотрел видео обзоры. Самая дешёвая нашлась на AliExpress с ценой 1241₽
3 недели ожидания и я уже еду в CDEK забирать ее. Т к не было времени поставить, месяц она лежала в коробке. Вот наконец появилось свободное время.
О кнопке:
Качество кнопки, хорошее, не к чему придраться.
В комплект входит:
• Блок управления
• Кнопка
• Считыватель RFID
• 2 RFID
• Все нужные провода
• И инструкция на английском.

Полный размер

Комплект

Установка:
Для начала не смотря на схемы, нужно определиться с местом расположения блока управления. Сначала я хотел разместить его где нибудь под панелью, но хорошего места для него я не нашёл, да и не удобно было бы все это закреплять.
Сняв приборку, увидел хорошее, удобное место.

Полный размер

Блок на месте ))

Переходим к подготовке проводов, пока напаиваем на 3 провода разъёмы "папа" заглянем одним глазом в схему, а она на английском. Не долго блуждая по просторам интернета, нашёл ее на русском и немного упростил.

Полный размер

Схема


Далее для начала не снимая замок проверил работоспособность кнопки на весу, убедившись что все работает, начал демонтировать замок. И в этот момент я лишился блокировки руля.
Начинаем прокладывать проводку и ложить все на свои места.
Сначала я косу одел в гофру, но гофра плохо сгибалась и пришлось её снять. Чтоб провода на болтались стянул их хомутиками.
Коричневый провод вытащил из колодки, его не нужно никуда подключать.
Голубой провод АСС ( включение доп. оборудования, на ВАЗах такого нет) первое нажатие на кнопку включает АСС, проще говоря, подаёт + на голубой провод. И я решил на него подключить магнитолу ( в скором времени подключу), при первом нажатии на кнопку будет включаться только магнитола. Воткнул его в колодку вместе со всеми проводами, в заводской колодке есть 2 свободных места.

Полный размер

Коса в гофре (далее гофра была снята)

Полный размер

Все в штатные разъёмы

Далее провод на лягушку тормоза ( маленький разъём с зелёным и коричневым проводом) коричневый не используется, поэтому я его извлёк из разъема. Зелёный (временно) отправил на лягушку тормоза

Полный размер

Временно одетый провод на лягушку тормоза

Попробую поставить лягушку на сцепление, если получится, будет запись в БЖ
Вы наверно спросите: " Зачем такие заморочки? Пусть бы на тормозе был" Ответ: "Лично мне так не удобно"
Переходим к кнопке и считывателю.
Кнопка помещается в резиновом кольце замка как родная, усики кнопки только короткие, нужно их из чего то наростить.
Считыватель приклеил супер клеем с обратной стороны резинки.

Ни один провод из комплекта я не наращивал, всех проводов хвалило как раз!
Все подключено, ставим пластик на место.

Полный размер

Все собрано, все на своих местах!))

Режимы работы кнопки Старт / Стоп

Полный размер

Считыватель берет очень хорошо!)

Изначально кнопка заблокирована. Для разблокировки необходимо поднести RFID метку к считывателю(прозвучат 2 сигнала, информируя о разблокировки кнопки) После разблокировки кнопка активна в течение 40 секунд, потом автоматически блокируется(прозвучит 1 сигнал). Так же можно заблокировать самостоятельно, поднеся RFID ( так же прозвучит 1 сигнал)
Когда кнопка активна есть 2 режима запуска двигателя
1 режим
1 нажатие: включе

