Часто задаваемые вопросы

 

    ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

https://faq-ru.ru             

 

Как выбрать моторную лодку для отдыха


Какую лодку выбрать для рыбалки: разновидности, характеристики, тюнинг

Содержание статьи:

  1. Вопросы, связанные с выбором лодки.
  2. Основные показатели лодок.
  3. Как выбрать надувную лодку для рыбалки?
  4. Пассажировместимость лодок.
  5. Как выбрать надувную лодку для охоты?
  6. Тюнинг надувной лодки.
  7. Лодка для преодоления больших расстояний.
  8. Выбор лодки для дайвинга.
  9. Как выбрать лодку для семейного отдыха?
  10. Сборка, разборка, переноска лодок.
  11. Выбор лодки для рыбалки (видео).

На что обращают внимание люди, когда выбирают надувную лодку ПВХ? Во-первых, конечно, всех интересует цена и внешний вид. Однако эти параметры далеко не всё решают.

В данной статье мы рассмотрим множество вопросов, связанных с выбором надувных лодок как для рыбалки, так и для охоты или же просто отдыха с семьей. Материал лодки, грузоподъемность, вместимость, наличие транца, киля, всё это и много другое вы найдете в данной статье.

Советуем вам ознакомиться с особенностями алюминиевых лодок, которые представляют собой уже более серьезные лодки, на которые можно установить более мощные моторы.

Но выбор лодки это только пол дела, ведь если вы не хотите гребсти веслами, вам понадобится надежный мотор, стоимость которого сравнима с самой лодкой.

Для лодок бывают бензиновые и электрические моторы, о бензиновых двигателях читайте в статье "Выбираем мотор для лодки". 

Просмотреть и купить рыболовные товары, в частности рыболовные лодки, можно в интернет-магазинах.

В плане цен, интернет-магазины рыболовного оборудования выгодно отличаются от реальных магазинов, да и искать информацию о той или иной лодке проще в интернете.

И никогда не стоит останавливаться на первом попавшемся сайте, всегда смотрите несколько интернет-магазинов и объявлений, сравнивайте цены, читайте отзывы и учитывайте авторитетность сайтов. В интернете есть большое множество сайтов, которые продают лодки и оборудование к ним.

Перед покупкой надувной лодки нужно хорошо подумать и задать себе следующие вопросы:

  1. Для чего покупаете лодку: рыбалка, охота на уток, туризм, дайвинг.
  2. Какое количество человек вы будете брать с собой в лодку?
  3. Какова ее грузоподъемность?
  4. Нужны ли спальные места в лодке, рубка, тент и т.п.? 
  5. Требуется ли мотор?
  6. Нужен ли киль?
  7. До какой скорости вы планируете разогнаться?
  8. К каким расходам топлива вы готовы?
  9. В каких условиях, и на каких водоемах вы собираетесь плавать?

Выбор лодки основывается, исходя из целей ее применения, и уже применительно оценивать все ее остальные параметры, такие как длина, форма, материал, транец и прочее.

  • Длина;
  • ширина;
  • диаметр баллона;
  • форма корпуса;
  • тип дна;
  • наличие киля;
  • плотность ткани;
  • количество сидений;
  • наличие транца;
  • гарантийный срок обслуживания;
  • количество герметических отсеков лодки.

Технические характеристики лодки Хантер 280 ЛТ

Из обширного ряда всевозможных плавсредств, представляем вашему вниманию удобную лодку Хантер 280 ЛТ. Данная лодка выполнена из прочного материала - ПВХ, и она понравится даже самым требовательным рыбакам и спортсменам. Данная модель очень комфортна, и обладает всеми необходимыми средствами для успешной рыбалки. При своей невысокой цене, лодка включает в себя следующие вещи:

  1. Весла
  2. Насос
  3. Жесткий разборной пол
  4. Сидения
  5. Носовой тент 
  6. Навесной транец для мотора
  7. Держатели для спиннинга 

Самыми главными вопросами при выборе рыболовной лодки являются: материал, вместимость, наличие/отсутствие транца под мотор, днище лодки, камуфляж.

Материалом лодки желательно выбирать пвх-ткань, она прочна, долговечная и большинство лодок на рынке сделаны именно из пвх-ткани.

