Часто задаваемые вопросы

 

    ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

https://faq-ru.ru             

 

Как выбрать лампы ксенона


ВСЕ О КСЕНОНЕ!(ВСЕ О ВЫБОРЕ КСЕНОНА(перепост)) — Audi A4, 1.8 л., 1996 года на DRIVE2

ВОТ ЛАЗИЛ ПО НЕТУ НАТКНУЛСЯ НА ОДИН ФОРУМ, МНОГО ПОЛЕЗНОЙ ИНФЫ, ДУМАЮ МНОГИМ ПРИГОДИТСЯ!

ВСЕ О ВЫБОРЕ КСЕНОНА.
Господа
Вижу много частых вопросов про ксенон для Примок, да и сам в свое время потратил чуть не неделю на выбор и понимание того, что мне надо
Потому попробовал собрать информацию в один пост – думаю пригодится
Информация собрана с нашего форума и с других источников

Цоколи ламп на P11
Headlamp (Low Ближний) : 12V — 55W (h2)
Headlamp (High Дальний) : 12V — 55W (h2)

Цоколи ламп на P12
Headlamp (Low Ближний) : 12V — 55W (H7)
Headlamp (High Дальний) : 12V — 55W (H7)
Front fog lamp (ПТФ) : 12V — 55W (h21)

Цоколи ламп на P12 для праворульных
Headlamp (Low Ближний) : 12V — 55W (НВ4)
Headlamp (High Дальний) : 12V — 55W (НВ3)

Про ксенон (Температура свечения )

Так какую же температуру выбрать ?

Немного вступления

Цветовая температура измеряется в градусах Кельвина и отражает цвет создаваемый источником света.

К сожалению в народе распространено ошибочное мнение, что чем выше цветовая температура, тем мощнее лампа. Цветовая температура это всего лишь модель, которая говорит о том, какой должна быть температура нагретого идеального тела, чтобы оно светилось тем или иным цветом. Так солнце дает нам белый (в нашем понимании) свет, температура на поверхности солнца 5500К, поэтому можно говорить, что лампа, дающая такой же свет по спектру как и солнце имеет цветовую температуру 5500К.

Наиболее часто встречающиеся цветовые температуры ламп:

3500K (Желтый) — подходит для противотуманок как основное освещение не пригоден

4300К (Бело-желтый ) — самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале

5000К (Белый цвет) — белый цвет свечения ксенона – Самый подходящий выбор ! (именно в отношении красиво / максимальное освещение)

6000К (Бело-голубой цвет) холодный белый с легким голубым

7000K голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело

8000К (насыщенный голубой цвет) синий легкий фиолетовый, яркость еще хуже

То есть чем выше цветовая температура, тем ближе цвет лампы к фиолетовому, а чем ниже к желтому.

Ниже, на приведенном рисунке, Вы можете приблизительно оценить как будет выглядеть дорожное полотно при использование ламп с цветовой температурой HID (8000K), HID (6000K), HID (5000K), HID (4300K) и Halogen (обыкновенная галогеновая лампа).


Максимальная яркость достигается только на температуре 4300К и с ростом или уменьшением температуры яркость падет.
Однако 4300К многим не нравится из-за цвета — это яркий бело-желтый ксенон.
Поэтому большинство предпочитает температуру 5000К яркий холодный белый свет. Яркость ниже незначительно зато красиво.

Температура выше 6000К у самого яркого ксенона уже мало пригодна для практического применения так как голубой(7000К) и синий(8000К) цвет по яркости не намного лучше обычных галогеновых ламп.

Нужно ли мне это

До 40% автомобильных аварий происходят из-за плохой видимости на дорогах. В ненастную погоду количество аварий значительно увеличивается.

Дождь, туман, смог, все эти природные явления — частые спутники водителей. Свет галогеновой лампы в дожде или тумане порождает явление так называемой световой стены. Когда вместо дорожного полотна вы видите капли дождя или светящийся столб тумана.

Ксенон – высококогерентный (все спектры свечения находятся в узком диапазоне) источник света. Чем выше когерентность света, тем меньше на него влияет окружающая среда. Ксенон не образует световой стены.

Вот для сравнения, как выглядит освещение HID и галоген

Покупка Ксенона — что брать?
В продолжение темы Ксенона – сам прошел через это 8)
И потому данный текст мое ИМХО – основанное на моих изысканиях и моем конечном решении

Производителей сегодня огромное количество – но можно попробовать выделить самых распространенных и без явного левака

По большому счету разные и производители и цены различаются только несколькими параметра
1) Срок службы блока и лампы
2) Срок в течении которого лампа не теряет свой цвет
Все остальное в большей степени только ценой отличается
Вот выборка производитель – цена и % отказов

Berus (Корея) — ксенон ~ 5000р — биксенон ~ 7000р – отказы <1%
HELLA 3 (Германия) — ксенон ~ 7500р — биксенон ~ 9500р – отказы 2-3%
HELLA 4.1 (Германия) — ксенон ~ 7500р — биксенон ~ 9500р — отказы <2%
IPF (Япония) — ксенон ~ 15900р — биксенон ~ 22900р – отказы <1%
IL Trade (Корея) — ксенон ~ 1900р — биксенон ~ 3300р – отказы <1%
MTF-Light (Корея) — ксенон ~ 5000р — биксенон ~ 8500р – отказы <1%
Sho-me (Корея) — ксенон ~ 3200р — биксенон ~ 6000р — отказы <5%

Блоки розжига

Тут могу привести только инфо о чем читал
Hella
Это очень надежные блоки. Работают при напряжении от девяти до четырнадцати вольт.

Berus
Наравне с Acumen, Berus выпускает блоки с довольно большим рабочим диапазоном: от восьми до тридцати двух вольт. Однако у Однако у блоков Berus есть существенный недостаток. В этих блоках используются довольно редкие разъемы. С такими разъемами можно поставить только лампочки Беруса, Если для вас проблематично найти таковые лампы, то не волнуйтесь. Практически в любом сервис центре вам поменяют разъемы на более распространенные. Но в этом случае вы лишаетесь гарантии на данный блок и при неполадке не сможете иго обменять или починить по гарантии.

Sho-me
Никаких особенных качеств не выявили. Но эти блоки довольно популярны, так как они были первыми, кто заполнил рынок дешевыми блоками розжига. Но дешевый, не значит плохой.

IL Trade
отличается лучшим соотношением цена-качество. Опыт продаж ксенона — 4 года. Отказы <0.5-1 процента. Повышенная стабильность световых характеристик ламп. Решение проблемы "обманки".

www.drive2.ru

рейтинг моделей + рекомендации, какой ксенон лучше поставить

Лампам, установленным в машине, не должно мешать ничего – ни погодные условия, ни время суток. И лучшим вариантом, как правило, является ксеноновая лампа.

Она, в отличие от галогеновых ламп, всегда считалась надежным способом освещения дороги из-за множества её достоинств – температура свечения, мощность, цвет, экономия электричества.

Выбор лучшего варианта ксенона не требует тестирования – достаточно прочитать данную статью, где мы расскажем все просто и понятно о лучших моделях, а также о принципах работы ксеноновых ламп.

Какой ксенон лучше использовать

ТОП-10 лучших ксеноновых ламп

Предлагаем вам рейтинг лучших ксеноновых ламп в 2019-2020 годах.

PHILIPS D1S X-tremeVision gen2 4800 K 85V 35W

OSRAM XENARC ORIGINAL D1S66140 35W

XENITE PREMIUM D1S 4300K

Sho-me D1S-4300K

SVS D1S 5000К Classic

MTF Trend D1S 5000K SBD1S5

Optima Premium Ceramic D1S

NEOLUX D1S Xenon Standard

OSRAM D1S 35W 12V PK32d-2, Xenon

SVS Silver Series D1S 6000K

#10. SVS Silver Series D1S 6000K

Эти ксеноновые лампы имеют чистый насыщенный голубой свет, который помогает видеть дорогу при отсутствии плохих условий. Низкая цена данных ламп – ключевой момент, почему стоит брать именно их.