www.drive2.ru

Сигнализация с кнопкой старт стоп.инструкция на русском языке. — DRIVE2

Полный размер

Постараюсь выложить сам процес установки на автомобиль.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОННОЙ
ОСНОВНАЯ СИСТЕМА БЛОКА
12В ± 3V
Статический ток: S15mA (кроме индикатора, датчика)
Ток эмиссии ПКЕ: 40мА
Датчик удара Curent: Сима
Кодирование: Частота:код наклона 433,92 МГц -125 кГц
Дистанционное управление
Стартовая система
Рабочее напряжение: DC12V ± 3V
Рабочее напряжение: DC3V
Рабочий ток: 58MA
Ток ACC:30А 8uA
ON ток:
Начальный ток:
CR2032
Тесто:
125KHZ
Поиск неисправностей
Возможные причиныРешения
1.Замените батарею при нехватке энергии. 2. Решите это с помощью клавиатуры пароля. 3. Решить это с помощью клавиатуры пароля
проблема
1. Энергетическая нехватка дистанционных батарей. | 2. Дистанция сломана. 3.ЭМИ (электромагнитные помехи) автомобиля.
Пульт не имеет ответа или ответ не чувствителен
1. Начните с пульта дистанционного управления на большом расстоянии.
Нажмите на тормоз, 1. Тормозной сигнал не в норме. не могу завести машину 2. Переключатель зажигания сломан. при нажатии на замок зажигания
2. Начните с режима ожидания запуска схемы 1 или 2 во введении.
Нет звука 1.Введите режим отключения звука. из клаксона при 2. Ввести режим мойки автомобиля. нажмите кнопку блокировки
1.Выйдите из режима отключения звука.
2. Выйдите из режима мойки автомобиля. 3. Измените или установите звуковой сигнал.
3. Рог сломан.
1. Недостаток энергии удаленного аккумулятора.
1. Замените батарею при нехватке энергии.
2. Отказ индукционного чипа. (Если есть индукционный чип)
2. спросите профессиональный техник по установке, чтобы проверить чип.
Не может начать
3. Автоматическая ловля не в парке
3.Измените автоматическую защелку для парковки. 4. Проверьте переключатель кабеля ручного тормоза или убедитесь,
передача.
4. Неправильно подключен трос ручного тормоза.
трос ручного тормоза правильно подключен.
5. Неправильно установлен кабель масляного насоса.
5. Убедитесь, что кабель масляного насоса правильно подключен,

1 страница
Предупреждение:
1. Когда вы покидаете автомобиль с пультом дистанционного управления и закрываете двери, пожалуйста, убедитесь, что нет пассажира, особенно ребенка, чье тело находится на направляющей открытого окна, чтобы избежать травм.

2. Пользователь должен взять с собой пульт дистанционного управления и позаботиться о нем. (Пожалуйста, не оставляйте пульт дистанционного управления в автомобиле, чтобы не потерять его из-за низкого заряда аккумулятора или электромагнитных помех).

3. Модель батареи: CR2032
КНОПКА ЗАМКА
КНОПКА ХОДА (AUX КНОПКА)
КНОПКА разблокировки
S-X5
S-X1
S-X3
Основная функция:
Пассивная система бес ключевого доступа; Кнопка запуска / остановки системы; Сервисный режим, режим отключения звука; Функция PKE включить или отключить; Определить ситуацию с автомобилем самостоятельно. Защита по скользящему коду. Дистанционный запуск / остановка двигателя. Незаконный старт тревоги;
Описание:
1. Пассивная тревога / статус блокировки:
Когда пульт дистанционного управления извлечен из 3-5 метров, сирена будет звучать один раз, тогда система автоматически перейдет в состояние тревоги и автоматически запирает дверь автомобиля в режиме отключения звука, сирена не звучит.
7. Ель три года

2. Пассивное состояние Disalarm / Unlock:
Когда пульт находится в пределах 2 метров, система автоматически отключается и раз блокируется, в режиме отключения звука сирена не звучит.
1-2m

3. Отключение звука или снятие с охраны: вручную нажмите среднюю кнопку пульта дистанционного управления один раз, система находится в состоянии отключения звука, если вы хотите выйти из режима отключения звука, один раз нажмите кнопку удаленной разблокировки, а затем один раз нажмите среднюю кнопку в режиме отключения звука, сирена отсутствует. Звук при срабатывании будильника.

2 страница
4. Включение и отключение функции PKE: 4.1) В режиме снятия с охраны удерживайте кнопку блокировки + кнопку разблокировки одновременно в течение 6 секунд; сирена прозвучит один раз, это означает, что функция PKE системы охранной сигнализации включена, в этом режиме только дистанционная блокировка и разблокировка двери автомобиля, однако, если повторить то же действие снова, сирена прозвучит три раза, функция PKE отключена! 4.2) если не использовать пульт более 2 дней, функция PKE будет автоматически отключена, эта функция предназначена для экономии энергии пульта дистанционного управления!