Вместимость лодки зависит от ваших предпочтений, но если вы собираетесь рыбачить в одиночку, то брать большую трехместную лодку не стоит. Чем лодка вместительней тем она тяжелее и дороже, а это лишние физические усилия и лишняя трата денег.

Если вы планируете поставить на лодку мотор, то наличие транца обязательно, поэтому, обратите внимание на крепление лодки под транец.

Днище лодки играет огромную роль в спиннинговой рыбалке, ведь если вы хотите ловить стоя и далеко забрасывать приманки, то вам нужна устойчивая твердая поверхность. Так что для спиннинговой рыбалки жесткий пол очень важен, он устанавливается в лодку отдельно. Для донной ловли с лодки жесткий пол не обязателен. Твердое дно может быть уже в комплекте с лодкой, но можно приобрести его и отдельно. Существуют также модели лодок с надувным дном. 

Еще один важный момент - это цвет лодки. Желательно, чтобы он был камуфляжным, чтобы лодка сливалась с ландшафтом в месте ловли. Но не стоит забывать, что от цвета лодки зависит и ее нагреваемость на солнце. Белые лодки меньше греются на солнце, в то время как более темные цвета могут нагреваться до 50 градусов и выше. Перегрев лодки может привести к повреждению целостности баллонов, из-за чего лодка может начать спускать воздух.

Также стоит отметить специальные лодочные кресла, которые могут быть как надувными, так и из твердых материалов. Крепятся они или на сидения, или же устанавливаются прямо на полу лодки.

Статья по теме: лучшие лодки для рыбалки

Пассажировместимость зависит от длины лодки:

  • для одного человека — 2–2,5 метров;
  • для двоих — 2,5–3,5 метров;
  • для троих — от 3,9 метров;
  • для четверых человек — 4,3 метров.

Какая лодка нужна для рыбалки: гребная или моторная? Ответить на этот вопрос тоже легко. Если рыбные места находятся недалеко, и вы ловите рыбу на закрытом водоеме, и нету большой волны, то стоит обратить внимание на обычный лодки с веслами. Обычно, они комплектуются сланью на дне. Ее присутствие увеличивает устойчивость рыбака в лодке, и забрасывать спиннинг вам будет довольно удобно.

Большим преимуществом небольших гребных лодок является легкость и компактность. В сложенном состоянии их можно носить в специальном рюкзаке. Если вы отправляетесь на отдых с автомобилем, то помимо лодки в багажнике поместиться еще много вещей.

Сегодня, большинство людей выходят на охоту не ради добычи, а чтобы отдохнуть и получить удовольствие. Обычно, выбирается более лучшее ружье и лучшая амуниция. Того же принципа нужно и выбирать и лодку.

Цвет лодки стоит выбирать камуфляжный. Это и незаметно, и стильно. И еще: стоит выбирать килевую лодку длиной более 3,5 метров. Она должна быть устойчивой, надежной и маскирующей. Только лодки такого типа позволят стрелять из положения стоя и прятаться от дичи в камышах. Нужны для этого и соответствующие размеры, плотность и цвет.

Необходим еще и большой диаметр баллона, каркас должен обладать несколькими герметичными отсеками. Есть модели лодок, диаметр баллонов которых составляет боле пятидесяти сантиметров, а ширина корпуса - два метра, а количество отсеков достигает шести! Даже если прострелить три баллона, лодка останется на плаву, и вы не потопите всё снаряжение в лодке, добычу, а главное — самого себя.

В водоемах с густой растительностью обычно используются чучела уток.

Для тех кто любит охоту также, как и рыбалку, чучела уток Flambeau Uvision™ станут незаменимыми помощниками. 

Лодка с мотором на подвесном транце

Если вас не хотите грести веслами, тогда выбирайте ПВХ-лодку под мотор. Стоит иметь в виду, что на лодку с подвесным транцем советуют ставить электрический мотор. Но многие рыболовы пренебрегают данным советом и устанавливают на такие лодки бензиновый двигатель.