Регулировка при выборе голубого света – жизненно необходимый процесс, ведь данный цвет способен ослепить встречного водителя, если ничего не настраивать. Если все сделать должным образом – тогда можно использовать их на самых обычных дорогах.

Год гарантии – еще одно преимущество, ведь они довольно чувствительны к ударам по ухабам и прочим плохим условиям дорог, которые могут сократить срок жизни ламп. При этом можно встретить множество положительных отзывов, что стоит учитывать при выборе.

Плюсы

  • высокая насыщенность света;
  • легкая замена
  • год гарантии;
  • низкая цена;
  • качественный подход к производству.

Минусы

  • голубой свет – не белый, дорогу в плохих условиях будет хуже видно;
  • чувствительность к ухабам достаточно высокая;
  • потребуется регулировка.

SVS Silver Series D1S 6000K

#9. SVS D1S 5000К Classic

Одна из бюджетных ламп от бренда SVS (Китай) открывает наш рейтинг неслучайно. Скромный ценник, активное распространение по миру, удобная конфигурация – все это характеризует данную модель как интересную для приобретения и установки в собственное авто. Особенно приятно это будет для отечественных любителей машин, ведь малая цена при хорошем качестве никогда не было минусом.

Всякий, кто брал эти ксеноновые лампы, говорил только положительные вещи. Ровный белый свет, быстрое его появление – что может из этого быть минусом? Да, у этой модели есть некоторые отклонения (например, должно быть 3200 Люмен), но при этом её все еще раскупают.

Плюсы

  • доступная цена;
  • качественный свет;
  • легкая установка.

Минусы

  • отклонения от стандарта.

SVS D1S 5000К Classic

#8. XENITE PREMIUM D1S 4300K

Эта модель будет в самый раз для вашего автомобиля: цветовая температура в 4300 K, высокий срок службы, немаленькая сила светового пучка – все это есть в этих ксеноновых лампах.

Их свечение по визуальным оценкам приравнивается к заводским аналогам – это явно говорит об их высоком качестве. Подходящий цвет для дороги – еще один плюс, ведь все будет всегда видно, а глаза водителей уставать не будут. Стоит также отметить доступную для многих кошельков цену и широкий выбор.

Не верите? Прочтите отзывы, где все это подтверждается.

Плюсы

  • лучшая цветовая гамма;
  • варианты расцветок свечения;
  • схожесть с заводскими аналогами;
  • высокий срок службы.

Минусы

  • цена больше, чем средняя.

XENITE PREMIUM D1S 4300K

#7. Sho-me d1s-4300k

Sho-me, как правило, считается лучшим производителем ксеноновых ламп в Китае. И это так. Если сравнивать заводские лампы и продукты данной фирмы, то довольно тяжело отметить разницу. Да, может китайский аналог послужит меньше, но при её цене – это не важно, ведь покупка данных ламп приравнивается к хорошей экономии денег, которые можно использовать в других целях.

Год гарантии – то, что рушит стереотипы о китайских лампах, которые лучше бы не брать вовсе.  А еще есть отзывы, в которых покупатели сплошь и рядом расписывают одни лишь плюсы, что тоже стоит учесть.

Плюсы

  • схожесть с заводскими аналогами;
  • качественный свет;
  • малая цена;
  • гарантийный срок в один год.

Минусы

  • низкий срок жизни.

Sho-me d1s-4300k

#6. Optima Premium Ceramic D1S

Optima D1S – модель ксеноновых ламп, которая примечательна своим длительным сроком службы и высокой надежностью, а также стойкостью к нагрузкам и вибрациям за счет керамического кольца в ее конструкции.

Моментальный розжиг, возможность выбора цвета (от желтого до голубого) – все это позволяет расширить вариации того, какой лучше сделать выбор.

Отзывы – сплошь положительные, что прямо и косвенно подтверждает решение взять именно эту модель.

Плюсы

  • долгий срок эксплуатации;
  • увеличенная стойкость к износу;
  • моментальный розжиг;
  • большой ассортимент.

Минусы

  • цена выше среднего.

Optima Premium Ceramic D1S

#5. OSRAM D1S 35W 12V PK32d-2, Xenon

Все знают фирму Osram, но не все знают, что она умеет делать ксеноновые лампы, причем очень даже качественные и надежные. Бело-желтое свечение – идеальное решение от данного бренда, ведь с ним дорогу видно на 10/10.

Качество модели подтверждается тем, что её можно увидеть на многих автомобилях, среди которых Ford, Mercedes Benz, Hyundai и Audi. Это ли не говорит о том, что лампы сделаны настолько качественно, что к ним присматриваются серьёзные автоконцерны, которые относятся крайне трепетно к собственной репутации и репутации тех фирм, компоненты которой они используют?

Всякий, кто устанавливал эти лампы вместо заводских, говорил только лишь положительные вещи. Ровный белый с оттенками желтого цвет, который ясно все освещает и ничего не искажает, долгий срок использования, высокий ресурс прочности – все это говорит о том, что данная модель заслуживает внимания и если её взять – то точно не пожалеешь о сделанном выборе.

Гарантия на год – лишь вишенка на торте, которая зазывает всех купить именно эти ксеноновые лампы.

Плюсы

  • цветовая гамма, идеально подходящая для дорог;
  • широкая известность бренда – залог высокого качества;
  • год гарантии;
  • бело-желтый цвет – идеальный для дорог.

Минусы

  • более высокая цена, чем у остальных.

Osram D1S 35W 12V PK32d-2, Xenon

#4. NEOLUX D1S Xenon Standard

NEOLUX – чуть менее известная фирма-производитель ксеноновых ламп, которая, однако, не уступает по качеству продукта более именитым брендам. Цвет чуть более холодный, чем бело-желтый, но при этом освещение остается таким же ясным и четким, а глаза от него не устают ни капли.

Важно! Эта модель отлично подходит как для обычных, так и для противотуманных фар.

Качество ламп достигается производством на высококачественном оборудовании с использованием отборных материалов. Высокая устойчивость к нагрузкам и долгий срок работы – вот что отличает данную модель от её аналогов.

Плюсы

  • качество сборки;
  • яркий свет;
  • универсальность;
  • долгий срок эксплуатации.

Минусы

  • цена чуть «кусается».

NEOLUX D1S Xenon Standard

#3. MTF Trend D1S 5000K SBD1S5

MTF – бренд, который давно присутствует на рынках автомобильных запчастей во всем мире. Рассматриваемая модель известна не так давно, но её рабочие характеристики – главная причина того, что её берут многие автолюбители.

Чистый белый свет, надежность при эксплуатации, гарантия на год – все это лишь явно заметные преимущества, которыми может похвастаться данная модель.

Пользователи данных ламп говорят, что работают они дольше положенного при сохранении качества, что очень даже здорово, ведь можно очень сильно сэкономить средства.

Хороший обзор с этими лампами вам более чем обеспечен и все это благодаря качественной сборке, сделанной с пристальным вниманием и тщательному отбору материалов, которые были использованы при изготовлении ксеноновой лампы.

Плюсы

  • качественная сборка;
  • использование белого света;
  • гарантия на год;
  • высокий срок службы.

Минусы

  • цена выше обычного.

MTF Trend D1S 5000K SBD1S5

#2. PHILIPS D1S X-tremeVision gen2 4800 K 85V 35W

О надежности продукции Philips ходят легенды. Да и все мы знаем, что этот бренд известен надежностью. Однако первое, что нужно сделать, – убедиться в том, что продукт оригинален, а не подделан (смотрите на страну изготовления).

X-tremeVision gen2 – модель, которая считается на отечественном рынке достаточно популярной, потому много говорить не будем. Мы предпочтем вкратце рассказать о том, какими преимуществами обладает данная модель.

Цветовая температура в 4800 K (т.е практически белый свет) обеспечивает яркий и чистый обзор впереди. Легкая установка позволит все сделать самому. Свечение не раздражает глаз водителей, что является явным плюсом при езде. Энергоэффективность, высокая прочность и качество – вот еще несколько плюсов этой модели.