3. Дистанционный запуск двигателя Инструкции: 5.1) В режиме охраны нажмите и удерживайте кнопку дистанционного замка более 5 секунд, сирена раздастся 1 раз, двигатель попытается запуститься. если вы хотите дистанционно остановить двигатель, прошу прощения выше при той же операции. 5.2) Дистанционный запуск двигателя автомобиля, двигатель автомобиля выключится автоматически в течение 10 минут, если вы не отперли дверь автомобиля и не нажали на тормоз. 5.3) Если двигатель работает, он не будет автоматически отключаться, если смарт-ключи находятся вне диапазона индукции антенн pke. это в целях безопасности. 5.4) Если двигатель выключен, смарт-ключ находится вне диапазона индукционной антенны ПКЕ, никто не может запустить и управлять автомобилем без смарт-ключа, это функция распознавания смарт-ключа. 5.5) Не забывайте держать передачу автомобиля в нейтральном положении, если хотите дистанционный запуск! 5.6) Пульт ДУ для подключения черного масляного тракта, если вы хотите дистанционный запуск! Провод масляного тракта имеет положительную мощность, он подается только при запуске, но после остановки двигателя провод масляного тракта не имеет никакой мощности!
"НА

6.Alarm:
6.1) Без смарт-ключа рядом с автомобилем, двигатель будет отключен. 6.2) Автомобиль работает, смарт-ключ отсутствует, когда автомобиль выключает двигатель и открывает дверь, система переходит в состояние тревоги, автомобиль не запускается. 6.3) В случае тревоги, недопустимый ножной тормоз, сирена будет звучать 25 секунд.

7. Умная ключевая программа:
Сначала включите, удерживайте кнопку обучения в течение десяти секунд, система перейдет в режим обучения, а затем нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления, обучение закончено. Вы должны закончить 2 дистанционное обучение в течение 10 секунд. Также эта обучающая кнопка является кнопкой сброса, вы можете удерживать эту кнопку для экстренного снятия с охраны незаконной тревоги триггера.

8.Центральная блокировка Автоматизация: Откройте дверцу машины, нажмите на педаль тормоза, запустите двигатель автомобиля, через 15 секунд двери автомобиля будут автоматически заблокированы во время движения; после выключения двигателя автомобиля все двери автомобиля будут автоматически разблокированы.
IPAGE 21

3 страница
9.Смарт-ключи 2шт были повреждены. Как в случае аварийного разоружения? В это время нажмите и удерживайте кнопку аварийного сброса, пока аварийный сигнал не будет снят почти через 7 секунд. в это время. владелец автомобиля может вести машину так, как раньше, если после аварийного разоружения он никогда не зажигает, спустя почти 2 минуты система снова будет автоматически активирована, один раз нажмите аварийную кнопку, система выйдет из аварийного режима!
10. Сервисный режим: в состоянии выключенного двигателя автомобиля удерживайте кнопку удаленной разблокировки, система переходит в сервисный режим, функция pke автоматически отключается, снова нажмите кнопку разблок

www.drive2.ru

Кнопка старт-стоп, бесключевой доступ и "старлайн" — Subaru Forester, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Всем доброго времени суток!
Итак садово-огородный период закончен, отпуска все прошли, поэтому времени вроде прибавилось и можно черкнуть "пару" страниц в БЖ)).