Если собираетесь поступить так же, то стоит присмотреться к мотору с мощностью не более 3 л.с. Хотя даже эта мощность является слишком большой, поскольку мощность такого двигателя будет вминать баллон, а винт может залазить под днище. В результате, мощность будет нарастать, а скорость будет падать, что очень неэффективно. Такой мотор обязательно нужно привязывать к лодке!

Для более мощных моторов подойдут надувные лодки со встроенным транцем или же алюминиевые лодки. 

Моторная сланевая лодка

Хорошим вариантом для быстрого передвижения по водоему является моторная сланевая лодка. Транец в ней вмонтирован в каркас. Безопасность увеличивают выступающие буи-компенсаторы.

Конструкция подобного рода позволяет установить мотор мощностью более 10 л.с. Более того, в такой лодке больше отсеков в сравнении с гребной лодкой, также в такой лодке используются более плотные ткани. Это обеспечивает большую безопасность и надежность.

Надувные лодки со встроенными транцами могут обладать надувными килями, которые обеспечивают им выход на глиссирование, что существенно увеличивает скорость лодки и эффективность использования топлива. 

В этом вам поможет модель, которая способна переходить к глиссированию. Требуется: надувной кильсон(киль), стационарный транец, и жесткое разборное дно. Длина такой лодки должна составлять 3–4,5 метров, а мощность двигателя от 10 до 35 лошадиных сил. Ткань ПВХ в таких лодках должна быть очень и очень прочной.  Стоит выбирать лодки более трех метров длиной. Такой корпус можно вывести на глиссирование, и будет нужная скорость. 

Здесь главным является безопасное выбирание из воды. Поэтому стоит покупать лодку с таким баллоном, чтобы лодка не переворачивалась, когда человек будете вылезать из воды с подводным снаряжением.

Для расчета нужно поделить предлагаемую грузоподъемность на четыре. Результат будет приблизительно равным максимальному весу человека, который карабкается на борт лодки. Стоит учесть, что помимо человека нужно прибавить еще и вес амуниции.

В семье как минимум три человека. Основной нюанс при этом - на борту дети, то есть нужна очень надежная лодка! Из этого следует, покупать лодку подлиннее и шире.

Важен еще и диаметр баллона, и изолированные отсеки. Вывод: нужно выбирать лодку длиной от 3–4 метра, с надувным кильсоном и днищем на стрингерах. Модель, которая подходит под описание, будет выходить на глиссирование.

При отсутствии волны пассажиры будут себя комфортно чувствовать. Цвет лодки для отдыха можно выбирать по своему вкусу.

Стоит присмотреться к белому цвету, так как он меньше греется на солнце. Хотя белый цвет быстро пачкается.

Некоторые лодки невозможно переносить, разбирать, а затем собирать в одиночку. Из этого следует вопрос: какую же лодку выбрать, чтобы ее можно было бы легко собирать и переносить? Лодку с кильсоном и днищем на стрингерах собрать одному человеку практически невозможно.

Есть и обычные модели, которые легко собираются и разбираются. Что касается транспортировки, то небольшую ПВХ-лодку, длиной до трех метров, можно без проблем поднять и перенесете даже одному человеку.

А вот лодка с кильсоном длиной более 3,5 метров, так просто одному человеку не дастся, и ее переносить нужно будет уже вдвоем. При транспортировке очень помогают ручки на конусах и носу лодки.

В общем, если вы собрались покупать надувную лодку, вам стоит сравнить цены на различных сайтах, почитать объявления о б.у. лодках, поинтересоваться отзывами других покупателей, и тогда вы сможете выбрать наиболее оптимальный вариант для себя.

Комплектующие для надувных лодок

  1. Навесные транцы;
  2. надувные кресла;
  3. сиденья;
  4. тенты;
  5. вёсла;
  6. жесткое дно;
  7. насосы;
  8. уключины;
  9. ручки;
  10. лееродержатели;
  11. ремкомплекты;
  12. слани днищевые;
  13. клапаны;
  14. транцевые колеса ;
  15. Площадки для эхолота;
  16. держатели удилищ.

Интересный видеообзор надувной лодки.

Статьи по теме:

Обзор алюминиевых лодок для рыбалки

Виды надувных лодок

Какой эхолот выбрать для лодки?