Единственное, что дает многим другим брендам шанс обратить внимание на них, а не на Philips – цена этих ламп.

Плюсы

  • качество ламп;
  • белый свет;
  • известность бренда;
  • легкая установка;
  • малое потребление электричества.

Минусы

  • цена достаточно высокая.

PHILIPS D1S X-tremeVision gen2 4800 K 85V 35W

#1. OSRAM XENARC ORIGINAL D1S66140 35W

Крайне высокое качество данных ксеноновых ламп, предназначенных для установки в любого рода фары, показывают лучшие результаты по светоотдаче среди всех остальных вариантов, которые были перечислены выше. Долгий срок службы, высокая надежность, бело-желтый цвет, который здорово подходит для дорог и освещают все в любых погодных условиях – все это говорит о явных достоинствах данной модели.

Близкая схожесть свечения с дневным светом дает комфорт и безопасность для глаз водителей транспорта, в котором установлены данные лампы, а также не слепит встречного движущихся водителей.

Лучшие технические характеристики, продолжительность службы – вот о чем пишут в основном люди, которые решились купить именно эту модель, прекрасно понимая, что качественное стоит недешево.

Плюсы

  • качество освещения выше всяких похвал;
  • высокий ресурс прочности;
  • идеальная цветовая температура;
  • долгий срок жизни;
  • известность бренда.

OSRAM XENARC ORIGINAL D1S66140 35W

Как работает ксенон

Данный тип ламп сегодня крайне популярен из-за высокой крепости и долговечности, что важно для владельца автомобиля. Их принцип работы несложен, а потому понять, как они работают – не составляет труда. Все, что нужно знать – то, что работают два элемента: блок розжига и колба.

Теперь мы расскажем, как именно появляется свечение из ксеноновой лампы:

  • в блоке розжига создается пусковой ток в виде искры с крайне высоким напряжением до 30 000 В;
  • искра оказывается в колбе, где будет появляться свет, и создает дугу, которая и дает его;
  • за счет рассеивания дуги ксеноном свет становится мягче и более равномерным.

Важно! 4 года и более – не предел срока действия аппарата, но только если за ним ухаживать и следить за тем, чтобы не было перепадов напряжения.

Ксеноновые лампы нужно выбирать тщательно

Критерии выбора ксеноновых ламп

Предназначение фар – первое, что нужно учитывать при поиск ксеноновых ламп. Если нужны «противотуманки» — лучше взять лампы, у которых будет одна и та же температура свечения. Если нужны на ближний или дальний свет – то уже нужны другие температуры, а значит – другие лампы.

Важно! Спектр ксеноновых ламп – от 3 до 12 тысяч Кельвина.

Существует большое количество вариантов ксеноновых ламп, отличающихся друг от друга температурой света, а заодно уже и цветом.

Отметим особенности каждого цвета в виде таблицы.

Температура (в Кельвинах)Цвет спектраОписание
3000ЖелтыйЖелтоватый цвет хорошо освещает дорогу в дождь и туман, однако свет его настолько ярок, что может слепить водителей. Поэтому его лучше ставить как дополнительное освещение, а не как основное.
4300Бело-желтыйПриятный оттенок желтого позволяет осветить дорогу в любых условиях. Не так слепит водителей, потому можно вставить в любой вид фар.
5000БелыйНаиболее популярный вариант у автолюбителей – хорошее освещение в плохих условиях, приятный глазу цвет и, если правильно настроить фары, – абсолютно не слепит водителей. Именно этот цвет идеально подходит для основного освещения
6000Холодный белыйНезаметный оттенок голубого подходит для сухой погоды. При дожде и тумане показывает себя похуже.
7000ГолубойЯркий голубой используют для того, чтобы «покрасоваться», а не ездить. С таким цветом ничего при плохой дороге не видно, а водителям на встречной полосе мешает выявить машину.
8000СинийСиний не рекомендуется ставить для езды. На влажной дороге водитель с таким освещением рискует ослепить самого себя.
10000-12000ФиолетовыйСвечение совсем не подходит для использования в качестве основного освещения. Как и прочие синие оттенки, используются только для «красоты».

Важно! Свет, исходящий от ксеноновых ламп, должен подбираться так, чтобы он не мешал другим водителям во время их движения по встречной полосе.

Выбор цвета ксеноновых ламп – решение самого владельца, который должен учитывать все плюсы и минусы

Белый или бело-жёлтый – какой цвет лучше

Бело-желтые лампы, как и белые – наиболее универсальные варианты. Но как их ставить, нужно тоже знать. Если в фары ставят белые лампы, то в «противотуманках» лучше ставить бело-желтые. Считается, что оба цвета имеют одинаковую яркость, но белый просто выглядит солиднее.

Важно! Биксенон – вариант для ближнего и дальнего света с одной и той же температурой тоже стоит рассматривать.

Получается, что на этот вопрос нет четкого ответа, ведь оба варианта дают хорошее освещение дороги и не мешают участникам движения.

Про блоки розжига – где они лучше всего

У всех ксеноновых ламп есть зависимость от блока розжига. «Чем больше совместимость – тем лучше», — именно такое правило предопределяет срок работы ламп, качество их свечения и прочие факторы.

Выделим несколько брендов, у которых эти блоки реализованы лучше всего.

  1. «AL».
  2. «Koito/Denso».
  3. «Matsushita».
  4. «Hella».

У них блоки розжига крепятся к самим лампам, из-за чего шанс возникновения высоковольтного напряжения крайне мал.

Что удивительно – много подделок встречаются под наименованием первой или последней фирмы. Из-за большой их известности в плане качестве и срока эксплуатации, многие выпускают фальсификат именно под этими названиями. Так что при выборе стоит быть крайне осторожным.

Приведем основные рекомендации по выбору блока розжига.

  1. Срок эксплуатации – не менее двух лет.
  2. Отзывы не только от покупателей, но и от автосервисов.
  3. Время для розжига – 3-4 секунд, ни больше – ни меньше.
  4. Наличие приспособления на блоке для защиты от различных случаев с током.
  5. Габариты блока должны совпадать с пространством под капотом у фар. Например, если оно маленькое – брать Slim.
  6. Цоколи должны быть совместимыми. Универсальные, например, подойдут везде, но светить будут слабее.
Блоки розжига – главный компонент ламп, который должен быть рассмотрен

Правила выбора ксеноновых ламп

При выборе ксенона один из критериев, от которых нужно отталкиваться, – фирма-производитель. Престижность, актуальность, качество – все это должно учитываться и на основе этого выдвигаться решение о выборе бренда.

Сегодня наилучшие варианты ксеноновых ламп производят три страны, у каждой из которых есть свои знаменитые бренды. Их мы укажем в таблице ниже.

СтранаПроизводители
ГерманияOsram, Philips
Южная КореяSho-me, MTF
КитайPIAA, CATZ I, PF

Ниже представлены главные критерии, на которые нужно обращать внимание при выборе ксеноновой лампы.

  1. Гарантия – не менее года.
  2. Сроки эксплуатации – не менее четырех лет.
  3. Отзывы не только от покупателей, но и от автосервисов.
  4. Фото и реальный внешний вид должны совпадать.
  5. Соответствие заявлений реалиям.
  6. В строение ламп должен входить контролер мощности, который убережет от выгорания при неправильном извлечении.
  7. Оптический слой на колбах должен присутствовать.

Тип рефлектора также должен учитываться, поскольку часто ставится рассеивающий. Да, свет от него исходит яркий, но он может легко и просто слепить водителей, ездящих по встречной полосе.

Важно! Помимо вышеперечисленных брендов, стоит присмотреться еще к двум – «Mlux» и «Matsushita».

Нужно учитывать то, кто является фирмой-производителем, если вы нуждаетесь в качественных ксеноновых лампах

Про биксеноновые лампы

Если в машине стоит лампа, подходящая для ближнего и дальнего света, тогда речь идет о «биксеноне».

Такая лампа имеет особенность в своей конструкции – она меняет свет путем смены объема газа, который изменяется при повороте колбы.