Предыстория: год назад на ноябрьские праздники ставили брату сигналку на BP. Он особо не заморачивался, узнал, что уже вовсю сигналки идут без брелков с управлением телефоном сразу взял себе такую. Выбор пал на старлайн 6 поколения с какой-то гибкой логикой (о ней дальше). Единственным разочарованием для нас стала новость, что по кан сигналу мы взяли 1,5 сигнала от обещанных 2х)) Ну т.е на коробке был огромный список возможностей чтения и управления, а по факту все оказалось по-другому. Ну да ладно, все основное читалось для минимального использования. Правда заработало это все на "прошивке" от форестера СШ, а не от аута. Весной он купил емкостные сенсоры и мы реализовали бесключевой доступ, оставалось только найти панельку с кнопкой и будет как и должно быть в современном мире. А теперь по теме…

Когда я взял форика на нем стояла древняя Томогавк, брелок весь разваливался и представлял единое целое благодаря силиконовому чехлу. Поэтому с выбором сигналок размышлений практически не было- Старлайн 6, но решил взять без ЖПС и с брелком, что-то зажал платить за симку в сигналке)) Когда еще выбирал какую именно взять модель, попалось очень много роликом на ютюбе с сравнениями разных линеек и настройками той самой гибкой логики. Там я и узнал про возможность реализовать функция старт стоп на базе сигналки через гибкую логику. Ну и загорелся этой идеей. Нашел панель с кнопкой, дозаказал сенсоры и понеслась душа в пляс, т.е в гараж на всю эту реализацию.
Снял старую сигналку, поставиол новую, протащил нужные провода для сенсоров в двери, до кнопки багажника все подключил, поставил блок с кнопкой старта все подключил к сигналке. Брелок всегда лежит в кармане и выполняет функцию обратной связи с машиной и достается из кармана только для автозапуска. Подошел к машине дотронулся до сенсора машина снялась с охраны, сел нажал кнопку старта, она завелась — можно двигаться. И обратно приехал, нажал кнопку, машина заглохла, вышел дверью хлоп, сенсор погладил, машина закрылась, можно идти. Это очень круто и удобно, никаких лишних телодвижений. Потом стал разбираться с гибкой логикой, как она пишется и что можно сделать. Получилось реализовать следующее. А именно,
— написаны логики для управления кнопкой старта в разные режимы: АСС, АСС + зажигание 1,2, все
выключить, запуск двигателя, время кручения стартера, условия прекращения кручения стартера и т.д.
Всем этим хозяйством управляет мозг сигналки
— сделал мягкую посадку. Т.е машина работает по автозапуску, ты подходишь к ней снимаешь с
охраны прикосновением к сенсору, садишься и поехал
— т.к. были установлены реле ДХО и автоматического включения света по датчику освещенности, была
написана логика, которая подавала управляющий сигнал на реле автоматического включения света
которое включало фары на 0,8 секунды и потом отключалось, тем самым отключая реле ДХО в ночное
время чтоб их свет никому не мешал ночью
— отключение режима АСС после автозапуска, чтоб отрубить магнитолу, дворники и т.д.
— еще несколько своих хотелок.
Короче говоря можно много что написать под свои нужды, все зависит от вашей фантазии ну и подключения доп.оборудования к самой сигналке. Штатный замок зажигания полностью сохранен, ничего не резалось и не отключалось, машину можно заводить как кнопкой так и ключом. Единственное пришлось обезвредить штатную блокировку руля при отсутствии ключа в замке. Все охранные функции системы настроены и работают.
Как-то много сегодня получилось текста, вроде в двух словах, но много) Но смысл проделанной работы думаю понятен.
Несколько фото по работе

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Всем привет:)
Не спокойно на моей душе, когда с машиной ничего не делаю. Пришла идея установить систему СТАРТ-СТОП. Начал разбираться какие бывают, по чем стоят. Набрел на отечественный сайт, где хотят за самый простой вариант: блок без кнопки(2600р), интересующий меня вариант стоил 3800(блок+кнопка+RFID метка+считыватель). Оба варианта по бюджету меня не устраивали, поэтому я стал искать на aliexpress, где нашел удовлетворяющий мои желания вариант системы, а именно: блок+кнопка+считыватель+2 RFID метки. По сладкой цене 1760р, плюс к этому около 2000 заказов и 500 положительных отзывов. Недолго думая, я заказал систему:) Вот ссылка.
Спустя 2 месяца ожидания она попала ко мне в руки:) И я скорее ее хотел установить, о чем речь далее.