Электромоторы для рыболовных лодок

Обзор моторных лодок

Какой якорь выбрать?

Транец на надувную лодку

Обзор лодочных моторов 

Обзор материалов надувных лодок

Рыболовные самоделки своими руками

 

Своими руками

16 тыс. просмотров

Рейтинг зимних блесен для ловли на окуня

 

Зимняя рыбалка

13 тыс. просмотров

Обзор лучших балансиров для зимней рыбалки

 

Зимняя рыбалка

1454 просмотров

Ловля на мормышки: разновидности, снасти, техника ловли

 

Зимняя рыбалка

19 тыс. просмотров

Виды рыбопоисковых эхолотов для рыбалки

 

Эхолоты

19 тыс. просмотров

Обзор алюминиевых лодок для рыбалки

 

Лодки

14 тыс. просмотров

Обзор и рейтинг эхолотов для рыбалки

 

Эхолоты

7 тыс. просмотров

Как выбрать катушку для спиннинга?

 

Катушки

10 тыс. просмотров

Электромоторы для надувных лодок(обзор)

 

Моторы

3 тыс. просмотров

Алюминиевые катера для рыбалки

 

Лодки

8 тыс. просмотров

Какую катушку выбрать для фидера - обзор характеристик

 

Фидер

19 тыс. просмотров

Характеристики и возможности фидерных удилищ

 

Фидер

6 тыс. просмотров

Рейтинг карповых катушек с байтранером

 

Карпфишинг

9 тыс. просмотров

Лодка для рыбалки: на что обращать внимание при пркупке

 

Лодки

21 тыс. просмотров

Как выбрать мотор для лодки?

 

Моторы

3 тыс. просмотров

Классификация воблеров и других приманок

 

Спиннинг

30 тыс. просмотров

Ловля на  силиконовые приманки

 

Спиннинг

15 тыс. просмотров

Лучшие воблеры на щуку: размер, цвет, проовдка

 

Спиннинг

4 тыс. просмотров

Ловля фидером на флэт-кормушки

 

Фидер

8 тыс. просмотров

Самодельная прикормка для леща своими руками

 

Фидер

21 тыс. просмотров

Ловля спиннингом на раттлины

 

Спиннинг

3 тыс. просмотров

Как выбрать карповую катушку: обзор и рейтинг

 

Карпфишинг

14 тыс. просмотров

fisher-book.ru

Как выбрать моторную лодку-

Многие любители водного туризма и рыбалки сталкивались с проблемой того, как правильно выбрать моторную лодку, наиболее подходящую их увлечениям. К этому вопросу нужно подходить очень тщательно. От вашего выбора  зависит и удобство пользования лодкой, и безопасность её владельца. Производители лодок выпускают сегодня несколько видов маломерных моторных судов.

Классификация лодок

по типу конструкции:

  • моторные лодки с жестким корпусом из дерева, либо из металла или композитных материалов;
  • надувные моторные лодки, изготовленные из резины или эластичных синтетических материалов (неопрена, ПВХ и т. д.).

по виду двигательной установки:

  • моторные лодки с подвесным мотором, устанавленным жестко в кормовой части;
  • катера — небольшие суда со стационарно установленным двигателем.

по режиму движения:

  • водоизмещающие моторные лодки, которые предназначены для транспортировки людей и грузов, отличаются наибольшей грузоподъемностью, а корпуса таких судов оптимизированы для движения в толще воды;
  • глиссирующие моторные лодки используются как для транспортировки, так и для спортивного плавания, а их корпус выполняется плоским для движения в режиме скольжения по поверхности воды.

Как выбрать моторную лодку

Моторные лодки бывают разных размеров, начиная с 210 сантиметров и вплоть до семиметровых. Поэтому для начала следует выбрать ее размер. От длины зависят многие другие параметры. Например, вес лодки,  количество пассажиров, максимальная мощность мотора и так далее.

Основные категории вместимости для комфортной посадки:
210-240 см: 1 человек, мотор мощностью до 5 л.с.
250-300 см: 2 человека, мотор мощностью до 10 л.с.
300-360 см: 3 человека, мотор мощностью до 15 л.с
Выше — больше.

Далее важно обратить внимание на материал, который должен быть плотный и качественно спаян или склеен.