Важно! Как правило, такие лампы можно заменить лишь на аналогичные им. Сама причина замены проста – малый срок жизни блока розжига. Чтобы не менять слишком часто данные лампы, нужно искать такие, которые переводят такой блок в безопасный режим.

Сегодня среди заводских биксенонов можно увидеть кустарные или низкокачественные варианты, что тоже нужно учесть. Чтобы выявить заводской вариант – нужно лишь взглянуть на цену и все станет понятно.

Итоги

Ксеноновые лампы – на сегодняшний день достаточно популярный продукт в магазинах автозапчастей. Китайские, корейские, немецкие и прочие производители – все они сегодня могут выдать качественный продукт, который послужит вам долго, светить будет ярко и сделает езду проще.

Отметим, что установку лучше все же не производить самому, а доверять все это дело сертифицированным специалистам. Ведь их нужно не просто установить, а еще и настроить лампы. Без этого высока вероятность создания аварийной ситуации на дороге.

Видео — Какой ксенон лучше

Помогла статья? Оцените её Загрузка...

obzor-expert.com

Как выбрать ксеноновые лампы для автомобиля? Преимущества ксеноновой лампы

Сейчас для многих установленный на автомобиле ксенон символизирует престиж и дороговизну. И неудивительно, ведь все элитные автомобили оборудованы этими осветительными приборами. Ксенон придает транспортному средству индивидуальность, благодаря ему автомобиль навряд ли останется незамеченным в потоке. Работая над стилем своего железного коня, мало какой владелец не прибегнет к помощи ксенона. Кроме всех преимуществ, связанных с внешним видом, у ксеноновых ламп имеются достоинства практического плана.

Не рекомендуется приобретать очень дешевые лампы, ведь это впоследствии приведет к еще большим тратам, поскольку служат они очень мало. Популярные производители просят за свои лампы гораздо больше, однако эта цена оправдана. Также, покупая дешевые лампы, можно нарваться на подделку, которая не будет иметь с настоящим ксеноном ничего общего. Разберемся, как выбрать ксеноновые лампы и какой ксенон лучше.

Плюсы

Безопасность движения в условиях плохой видимости очень сильно зависит от того, насколько хорошо просматривается дорожная обстановка перед автомобилем. Ксеноновый свет, который по интенсивности превосходит галогеновый больше чем в 2 раза, станет хорошим помощником автолюбителей. Пучок света, получаемый при горении ксеноновой лампы, обладает спектральным составом, способным делать заметными более далекие объекты. К тому же исключается образование эффекта «световой стены» при дожде и снегопаде, который так знаком обладателям автомобилей с галогеновыми фарами.

Но это еще не все преимущества ксеноновой лампы. Также ксенон обладает параметрами, схожими с характеристиками естественного солнечного света, что более благоприятно влияет на зрение водителя. Если сравнивать срок службы ксенона со сроком службы галогеновых ламп, то можно сделать вывод, что последние служат в 10 раз меньше. Энергоэффективность ксенона - около 95 %, что делает использование этих фар более экономичным. Также эти лампы стойко переносят вибрации, следовательно, при движении по плохим дорогам можно не опасаться поломок.

Также можно отметить, что при правильном монтаже и настройке ксенон не влияет на электрику автомобиля, а также не слепит водителей встречных авто. Статистика говорит о том, что автомобили с ксеноновым светом попадают в аварийные ситуации гораздо реже, примерно на 40 %.

Некоторые недостатки использования ксенонового света

  • Обязательно наличие блока розжига.
  • Высокая цена. С учетом того, что для совпадения спектра лампы меняются сразу по две, то материальные затраты весьма большие.
  • Сложности при прохождении технического осмотра. Так, ксенон 4800 К и ксенон с большей температурой создадут некоторые проблемы в госорганах. Стоит также отметить, что в некоторых европейских странах применение такого ксенона недопустимо.

Как выбрать?

Как подобрать ксенон в автомобиль? Это задача достаточно сложная для человека, совсем в этом не разбирающегося. Глаза разбегаются от количества предлагаемой продукции с различными ценами и характеристиками. Но все же, если разобраться и учесть основные из них, можно подобрать ксенон для автомобиля даже новичку.

Для начала, перед тем как выбрать ксеноновые ламы, будущие обладатели ксенона должны знать некоторые нюансы его использования. Одной из таких особенностей является необходимость в применении блока розжига, который используется для преобразования напряжения 12 В в 24 кВ. От блока розжига ксеноновый источник света получает импульсы в несколько тысяч раз больше разряда, получаемого от автомобильного аккумулятора. Блок розжига имеет компактные размеры, поэтому расположить его под капотом не составит труда. Если же по каким-то причинам места для блока нет, то есть возможность купить блок розжига модели Slim. Различают несколько поколений блоков для розжига. Самыми лучшими являются блоки пятого и четвертого поколений, однако для правильной работы ламп будет достаточно и третьего, поэтому если возникает вопрос о том, как выбрать ксеноновые лампы, можно сделать выбор в пользу более дешевого варианта. Что касается производителей, то хорошие отзывы о блоках SHO-ME, APP, MTF.

Температура ксенона

Очень важным параметром ксеноновых ламп является цветовая температура. Бывает она в пределах 3500-8000 Кельвинов, и ее выбор зависит от предпочтений владельца.

Этот показатель характеризует излучение, которое производит абсолютно черное тело с цветностью свечения конкретной лампы. Эта температура определяет спектральный состав света и впечатление, которое возникает, когда человек смотрит на него. Цветовая температура есть у всех источников. К примеру, обычная свеча имеет температуру до 2 тысяч Кельвинов, лампа накаливания – 2400 Кельвинов, газоразрядная лампа – 2800 Кельвинов. Солнечный свет имеет температуру 5 тысяч Кельвинов, а идеальный источник света - 100 тысяч Кельвинов.

Ксенон имеет температуру, начинающуюся примерно с 4000 Кельвинов. Показатель 4300 К имеет самые яркие характеристики и отражает яркое белое свечение, однако не всем по душе этот цвет. Самым красивым считается цвет при температуре 6 тысяч Кельвинов, однако он не такой яркий. Ксенон же с температурой 7 тысяч Кельвинов по характеристикам не лучше обычной галогеновой лампы.

Памятка по выбору ксенона

Как выбрать ксеноновые лампы для автомобиля, подскажет следующая таблица:

  • Противотуманные фары – 3500 Кельвинов.
  • Фары ближнего света. Самый оптимальный вариант – 4300 Кельвинов.
  • Яркий белый свет – 5000 Кельвинов.
  • Холодный белый свет, имеющий голубой оттенок – 6000 Кельвинов.
  • Голубой свет – 7000 Кельвинов.
  • Фиолетовый свет - 8000 Кельвинов.

Исходя из памятки, можно сделать вывод, какие ксеноновые лампы чаще берут, и если вы ищете ксенон, отличающийся самыми лучшими характеристиками, то лучший выбор - с температурой 4300-5000 Кельвинов, так как больший показатель позволяет лишь сделать автомобиль ярче.

Биксенон и псевдоксенон

В случаях, когда ксеноновая лампа предназначена для ближнего и дальнего света, она называется биксеноновой. Благодаря электромагнитному устройству она становится в положения ближнего и дальнего света, что существенно повышает безопасность вождения.

Псевдоксенон ксеноном вовсе не является. Свет он имеет желтый с голубым оттенком. Характеристики у него намного хуже, по сравнению с ксеноном, и коэффициент полезного действия очень низкий. Как распознать псевдоксенон? Все просто – если в комплекте не предлагается блок розжига, следовательно, лампа не ксеноновая.

Установка ксенона

Что же, мы разобрались в том, как выбрать ксеноновые лампы. Теперь более подробно о тонкостях их монтажа. Как отмечалось выше, ксенон может быть установлен вместо ближнего света, дальнего света, а также одновременно вместо того и другого.

Также некоторые автолюбители устанавливают ксенон в фонарь заднего хода и противотуманные фонари. Монтаж может быть произведен своими руками, потому что для этого необязательно обладать специальными навыками. В помощь автолюбителям в комплекте с ксеноном производители прилагают инструкцию по монтажу.