Полный размер

Комплект системы СТАРТ-СТОП

Установка:
Согласно схеме, которая шла в комплекте на английском языке и которую я нашел в сети на русском, я разобрался с подключением проводов.

Схема подключения для ВАЗ 2114

Сняв кожух рулевой колодки, я добрался до замка зажигания. Я не торопился его демонтировать, сначала хотел проверить работоспособность системы на весу. Проверив исправно работающую систему, я с уверенностью начал снимать замок зажигания(хотел установить кнопку в штатное место замка зажигания). С помощью бородка я открутил 4 круглых болта и собственно на этом я простился с минус одним ключем в связке ключей и противоугонной системой(блокировкой руля).

Полный размер

4 болта обведены красными кругами

После проверки мне не понравилось, что надпись START-STOP горит оранжевым, перепаял 2 красных светодиода 0605.

Заменены 2 smd светодиода 0605 на красные

Далее настало время колхоза(ну а как без него) необходимо было разметить кнопку в штатное место, для этого я сделал 4 отверстия в уплотнителе замка зажигания, чтобы вставить "усиками" кнопку, пол дела сделано. Но не все так просто, диаметр отверстия под замок зажигания слегка больше "усиков" поэтому кнопка не фиксировалась в кожухе, при нажатии она продавливалась на уплотнителе замка зажигания. Решил нарастить "усики" кнопки, с помощью пластиковой карточки лицензии Касперского, пришедшей в негодность. После наращивания я зафиксировал кнопку на месте замка зажигания, кнопка не прогибается как пружина, а сидит плотно. Колхоз колхозом, а проблема решена.

Полный размер

Усики от Касперского

Полный размер

Усики в чехле

Полный размер

Вид сзади

Следующим этапом было расположить блок, RFID считыватель и подвести провода.
Для эстетичности к проводке блока я наростил провода с клеммами папа, обтянув их термоусадкой.

Полный размер

Расположение блока

Подключил провода к системе, согласно схеме.

Зеленый провод я подключил к реле тормоза(точно не помню, лучше мультиметром проверить. контакт 4(там 2 провода вместе соединены)

Возможно ошибаюсь, контакт 4

После сборки пластика началась проверка режимов работы кнопки.
Изначально кнопка заблокирована. Чтобы разблокировать ее необходимо поднести RFID метку к считывателю(прозвучат 2 сигнала, информируя о разблокировки кнопки) После разблокировки кнопка активна в течение 15-20сек потом автоматически блокируется(прозвучит 1 сигнал).

После того, как разблокирована кнопка, у нее есть 2 режима.
Нажатие кнопки:
1 режим:
1 нажатие на кнопку — Включение ACC(у меня не подключено ничего к этому проводу, поэтому ничего не происходит)
2 нажатие на кнопку — Включение зажигания.
3 нажатие на кнопку — Если не нажата педаль тормоза, то кнопка перейдет в режим OF.

2 режим:
1 нажатие на кнопку — с нажатой педалью тормоза(при нажатии педали тормоза кнопка моргнет, информируя что можно заводить двигатель) стартер крутит 0,8 сек для запуска двигателя в теплую погоду.
длительное нажатие на кнопку — с нажатой педалью тормоза, стартер крутит пока не отпустите, для запуска двигателя в холодную погоду.

Когда завели машину, то кнопка автоматически блокируется. Чтобы заглушить машину необходимо нажать на педаль тормоза и на кнопку, двигатель заглушится, кнопка погаснет.

Хочу отметить, что у меня сигнализация с автозапуском Starline A91, работает исправно с системой СТАРТ-Стоп, как и прежде.
Для того, чтобы запустить машину с автозапуска, с МКПП необходимо:
1. При работающем двигателе поставить на ручной тормоз
2. Нажать на педаль тормоза и нажать на кнопку Старт — Стоп, при этом машина продолжит работать(после этого кнопка перестанет подсвечиваться(аналогично если бы вы выключили зажигание и вынули ключь из замка зажигания.
3. Вышли из машины и поставили на охрану, машина заглушится
4. С помощью брелка сигнализации и комбинации заведите машину.
5. Снимаем с сигнализации, разблокируем кнопку, поднеся к считывателю метку.
6. Нажимаем на педаль тормоза и на кнопку(аналогично как с замком зажигания, будто вы вставили ключь и повернули в положение зажигания) после этого кнопка загорится. Теперь можно снимать с ручного тормоза и ехать.