Большинство выбирают надувные лодки. У них чем большей прочности материал, тем тяжелее. Современный материал — это многослойная ткань ПВХ. Материал очень прочный, позволяет с лёгкостью преодолевать кусты, мелководье.

Еще немного про ткань ПВХ. Такой параметр как плотность зависит от размера лодки.

Например, на лодку длиной 290 см, хорошая плотность ткани будет 800-850 г/м2.
На длину 320 см, рекомендуют  плотность ткани в районе 850-900 г/м2.
Лодки длиной 360 см от 900-1100 г/м2. И так далее.

Обязательно обратите внимание на количество независимых отсеков. Это видно по количеству сосков. Надо хотя бы два отсека, еще лучше три. Если вдруг вы повредите один из отсеков острым предметом, лодка останется на плаву. Вы сухими выйдете из воды и сможете с помощью рем комплекта устранить пробой.

 

У моторной лодки могут быть несколько вариантов дна — плоское, жесткий пол и надувное дно.

 

Плоское дно является самым простым. Лодки легкие, но передвигаться в них на ногах не выйдет. Также на них нельзя устанавливать мощные моторы, т.к. дно мягкое и устойчивость будет низкая.

Жесткий пол может быть, как фанерным, так и алюминиевым. Оно даёт отличную устойчивость, возможность передвигаться стоя. Оно прибавляет вес в собранном состоянии, его установка занимает много времени. Фанерный пол имеет антискользящее покрытие. Алюминиевое дно прослужит вам дольше, но оно может нагреться на солнце и когда намокнет – становиться скользко. Если вы выбрали вариант с жестким полом (сланью) стоит обратить внимание на наличие киля. Киль разрезает воду, что увеличивает скоростные показатели и маневренность.

Лодки с надувным дном легки в сборке, при этом вес лодки значительно меньше чем с жестким полом. Минусы состоят в том, что оно менее устойчивое чем жесткий пол. Требуют осторожность при использовании острых предметов. Моторные лодки с надувным дном на порядок скоростнее. Также надувное дно является дополнительным независимым отсеком, пошывающем плавучесть лодки.

Сидения в надувной лодке должны быть передвижные(ликтрос-ликпаз). Они позволят удобно разместиться в лодке, т.к. вы сможете сами подстроить их положение.

Не стоит забывать о правилах безопасности.

  1. Необходимо надевать спасательные жилеты, это гарант безопасности вашей и пассажиров. Особенно при передвижении с мотором на больших скоростях.
  2. На борту должны присутствовать весла и ремонтный комплект.
  3. В плохую штормовую погоду лучше оставаться дома.
  4. Не превышайте установленную производителем максимальную грузоподъемность.
  5. Не устанавливайте мотор большей мощности чем рекомендует производитель.

Смотрите лодочные моторы Меркури в специализированном интернет-магазине лодочных моторов «NWmotors».

В заключении

Перед тем, как выбирать моторную лодку, определите её назначение. Этот критерий во многом определяет необходимые требования к качеству, прочности и плавательным характеристикам судна.

Например, для транспортировки грузов лучше выбрать водоизмещающие жесткие лодки, для туризма или рыбалки – надувные, для спорта – легкие глиссирующие модели.

Учитывайте где, на каких водоемах будет использоваться лодка. Для отдаленных водоемов  лучше приобрести надувную лодку. В сложенном состоянии она может транспортироваться на дальние расстояния даже силами одного человека. При использовании лодки на близкорасположенном водоеме можно приобрести модель с более надежным жестким корпусом. Учитывайте место хранения лодки. Городским жителям, не имеющим специально отведенного помещения, целесообразно купить опять же надувную модель, которая компактно складывается. Лодку с жестким корпусом лучше приобретать, располагая гаражом или близлежащим водоемом, где ее можно пришвартовать. Определите ходовые качества судна. Для рыбалки или длительных водных прогулок целесообразно приобретать лодки с моторами малой и средней мощности – они более тихие и экономичные. Для транспортировки тяжелых грузов или спорта лучше подобрать модели с высокооборотными двигателями, обеспечивающими большую скорость движения.

mygeografi.ru

Лучшие лодки для рыбалки, топ-10 рейтинг надувных лодок 2019

Человек занимается рыбной ловлей с незапамятных времен. Сегодня этот промысел у простых людей превратился из средства добывания пропитания в обыкновенное хобби. Жители больших и маленьких городов, сел и деревень стремятся попасть к водоему, где водится рыба и посидеть на его берегу с удочкой или спиннингом. Более продвинутые рыбаки предпочитают ловить с лодки, потому что так открывается гораздо больше возможностей и значительно возрастают шансы на успех.