Итоги

Для того чтобы подобрать ксенон, важно определиться со следующими моментами:

  • Размер системы розжига.
  • Какие ксеноновые лампы выбрать: биксенон или обычный ксенон.
  • Что планируется получить в итоге: красоту или практичность.

fb.ru

нюансы выбора и применения. Нормы, требования и особенности установки своими руками

Вопрос выбора системы освещения для автомобиля носит не только практический, но и косметический характер, ведь некоторым людям внешний вид не менее важен, чем функционал. Можно было бы сказать, что ксенон постепенно заменит галогеновые лампы, но это не совсем так.

Тем не менее все больше производителей автомобилей устанавливают такое освещение, особенно те, которые работают на территории России.

Сегодня мы поговорим о том, что же из себя представляет такое освещение, его особенностях и многом другом.

Содержимое обзора:

Плюсы и причины установки ксенона

Любая покупка должна либо иметь практическую пользу, либо приносить нам определенное удовольствие. Покупки, которые не делают ни того, ни другого спокойно можно считать пустой тратой денег и времени.

Если посмотреть на фото ксеноновых ламп, то можно заметить, что с эстетической точки зрения они вполне хороши, а значит одно условие уже выполнено.

Сами по себе такие лампы практически в 3 раза лучше работают в качестве источника освещения, благодаря своей интенсивности.

Лучше всего ксеноновые лампы показывают себя при дальнем свете, когда они делают освещение в разы лучше, чем галогеновые аналоги.

Мы можем видеть лампы из Ксенона на многих современных моделях зарубежных автомобилей, которые к нам завозят дилеры. С другой стороны, представители отечественного автопрома обычно с завода не имеют такой модификации.

Почему? Все до банального просто – деньги. Установка такого освещения, помимо своих особенностей, имеет заметно выше цену, чем у галогеновых ламп, к которым все так привыкли.

Вы сами должны понимать, что подобные явные переплаты в бюджетных автомобилях не имеют никакого логического смысла.

Водители, которым часто приходится быть ночами за рулем также получат определенные преимущества от ксенона в качестве освещения. Мы сейчас говорим о том, что фары из ксенона менее пагубно воздействуют на человеческое зрение.

Все потому, что их спектр излучения и цветовые температуры намного ближе к естественному солнечному свету. А теперь добавьте ко всему уже названному то, что такие фары будут служить вам примерно в 10-12 раз дольше, чем галогеновые аналоги.

Еще интереснее ситуация становится? если заглянуть во внутрь системы, а именно в графу расходов энергии. Исследования пока

avtoadvice.ru

Выбираем ксенон — Chevrolet Captiva, 2.2 л., 2013 года на DRIVE2

Ясное дело, как и масса других желающих я поспешил установить HID (High Intensity Discharge) — разряд высокой интенсивности, или в простонародье ксеноновые лампы. Но, как оказалось, выбор огромен, есть нюансы, поэтому решил твердо определить какая модель наиболее подходит под авто Captiva.

Итак, как же работает ксенон?
Ксеноновая газоразрядная лампа специально разработана как источник света повышенной яркости. В ней световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа ксенона, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения) и солями металлов. Для запуска и работы такой лампы необходим специальный высоковольтный блок. Световая отдача ксеноновых ла мп достигает 80 лм/Вт, что в несколько раз больше обычных нитевых "галогенок".
Параметры:
1. Цоколь лампы ближнего света — H7
2. Цветовая температура. Википедия дает следующее определение – это температура абсолютно чёрного тела, при которой оно испускает излучение с той же хроматичностью (с той же цветностью), что и рассматриваемое излучение. Проще говоря – это цвет, которым светит лампа. (от 1850к пламя свечи до 20000к небо в северных широтах)
При цветовой температуре 4300К световой поток (яркость) самый большой, с ростом цветовой температуры он снижается. Белый с желтиной (4300К) свет лучше всего освещает мокрые поверхности, дает меньше бликов. Более синий цвет эффектнее.

1


3. Мощность блока розжига и лампы 35Вт или 55Вт?
Ксеноновые комплекты 55 Вт обеспечивают более яркий пучок света (примерно на 40% больше).
Существуют несколько проблем, с которыми сталкиваются покупатели ксеноновых комплектов 55 Вт. Наибольшее значение имеет срок службы. Ксеноновые лампы 55Вт выходят из строя в 3 раза быстрее ламп 35Вт.
Одной из основных причин непродолжительности работы таких ламп является высокая температура. Лампочка 55Вт нагревается гораздо сильнее обычной 35Вт лампы, что в свою очередь приводит к перегреву и выходу из строя самой лампы 55Вт.
Также дополнительное тепло может вызвать проблемы с пластиковой оптикой автомобиля. Возможно повреждение (осыпание) отражающего слоя линз и рефлекторных отражателей фар, что приводит к резкому ухудшения яркости освещения. Также возможны повреждения самих фар сделанных из пластика.
4.Блоки розжига для ксеноновых ламп.
Блоки розжига, также их называют балластами подразделяются на несколько видов:
а.Вид: Классический. Это один общий блок, так называемый "толстый блок". В его корпусе находятся основная интеллектуальная часть и высоковольтная часть-игнитор.
б.Вид. Слимы. Блоки розжига с выносным игнитором. Более современные блоки. Эти блоки отличаются высотой примерно всего 13мм и выносным игнитором. Интеллектуальная часть и высоковольтная часть разделены, и находятся не в одном корпусе, это делает блоки более надежными.
в.Вид. С обманкой. Как правило это слимы со встроенной обманкой-модулем для автомобилей с CAN-шиной. Предназначены для "обмана" бортового компьютера.
Так называемые "обманки" при установке ксенона необходимы в том случае, когда в штатном бортовом компьютере есть проверка установка корректных ламп. В данном случае могут быть различные симптомы — моргание ксенона, выключение через определённое время и т.д. Функция обманок попросту говоря — убедить бортовой компьютер, что установлены правильные лампы. Стоит отметить, что встроенные обманки работают лучше, чем внешние, докупаемые отдельно. Потому перед покупкой ксенона настоятельно советуем Вам убедиться в необходимости наличия встроенных обманок. У Каптивы борт. комп не имеет проверок на перегоревшие лампы.

2


На данный момент заканчиваю, как найду что стоящее внимания размещу. Ксенон есть от 28$ за самый недорогой до 52$ за самый мах, все остальное это реклама.

www.drive2.ru

Идеальный ксенон — как выбрать за 5 минут ❓ ― 130.com.ua

Ксенон в автомобиле — это безусловно престижно и стильно, поэтому многие автомобилисты желают установить себе автомобильный ксенон. Но не зная основных особенностей данных устройств для освещения выбор может затянуться на длительное время. Поэтому в этой статье мы рассмотрим основные вопросы, которые возникают перед покупкой ксенонового освещения и постараемся детально на них ответить.

Что такое цоколь и какой мне нужен?

Цоколь — это так называемое крепление автомобильной лампы и для каждого автомобиля цоколь может быть разным. При чем разным не только для автомобилей, но и для разных источников света — в лампах ближнего, дальнего света и противотуманках одного и того же автомобиля цоколь может быть разным.

Одним из самых главных критериев выбора ксенона является именно цоколь и важно правильно знать нужный цоколь. В противном случае лампы могут попросту не подойти к автомобилю. Узнать цоколь лампы можно с помощью специальных сервисов онлайн-подбора, в этой таблице, а также можно снять лампу и сравнить ее с фотографиями в интернете на которых подписаны цоколя ламп. Но самым надежным источником является инструкция автомобиля — там точно указан верный цоколь.

Зачастую, европейские автомобили имеют h2 или H7 цоколь лампы в ближнем свете, h2 — в дальнем, и h4 — в противотуманных фарах.

Азиатские автомобили в основном имеют в ближнем счете цоколь HB4, в дальнем — HB3, а в противотуманках — h21.