Полный размер

www.drive2.ru

Старт-стоп система+ее доработка — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Всем привет, хочу поделиться установкой кнопки старт-стоп, но больше акцент не на саму установку, так как это просто, а на доработки по этой системе.

И так сама кнопка куплена самая дешевая на алиэкспрес

ТЫЦ

Полный размер



После получения набора с Али все разобрал и начал изучать на вариант доработок.))
Так же набор был проверена на работоспособность.

Первое, что хотел доработать, это что бы при открытии двери в авто кнопка сама светилась еще некоторое время, в ночное время это помагает увидеть куда тыкать палец))

Был разобран родной блок управления, найден вывод отвечащий за подсветку кнопки и дорожка была перерезана на нее, впаян диод для развязки и добавлено мини реле, которое позволяло при открытии двери включать на подсветку кнопки отдельное питание 12в,
С помощью конденсатора на 1000мФ паралельно обмотке мини реле и диода на входе обмотки получилось создать задержку отключения подсветки кнопки на время, пока конденсатор разряжается, увеличивая или уменьшая емкость конденсатора можно регулировать время свечения подсветки кнопки после открытия\закрытия водительской двери.

Полный размер

ну и проверка

После проверки блок был собран назад и я перешел ко второму этапу доработки.

Использовать родные брелки к кнопке я не хотел, феншуй терялся и пахло китайщиной.

Было придумано как избавиться от этого порока))

Взял родные ключи и распилил их паяльником, достал оба чипа иммобилайзера,

Полный размер

После этого взял родные брелки к кнопке и тоже их вскрыл, извлек оттуда чипы беспроводных меток.

Полный размер

Далее взял штатные к автомобилю брелки центрального замка и открыл их, нашел место как внутри расположить и чип родного ключа и беспроводную метку от кнопки, все это проклеил на 2-х сторонний скотч.

Получил внешне штатный ключ имеющий внутри сразу 2 метки))

Полный размер


Полный размер

Далее стояла задача перенести штатную антенну иммобилайзера в какое-то место, что бы просто ложить туда ключ и авто заводилось.

Была из ровного куска пластики вырезана и выгнута коробочка-кейс

Полный размер

в которую и планировалось втыкать ключ как в замок типа)

После этого была намотана катушка для передачи сигнала с родной катушки иммобилайзера на эту коробочку, катушка на родной иммо была намотана на оправке 40мм, 50 витков провода 0.2мм, на коробочку для ключа было намотано почти 20 витков провода 0.35мм.

Сразу скажу, это уже финальные данные, катушек было намотано штук 5, и только эти катушки заработали для передачи сигнала.

Полный размер


Полный размер

Далее проверка работы брелка на антенне кнопки старт-стоп.

А затем и проверка намотанной антенны иммобилайзера в авто

После всех тестов коробочка была окультурена черной ворсистой лентой и приклеена снизу торпеды, родная катушка иммобилайзера и моя были смотаны вместе и убраны с замка зажигания в глубине торпеды.Катушка от самого блочка кнопки старт-стоп была приклеена внутри торпеды в том же месте, где находилась коробочка приемника под брелок.

Полный размер

Потом установка всего этого чуда в авто

И после всех проверок и тестов все провода были спрятаны

www.drive2.ru

Кнопка запуска Engine Start Stop + Бесключевой доступ — Hyundai Coupe, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет! Не так давно наткнулся на запись о установке кнопки старт-стоп и решил, что это отличный девайс, упрощающий запуск авто, еще и с синей подсветкой точно впишется в общий цветовой тон! Погуглив интернет наткнулся на российского производителя данного устройства фирму Новелс

Кнопка Engine Start Stop

(алиэкспресс брать не стал, все таки хочу гарантию) почитал мануалы-все просто и удобно, перешел на вкладку партнеры, там обнаружил что данная кнопка дополняется еще и rfid-считывателя или же бесключевым комплектом статус. Почитав про каждый более подробно, понял что мне нужен именно бесключевой доступ (уж совсем мне не хотелось таскать дополнительный ключ от домофона=) ), еще поддтолкнуло к выбору данного допа, то что моя сигналка хоть и работала, но на ней не было автозапуска, здесь же можно было это реализовать.