В туристических и рыболовных магазинах сегодня представлен широкий ассортимент лодок, причем в представленном многообразии товаров можно очень легко запутаться. Мы решили облегчить вам проблему выбора, и рассказать о наиболее популярных моделях, которые только имеются на рынке. Однако перед тем, как перейти к рейтингу лучших лодок для рыбалки 2019 года, мы решили дать вам несколько важных советов относительно того, по каким правилам и параметрам выбирают данные модели.

Краткое содержание рейтинга:

Как следует выбирать лодку для ловли рыбы?

На первом этапе следует определиться, на каких водоемах будет происходить рыбалка. К примеру, на небольших реках со слабым течением, на поверхности вод неглубоких озер или прудов наиболее оптимальной будет двухместная надувная лодка даже без мотора, на веслах. Для более крупных водоемов плавательное средство должно быть более серьезным – с мотором, грузоподъемность которого будет составлять хотя бы 700 кг.

Обязательно обращают внимание на то, из каких материалов производится лодка. Сегодня в моду вошел стеклопластик, который смотрится очень красиво, а также отличается невысокой стоимостью в отличии от алюминия. Однако у него имеется серьезный недостаток: данный материал подвержен износу в плане абразивного воздействия, а также может разрушаться вследствие гидролиза.

Надувные лодки, сделанные из ПВХ или резины, нуждаются в определенных условиях хранения, а также потребуют от владельца бережного отношения и ухода. В частности, материал можно с легкостью порезать или прожечь, например, сигаретой. Если такая лодка изготовлена из качественных материалов, то она на протяжении всего периода эксплуатации не будет гнить или истираться.

Большинство рыбаков отдают предпочтение надувным лодкам: для них не нужен прицеп во время транспортировки, их с легкостью можно перенести и в одиночку. Такие лодки достаточно устойчивы на поверхности воды, к тому же хорошо выдерживают удары волн. При покупке подобной конструкции следует внимательно осмотреть все швы, чтобы на них не было не проклеенных участков, пузырей или неровностей. Днище идеально ровное, без складок и морщин.

При составлении нашего рейтинга мы принимали во внимание все эти факторы, а также учитывали отзывы пользователей, соотношение цены и качества. В данный обзор вошли не слишком дорогие конструкции, которые окажутся по средствам даже людям со скромным доходом. Итак, самое время перейти к обзору лучших лодок для рыбалки.

Лучшие гребные лодки

5. Leader Компакт 265

Открывает наш обзор довольно дешевая продукция, которая отличается превосходной устойчивостью на воде, поэтому производитель рекомендует использовать ее не только для рыбной ловли, но и для охоты, например, на уток. Модель в сложенном виде занимает минимум свободного пространства, помещается в специальный рюкзак, идущий в комплекте с лодкой, на боковых частях которого есть карманы для хранения и транспортировки разборных весел. Если у человека нет автомобиля, то лодку вполне по силам унести на себе.

Это изделие обладает главной конструктивной особенностью – передвижными банками, закрепляющимися на бортах лодки при помощи новейшей системы «ликтрос-ликпаз». Благодаря этому, сидящий человек сможет выбрать наиболее удобное положение для себя. Такое качество по достоинству отметят рыболовы, предпочитающие проводить в лодке по нескольку часов. Конструкция может использоваться как одним, так и двумя людьми. Давление в баллонах довольно высокое 0,25 бар, за счет чего на корме можно разместить небольшой двигатель с мощностью 3,5 лошадиных силы. Дно жесткое, вставное, сборное, изготавливается из влагостойкой фанеры, покрытой специальными противоскользящими составами. Баллоны поделены на несколько отсеков – даже если один из них будет поврежден, остальные позволят конструкции добраться до берега и не пойти ко дну.