В американских автомобилях четкой закономерности по цоколям нет, поэтому тут уже лучше перестраховаться и проверить цоколь в инструкции.

Что такое температура свечения? Кельвины? Я знаю только Цельсии!

Температура свечения или цветовая температура никак не влияет на ощущение тепла или холода от источника освещения. Этот параметр влияет на визуальное восприятие света. Чем меньше температура свечения, тем более теплых тонов будет свет, чем выше (красный, оранжевый, желтый ксенон) — тем холоднее (белый, синий, фиолетовый ксенон).

У ксеноновых ламп самыми распространенными цветовыми температурами являются — 4300К, 5000К и 6000К. Температура свечения никак не влияет на яркость свечения, поэтому не стоит думать, что чем выше температура, тем более яркий будет свет.

Самой оптимальной температурой считается 4300К, потому что именно этот спектр света наиболее близок к дневному свету и легко воспринимается человеческим глазом. Кроме этого, в дождливую или снежную погоду, а также в туман лампы с температурой 4300К будут лучше освещать дорогу. Некоторые автомобилисты отказываются устанавливать лампы с такой температурой, потому что свет получается желтоватым, и он кажется не слишком эстетичным. В таком случае можно выбирать температуру в 5000К (чистый белый цвет) — светит красиво и достаточно неплохо освещает дорогу в плохую погоду. А вот температуру 6000К и больше можно выбирать только если вы планируете ездить исключительно в сухую погоду, по сухой дороге, потому что в дождь перед автомобилем просто будет голубое зарево, что сильно мешает восприятию дорожной ситуации.

А фары не расплавятся?

Нет, не расплавятся. Проведем небольшое сравнение. Средняя мощность ксеноновой лампы 35 Вт, есть и более мощные лампы, которые будут светить ярче и их мощность составляет 50 Вт. У ксеноновых ламп только 6% мощности уходит в тепло. Теперь посмотрим на галогенные лампы — средняя мощность лампы 55 Вт и 40% мощности уходит в тепло. Исходя из этого видно, что большую вероятность расплавить фару имеют галогенные лампы. Плавят ли галогенные лампы фару на практике? Нет. Соответственно ксеноновые лампы тем более плавить не будут.

Возможны конечно случаи оплавления фары из-за некорректной установки ксенона или из-за установки в фару, не подходящую для ксенона. Для правильной установки нужна подходящая оптика под ксенон. Чтобы такого не было, перед установкой обязательно проконсультируйтесь со специалистами по вопросу возможности установки ксенона в ваш автомобиль и проводите установку только на СТО.

Бортовой компьютер сообщает об ошибке при установке ксенона

Довольно-таки распространенная проблема среди автомобилей с бортовым компьютером. Штатный БК контролирует работу всей электроники и сообщает о различных сбоях в бортовой сети. К примеру, если перегорела родная лампочка, то бортовой компьютер прекратит подачу питания на нее и сообщит про соответственную ошибку. А так как мощность ксеноновой лампы меньше, чем у галогенной или лампы накаливания, то бортовой компьютер считает новую лампу перегоревшей. Исправить эту проблему достаточно просто — дополнительно нужно установить обманку. Также, существуют комплекты ксенонов с CAN-bus адаптерами (обманками) в комплекте. Поэтому если у вас в автомобиле есть бортовой компьютер заранее выбирайте ксенон с обманками.

Тонкие или обычные блоки розжига выбирать? Какая разница?

Блоки розжига (балласты) форм-фактора SLIM считаются более современными, так как в них переход от стадии зажигания лампы до свечения проходит более плавно, что позволяет продлить срок службы лампы на 30%. К примеру, балласты MLux Premium в комплектах ксенона MLux являются полностью электронными и имеют функцию диагностики ламп, которая проходит в режиме реального времени. Благодаря этому лампы работают более стабильно и с одинаковой светоотдачей. Кроме этого, немаловажным фактом является то, что они компактней, чем стандартные блоки, и при условиях недостаточного места под капотом они подойдут лучше для установки.

В чем разница между ксеноном и биксеноном?

Основное отличие биксенона от ксенона в том, что ксеноновые лампы отвечают или за ближний, или за дальний свет, а биксеноновые — одновременно за ближний и дальний. В биксеноновых лампах конструкцией предусмотрена специальная шторка, которая регулирует ближний и дальний свет лампы. Зачастую, биксеноновые лампы имеют цоколь h5 и если вам нужны лампы этого цоколя, то в 99% это будут биксеноновые лампы. Если вы хотите установить ксеноновое освещение и в ближний, и в дальний свет, но у вас разный цоколь на источниках ближнего и дальнего света, то необходимо устанавливать 2 комплекта ксенона, например, h2 и H7 цоколя.

Можно ли установить ксенон самостоятельно?

Самостоятельно установить комплект ксенона конечно можно. Ничего сложного там нет, так как все штекеры и коннекторы изготовлены таким образом, что никуда кроме нужного места их не подключить. Но существенным недостатком самостоятельной установки ксенона или биксенона является то, что у вас не будет возможности провести нормальную корректировку фар, чтобы не слепить встречных водителей. Так как для этого потребуется специальный стенд. Ксенон купить можно на 130.com.ua с доставкой в Харьков, Одессу, Киев и по Украине.

Смотрите видеообзоры компонентов автосвета

Материалы по теме:

130.com.ua

За ксенон part 4 — как я лампы себе выбирал) — Mazda 6, 2.5 л., 2012 года на DRIVE2

Добрый день, ребятаньки!

Продолжаем тему как поступить если ты купил когда то тачку по лям, но концерн Мазда тебя обделили нормальным свет, другими словами продолжаем общаться с Вами, мои дорогие галогенные друзья — хреновенько звучит, давайте по нормальному, этот сериал будет интересен тем, кто гоняет с галогенными лампами.

хм, кстати, как правильно: галогенные или галогеновыми?..) — гугл, говорит, что "галогенные" будет правильно

Прошу прощение за отступление от темы, итак наш шорт лист:

1. Блоки розжига ксенона
2. Лампы ксенона
3. Линзы

По аналогии повторю абзац из прошлого БЖ:
"Изначально. надо разделить наш мир на кЕтай и ориджинал)
Начну про Китай, скажу так, Китай — Китаю рознь! Сам с ними работаю уже на протяжении где то 5 пяти лет, и могу сказать, что качество исполнения зависит исключительно от заказчика в КАЖДОМ размещенном заказе!

Сами прекрасно знаете, если зайти в интернет магазины или просто на рынок -там будет просто пипец какой выбор похожих ламп, супер качества и турбо цен."

Китай, что по ним скажешь, лампы действительно бывают разного качество и исполнения!

Китайцам большого ума не потребовалось, чтобы быстренько взять все актуальные цоколя ламп и сделать под них ксеноновый аналог) — лично я сам был активным пользователем ксеноновых ламп h21 (кстати, такое маленькое наблюдение для маздоводов 6 серии GH — Н8/9/11 — это один и тот же цоколь, только в разные стороны развернут разъем подключения — н11 вниз, н9 вверх — так что получается у нас с вами и ближний и дальний и птф — это все лампы н11) — но только мтф решили заморочиться с изгибом питания, как на фото

Полный размер

Но потом и они уже решили не париться, видимо мало кто оценил что там, что то куда то повернуто, нам же надо только чтоб бах и как солнце!

Еще такое наблюдение лампы "биксенон Н4" — такой смех, что там еще какая то шторка, ой, не могу, ну это из рубрики мы старались… и ценик на них как комплект дешевых китайских же линз — которые хотя бы будут давать верную СТГ))

Думаете все по этому цоколю — нее… хотите прикол?! А как вам лампы, у которых сразу и линзы вставляются в рефлекторную оптику, вот вам и смехуечки)) — но кстати, они дают верную стг, если стекло прозрачное, но это все опять из рубрики — тра**тся и не кончить)

Ладно… пойдем по "АШным цоклям" — сейчас на рынке есть три вида ламп, точнее крепления колбы к цоколю:
1. На клей в пластик
2. На металле в пластик
3. На керамике в пластик
4. Керамика в металл — совсем недавно, но еще не пробовал и ничего говорить веского не смогу)

Первые на клею — самые дешевые и низко качественные, это те лампы которые активно коптят!
Че то там выделяют, короче пакостят и засирают вам фары в хлам — все зависит от количества клея у основания!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Это все оттирается, но только с разбором фар…)

Итак, следующие типы ламп — на металле.