Status hf-01

Созваниваюсь с установочным центром (сам устанавливать не стал, да и рукожоп я в этом) договариваемся, приезжаю, оставляю машину и уезжаю на работу. Вечером забираю машину.

Полный размер

Итог: при приближение к машине на 1 метр ЦЗ срабатывает на открытие, кнопка Старт-Стоп: первое нажатие режим АСС (музыка и пр), второе нажатие включается приборка, третье нажатие выключается всё. Для запуска двигателя, необходимо нажать на тормоз (можно завести одним нажатием на кнопку с первого раза, но условие: выжатый тормоз и удерживание кнопки, но я даю мозгам авто подумать, прочекать систему, а потом заводить), глушить двигатель аналогичным способом, с выжатым тормозом. После 5 секунд (можно выбрать 5 или 15) ЦЗ закрывает двери, что кстати я хотел на предыдущей машине, после того как заглушил двигатель, спустя 3 секунды, питание перестает подаваться, двери разблокируются. Выходишь и в 1,5-2 метрах ЦЗ ставит авто на охрану. Автозапуск реализован при помощи доп-канала кнопки открытия багажника. Дальность действия заявлена 30-50 метров, из окна 9-этажа работает, но ни как не определишь, завелась ли. =(( Но вся же выбор очевиден.

Полный размер

Что взять?

С сигналкой работает параллельно, но приходится нажимать кнопки и на брелке сигналки и на брелке-метке (при бесключевом доступе сигналка начинает орать). Не очень удобно, поэтому брелок от сигналки, был убран, на случай долгих простоев в неизвестных местах! Замок зажигания был демонтирован полностью. Кнопка и её подсветка, смотрятся как родные =))

Полный размер

Красота!

Занавес!

Я доволен!
З.ы. Плюсом мне убрали провод от видеорегистратора. Теперь ничего не болтается! =)

www.drive2.ru

Кнопка старт / стоп — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Приветствую всех читающих мой очередной БЖ! А раз Вы читаете, то он написан не зря…
В общем стал у меня замочек что-то приклинивать при старте двигателя и мне это не понравилось. Можно было бы WD-40 в него брызнуть или личинку поменять, но я не ищу лёгких путей! В общем пошерстил по просторам Интернет и решил приобрести кнопочку старт / стоп. На моё удивление посылочка пришла за 2 недели.
Упакован товар был добротно, даже ничего не помялось.

Долгожданная посылка из Китая


Вот так упакована от ударов


Коробочка с добром внутри.


Содержимое посылки


Всё добро извлёк, изучил визуально, проверил комплектацию согласно списка — всё на месте!

Блок управления, кнопка и провода


А вот схема подключения была на английском (я английский в школе даже мимо не проходил ))))) нас немецкому там пытались обучить…), попробовал я её Гуглом перевести, но получилась какая-то абра-кадабра.

Инструкция на английском


Но я не я буду, если не найду нужную информация! И я нашёл! Инструкция с такого же оборудования, только провода другого цвета.

Инструкция на русском


Ставить решил после работы, благо сейчас тепло и долго уже не темнеет. Но, как обычно бывает, после работы пришлось покататься по делам, а потом ближе к семи вечера освободился и стал собирать. Кнопка в ободок вошла в принципе нормально, но было бы лучше, если бы резиновая юбка кнопки была бы немного больше по диаметру, но и так в принципе хорошо.

Вид со стороны кнопки


Вид со стороны контактов


Кнопка по месту


Данная комплектация предусматривает возможность автозапуска со стандартного брелка центрального замка. У меня такая функция имеется на сигналке, потому на кнопке не стал её активировать. И ещё на гранте "Норма" нет функции АСС, потому кнопка будет имеет одно "пустое" нажатие (в будущем что-нибудь подключу). Сигнал с педали тормоза брал на разъёме самой педали. Провода от замка резать не стал (мало ли ещё), просто разъединил клеммную колодку, а на провода кнопки сделал клемы "папа" и вставил в разъём согласно схемы, массу прикрутил под гайку рулевой колонки. Всё вывел под крышку панели предохранителей (неожиданно собрались тучки и пошёл хороший дождь с грозой), потом спрячу в другое место.

Здесь будет временно располагать блок управления кнопкой


Подключил все разъёмы к блоку управления и опробовал работу кнопки


Всё работает!

P.S. Кто-то скажет, что теперь машинку можно легко взять и угнать, но я отвечу, что и с ключом машинку угонят, если надо будет!

P.P.S. Основные функции системы:
1. Запуск двигателя путём лёгкого нажатия на стильную кнопку.
2. Отсутствует необходимость носить с собой ключ от замка зажигания.
3. В случае, если автомобильная дверь открыта иными методами, кроме собственного ключа — кнопка запуска не работает.
4. Современный дизайн кнопки.
5. Возможна установка кнопки в любом месте.
6. Функции дистанционного запуска и прогрев двигателя 10 минут.
7. Возможно совмещение данной системы с автосигнализацией и иммобилайзером вашего автомобиля.
8. Случайное нажатие кнопки при движении автомобиля, исключается путём её блокировки.

Принцип работы:
1) В разоруженном состоянии, когда сняли с сигнализации и сели в авто, нажмите на педаль тормоза и нажмите кнопку запуска один раз — двигатель автомобиля запускается после0,5 — 1 секунды работы стартера.
На кнопке запуска загорится светодиодный индикатор.
2) После запуска двигателя, если вы хотите его заглушить — также нажмите на педаль тормоза и нажмите кнопку запуска один раз — двигатель заглохнет.
На кнопке запуска светодиодный индикатор потухнет.
3) без нажатия на педаль тормоза, вы можете переключаться между режимами ACC-ON-OFF. Нажмите один раз на кнопку запуска — включится режим "ACC", затем нажмите второй раз — в

www.drive2.ru

Кнопка Start-Stop Engine — Сообщество «Автотюнинг» на DRIVE2

Всем привет!
На современных автомобилях на многих стоит кнопка старта двигателя, очень часто мне на работе такие попадаются. Появилось огромное желание и свою машину запускать с кнопки. Cтал гуглить и нагуглил. Цены кусались, и мой пыл стал остывать…
НО, некоторое время назад, через знакомого, с АлиеЭкспресс, я заказал себе кнопку старт-стоп двигателя, с блоком управления, и даже имобилайзером. Месяц спустя приходит моя посылочка. Как говорится радости не было предела!

Посылочка

Был найден постамент для кнопки

В инструкции на корявом англ.языке приведена картинка, мол вставить ключ, повернуть в АСС и обломить его там, дабы руль не блокировался. Но я решил замок оставить, мало ли что, девайс то китайскай, вдруг откажет. Было принято решение разобрать замок, и изъять из него язычёк блокировки. Что было и сделано. Капец, долго японцы икали, пока я его разбирал. Головастые, намудрили пипец…

На пробке от бутылки лежит тот самый язычёк блокировки руля


Все провода были припаяны.

То что происходило в салоне. Провода от блока решил припаять, и штатную контактную группу оставить на замке.

Когда припаял провода блока, подключил один провод к лягушке тормозной педали, и вуаля…
Подносим брелок к кольцу(кстати разместил под ящиком где ручник), система издаёт два сигнала. Нажимаем на тормоз, кнопка приветливо раз подмигивает. Удерживая педаль раз нажал, и машина всё включает и заводится. Если без педали первое нажатие включает АСС, второе нажатие зажигание, третье выключает всё. Если нужно дольше погонять стартер(т.к. по умолчанию он на 0,3 сек. включает), просто удерживаем кнопку.

Так кнопка подсвечивает в темноте

Как это работает


Всем мир!

www.drive2.ru


Смотрите также

faq-ru.ru

  Карта сайта, XML.