Полный размер

Такие лампы кстати использовал и я, налет на стекле есть, но не такой печальный как в первом случае)
Тут уже колба зажимается розеткой у основания, что дает возможность использовать гораздо меньшее количество клея, но тем не менее, ввиду того что металл тонкий и прилично нагревается, соответственно хороший теплопроводник и греет пластик, что тоже не есть хорошо!

Третий вид ламп "на керамике" — здесь уже все близко к идеалу, но еще не то пальто, керамика не так греется, практически нет копоти (но она будет всегда — даже на оригинальных лампах!) — но при вскрытии фар через год — налет есть только на отражатели линзы и в большинстве случаев небольшое пятно)

www.drive2.ru

Какой ксенон лучше? 6 различных температур цветовой гаммы ксенона

Содержание статьи

Ксенон известен многим благодаря своей яркости и экономичности. По сравнению с галогеновыми лампами ксенон потребляет в 2 раза меньше электроэнергии, а интенсивность свечения в 2,5 — 3,5 раза больше. Чтобы определиться, какой ксенон лучше, необязательно тестировать лампы самостоятельно. Обзоры и характеристики каждой отдельной лампы позволяют сделать достаточно точное представление о выбранной модели.

Принцип работы ксенона

Ксеноновые лампы всё больше обретают популярность среди автомобилистов, а их устойчивость к износу и длительность эксплуатации делают товар лидером продаж. Ксенон работает по определённым принципам.

  1. Блок розжига ксенона создает пусковой ток, который равен 20 000 — 30 000 В. Создавшаяся искра попадает внутрь колбы и начинает запускать процесс свечения.
  2. Благодаря попавшему вовнутрь колбы заряду возникает дуга, обеспечивающая стабильное свечение. Газ ксенон рассеивает дугу и делает свечение более мягким и равномерным.

При правильном уходе и отсутствии перепадов напряжения ксеноновые лампы служат более 4 лет.

На что нужно обратить внимание при выборе ксеноновых ламп

В первую очередь необходимо знать предназначение осветительных приборов. Для противотуманных фар лучше взять ксенон с одной температурой свечения, а для ближнего и дальнего с другой. Ксеноновые лампы производятся в спектре 3 000 — 12 000 К. Каждый автовладелец самостоятельно выбирает, какой ксенон лучше ставить в его машину, но не стоит забывать, что свет от ламп не должен мешать другим участниками движения.

Производители выпускают ксеноновые лампы с разной температурой света, которые отличаются цветом и делают передвижение более комфортным в разных условиях. Особенности температуры таковы.

  1. 3 000 К. Жёлтый свет. Желтоватое свечение отлично справляется с освещением дороги в дождливую и туманную погоду. Чаще всего такие ксеноновые лампы для автомобиля устанавливаются в ПТФ. Свет от ксенона с температурой 3 000 К не самый яркий, поэтому его лучше не устанавливать в качестве основного.
  2. 4 300 К. Бело-жёлтый свет. Ксенон приятно светит и обеспечивает хорошую видимость в любых природных условиях. Имеет самую большую яркость и может быть установлен как в ПТФ, так и в дальние либо ближние фары. Один из самых популярных видов ксеноновых ламп. Не нравится некоторым автомобилистам из-за лёгкого желтоватого свечения.
  3. 5 000 К. Белый свет. Пользуется популярностью у многих автолюбителей. Лампы хорошо освещают дорогу в дождливую погоду и туман. Цветовой поток приятен глазу и при правильной регулировке фар не слепит водителей, которые едут по встречной полосе.
  4. 6 000 К. Холодный белый. Лёгкий голубой оттенок практически незаметен. Ксенон хорошо зарекомендовал в местности, где стоит преимущественно сухая погода.
  5. 7 000 К. Голубой свет. Ярко выраженный голубой цвет используется чаще всего для тюнинга, так как ездить с таким освещением достаточно проблематично. При плотном тумане или сильном дожде дорогу практически не видно, а природное явление представляет собой стену, от которой отталкиваются лучи.
  6. 8 000 К. Синий свет. Синий оттенок практически непригоден для езды на нём в качестве основного источника света. Если дорога будет слегка влажная, то световой поток будет отражаться и слепить самого водителя.
  7. 10 000-12 000 К. Фиолетовый свет. Свечение совсем не подходит для использования в качестве основного освещения. В основном применяется для тюнинга машин.

Выбор, какой ксенон лучше поставить, должен приниматься самим автолюбителем с учётом личных предпочтений. Однозначно стоит воздержаться от ксеноновых ламп в сине-фиолетовом спектре, так как такое освещение не позволит достаточно хорошо рассмотреть дорогу и может стать причиной ДТП.

Какой ксенон лучше: 4 300 или 5 000

Среди преимуществ ламп с температурой 4 300 К можно отметить их универсальность. Если в фарах устанавливается лампа с температурой 5 000 К, то в ПТФ лучше установить ксенон в жёлтом оттенке. Однозначного ответа, какой ксенон лучше светит, не существует. В теории за счёт яркости светового потока при температуре 4 300 К достигает эффективное и качественное освещение.

Автолюбители также отмечают, что 5 000 К и 4 300 К практически не отличаются по яркости, но первый имеет более благородный белый оттенок. Помимо ксеноновых ламп существует биксенон, который позволяет одновременно контролировать ближний и дальний свет и выпускается в заданной температуре.

Какой ксенон лучше ставить в линзы

В линзы лучше устанавливать лампы мощностью 35 либо 50 Вт. Так как чаще всего все лампы заменяются на ксенон комплектом, то лучше отдать предпочтение готовым наборам проверенных фирм. Помимо самого ксенона понадобятся блоки розжига.

Если на машине установлен бортовой компьютер, то в большинстве случаев понадобится обманка, которая обеспечит стабильную работу осветительных приборов. В наборах есть вся дополнительная комплектация, благодаря чему нет надобности подбирать совместимое оборудование с бортовым компьютером и осветительными приборами.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка...

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

motorsguide.ru

разбираемся в типах ксеноновых ламп — LightsLAB на DRIVE2

Если вы решили установить в свой автомобиль ксеноновые источники света и уже запланировали визит в спеццентр, то для полноценного диалога с тамошними мастерами неплохо было бы, как говорится, изучить матчасть. Конечно, обо всех новинках и предложениях по установке вам расскажут на месте, но определиться с типами ламп, их возможностями и характеристиками лучше самостоятельно. И вот вам небольшой “ликбез”.

Ксенон — это безопасность
Почему, практически всем, без исключения, нравится ксеноновый свет в качестве головного в автомобиле? Опять же, абсолютное большинство сразу скажет: “Да потому что красиво!”. И лишь после ночных поездок с использованием ксеноновой оптики наверняка добавит: “О, так это еще и значительно повышает безопасность!”. И этот аспект, который многим изначально не очевиден, и должен ставиться во главу угла при принятии решения об установке комплекта в автомобиль. Вы инвестируете в свою безопасность, прежде всего. И лишь во-вторую очередь — в улучшение внешнего вида.

Так в чем фишка, почему ксеноновые фары лучше галогенок, и за счет чего достигается такое яркое свечение?

Разряд высокой интенсивности
По своей конструкции ксеноновые фары довольно просты — в колбу закачивается смесь инертных газов, включая ксенон. Причем, каждый производитель старается создать свой “коктейль”. При подаче тока высокого напряжения на электроды в начальный момент образуется разряд высокой интенсивности — запускается процесс ионизации частиц газов в колбе и формирование газоразрядной дуги. Свечение этой дуги мы и видим в качестве света ксеноновых фар нашего автомобиля.

Интенсивность светового потока характеризуется такой величиной как цветовая температура, измеряемая в Кельвинах (К). Применительно к существующим и используемым в автомобильной оптике ксеноновым фарам, этот параметр может рассказать и о их функциональных характеристиках, и о вариантах использования.

Например, ксеноновые лампы с температурой свечения 3200-3500 К дают желтый свет, очень похожий на свет галогеновых ламп. Такой вид отлично подойдет для противотуманной оптики.

Для головного освещения используют лампы с температурой свечения 4200-4500 К. Собственно, именно они и излучают этот красивый нейтрально-белый свет, который нравится подавляющему числу автомобилистов. Такая интенсивность не дает цветового искажения освещаемых фарами предметов, световой поток имеет максимальную плотность и минимальное рассеивание.
Вдобавок, можем сказать, что практически весь “заводской” ксенон идет именно с такой цветовой температурой. А во многих странах оптика с температурой более 5000 К попросту запрещена.

Конструкции ксеноновых фар
В самом простом виде рабочий модуль ксеноновой фары состоит непосредственно из лампы с газами и подключенным к ней блоком розжига:


Такой комплект чаще всего и устанавливают в штатную оптику.

Для получения концентрированного и направленного светового потока ксеноновые лампы устанавливают в корпус с линзой:

Причем, подобные конструкции давно уже не удел лишь заводской установки — во многих наших спеццентрах можно обзавестись подобным модулем. Впрочем, как и биксеноновыми линзами — в такой оптике предусмотрен механизм переключения с ближнего света на дальний при помощи специальной “шторки”:

Виды ксеноновых ламп по типу цоколя
Тем, кто в вопросе хочет разобраться досконально, нелишним будет узнать и о видах самих ксеноновых ламп. На практике применяются лампы с двумя типами цоколей — тип H и тип D.

Первые имеют широкий спектр цветовых температур от 3000 до 8000 К и, соответственно, широкий диапазон применения.
Н1 — универсальная лампа, яркость в 2,5-3,5 раза больше галогенок, при этом на столько же меньше потребляет энергии. Применяется и для ближнего света, и для дальнего, и в противотуманки их ставят.
Н3 — самые маленькие лампы, отлично подходят для противотуманок, дают насыщенный желтый свет с голубым отливом
h5 — лампы, используемые в конструкциях фар с комбинированным светом (ближний\дальний).
Н9 — такие лампы используют немецкие производители для комплектации фар дальнего света. Дают бело-синий свет

Что касается ламп с цоколем типа D, то они предназначены исключительно для ближнего света. На производстве этих ламп специализируются ведущие мировые бренды — Osram и Phillips. Цветовая температура — 4300 К.

Что касается технологических особенностей линейки ламп типа D, то здесь особое внимание уделяется и устойчивой работе в условиях перепадов температур (D2S), и нанесению специальных покрытий, устраняющих паразитное свечение (D1R). Безусловно, сделан акцент на экологичность (D4S), экономичность и максимально долгий срок службы.

www.drive2.ru

светодиоды, галогеноки, ксенон — журнал За рулем

Когда-то светодиодный головной свет полагался лишь машинам премиальных марок, сегодня — не редкость и на автомобилях среднего ценового диапазона. Чтобы выяснить, заслуженно ли светодиодные фары вытесняют из автомобильного обихода ксенон и галогенки, мы устроили ночную охоту. Участники: две Mazda 6 — с биксеноновыми поворотными и с полностью светодиодными адаптивными фарами и два Nissan Tiida — со светодиодным ближним и галогеновым дальним светом и с раздельными галогеновыми ближним и дальним.

00-(63)

Слева направо: Mazda 6 с биксеноновыми поворотными фарами; Mazda 6 с полностью светодиодными адаптивными фарами; Nissan Tiida Tekna со светодиодным ближним и галогеновым дальним светом; Nissan Tiida Elegance с раздельным галогеновым светом — ближним и дальним.

Материалы по теме

Поначалу светодиодный головной свет полагался лишь машинам премиальных марок, но за последние год-два новая технология совершила рывок и стала вытеснять ксеноновый свет из списка дополнительных опций даже на автомобилях среднего ценового диапазона. Заслуженно ли?

Чтобы это проверить, в ночной тест на Дмитровский автополигон мы снарядили четыре машины. Первая пара — хэтчбеки Nissan Tiida: один с галогеновыми фарами, а другой со светодиодными. Причем светодиодки неадаптивные и задействованы только в ближнем свете.

А еще — два седана Mazda 6. После недавнего рестайлинга «шестерка» сменила биксеноновые поворотные фары на полностью адаптивные светодиодные. Поэтому мы взяли новую машину и дореформенную: поглядим, есть ли прогресс.

СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ?

Если световой поток встречает на своем пути какую-то поверхность, то она получает освещенность, измеряемую в люксах (лк). Мы прихватили с собой люксометр «Эколайт» СФАТ.412125.002 и на 200‑метровом тестовом отрезке дороги замеряли освещенность на разных дистанциях. Помимо замеров, результаты которых сведены в таблицу, оценить светораспределение помогут фотографии, сделанные в одном ракурсе. Ведь никакие цифры не способны передать то, что видят глаза.

Пер

www.zr.ru

Выбор ксеноновой лампы D3S — Audi A4, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

Еще прошлой зимой я писал, что на пробеге около 67 тыс км умерла левая ксеноновая лампочка, которая при этом была уже меняна дилером по гарантии во второй год на пробеге 18 тысяч.
Странно, но правая светит с завода, а левая скйчас стоит уже третья по счету.
Подумав, что скоро придет конец и правой, стоящей еще с завода, решил брать сразу пару ламп.
Выбирая замену я столкнулся с выбором множества различных ламп с цоколем D3S.
От откровенного галимого и дешевого китая до самых дорогих philips x-treme vision второго поколения, обещающих аж до 150% прибавки света.
Китай и прочие иментые, но не идущие с завода в немецких авто фирмы я отмел сразу же, оставив выбирать между различными моделями осрам и филипс, думая что это проще. Не тут то было — даже у этих двух фирм целая куча разных ламп, которые отличаются по цене более чем вдвое (от 2000 до 4500₽ за штуку), а еще цветовой температурой и при этом всем не понятно стоит ли оно того вообще.
После недели выбора, просмотра блогов, ютуба и тестов, запутавшись окончательно, решил брать филипс, тк лампы именно этой фирмы идут с завода на Ауди (к слову, на бмв штатно стоят осрамы). Что бы не нарваться на подделку, брал во всем известном ксенон шопе (не реклама!) тк они являются официальным дистрибьютером филипса.
Ну а что бы не мучаться потом правильностью выбора, взял самую старшую и одновременно дорогую модель X-treme Vision gen 2.
Удостовериться в том, не подделка лито вы можете на официальном сайте, зарегистрировав серийный номер своего продукта, указанный на голографической наклейке.

Процесс установки описывать смысла нет — это делать 2 минуты "на светофоре". Не нужно ничего снимать, лишь открыть капот, снять крышку с фары, вытащить старую лампу и установить новую.

Прежде, чем менять две, решил оставить старую и сравнить с новой. И тут самое интересно:
1) разница в яркости света действительно есть. Но это никакие не +50%. Процентов 20, не более и то если приглядываться. Если вы спросите меня ярче ли эти лампы, чем другие — да, но вы этого не заметите. И я думаю эта разница возникает от того, что одна лампа совсем новая, а второй 5 лет и почти 70 тыс км пробега в безжалостном авто режиме, включающем свет в каждом тоннеле и паркинге.
2) Разницы в температуре цвета между новой и старой лампой НЕТ! Совсем! Как? А вот так. Видимо за 5 лет цветовая Т совсем не изменилась.

Что в итоге: новой оставил только одну лампу — левую. Правая осталось старой заводской. До сих пор так езжу, никакой разницы ни снаружи ни из салона просто нет. Вторую лампу оставил лежать про запас, придет и ее время.

Вот такой интересный опыт. Расскажите с чем сталкивались вы при замене ламп?

Полный размер

www.drive2.ru


Смотрите также

faq-ru.ru

  Карта сайта, XML.