Преимущества:

  • Приемлемая цена;
  • В собранном виде занимает минимум места;
  • Немного весит, можно в одиночку переносить на далекие расстояния.

Недостатки:

  • Производитель рекомендует плавать на ней только в штиль и по мелководью.

4. Таймень N-270C

Данная модель производится из эластичного ПВХ, полотна которого хорошо приклеены друг к другу, за счет чего минимизируется вероятность, что на стыках может появиться течь. Днище жесткое, складное, изготавливается из морской фанеры. Допустимо использовать как в качестве гребного плавучего средства, так и вместе со слабым мотором мощностью до 2,5 л.с. При необходимости в такой лодке можно без опаски встать в полный рост, не боясь, что она перевернется. Из положения стоя очень удобно забрасывать такую снасть, как спиннинг, поэтому любители подобной снасти оценят ее по достоинству.

Носовая часть оборудована так называемыми рублеными обводами, которые будут в значительной степени увеличивать жесткость этой части конструкции, а также не позволит ей перевешивать кормовую сторону. Благодаря данному решению можно серьезно повысить полезную площадь и разместить в носовой части все необходимые детали. В комплекте идет ручная помпа приличного объема, поэтому накачать средство удастся в течение нескольких минут. Весь цикл сборки не превышает 8 минут, если делать это в одиночку, и 5 минут, если вдвоем.

Преимущества:

  • Производится из армированного поливинилхлорида высокой прочности;
  • Складывающееся жесткое дно;
  • Передвижные банки для дополнительного удобства;
  • Высокие борта не позволяет воде заполнить судно;
  • Возможность установить небольшой мотор.

Недостатки:

  • Приличная масса конструкции, лучше перевозить на машине.

3. Лоцман Профи С-280-М

Является достаточно тяжелой моделью, поэтому взять ее в пеший поход не удастся – масса изделия составляет 15,5 кг. В длину лодка составляет 2,8 метра, в ширину 1,4 метр, наибольший вес, который она может поднять, 220 кг, иными словами, она рассчитана на двух человека. В комплекте идет сумка для транспортировки и хранения. Модель производится на базе армированного пятислойного поливинилхлорида повышенной прочности и плотности: 750 г/кв. м. Этот материал не разрушается под воздействием горюче-смазочных материалов типа дизельного топлива, бензина, масла и так далее. Кроме того, он хорошо переносит прямые ультрафиолетовые лучи и не подвержен возникновению механических повреждений. По диаметру лодка разделена на два автономных баллона, каждый из которых обладает диаметром 38 см.

Днище натяжное, мягкое, стоять на нем не слишком удобно, так как существует риск упасть в воду. Сиденья закрепляются на стационарных участках, вдоль всех бортов имеется леерный трос, позволяющий обеспечить высокий уровень безопасности всех пассажиров. На носу имеется рым-кольцо, благодаря чему лодку можно отбуксировать. Гарантия на такую продукцию довольно продолжительная – 2 года.

Преимущества:

  • Высокие борта и задранный нос, который позволяет выдерживать высоту волн вплоть до полуметра;
  • Качественные материалы, из которых изготавливается лодка.

Недостатки:

  • Мягкое натяжное днище, на котором стоять во время рыбалки практически невозможно.

2. Надувная лодка HUNTERBOAT Хантер 280

Данная модель имеет идеальное соотношение в плане цены и качества. Лодка отличается великолепным ходом, на веслах передвигается достаточно быстро, нет необходимости прикладывать дополнительные усилия. Это даже в том случае, если конструкция загружена полностью. Еще одним немаловажным качеством данной модели является размер рабочей зоны, которая одна из самых больших среди всех представленных в данном разделе обзора моделей. Европейское качество сборки в сочетании с небольшой массой обеспечивают прекрасную маневренность.

Данная лодка прекрасно ведет себя как на мелководье – на глубине от 60 до 100 см, так и на более глубокой воде – свыше одного метра. В нее с легкостью поместятся два человека, лишь бы их суммарная масса не превышала 200 кг. Баллоны разделены на два отсека, диаметр каждого из них составляет 39 см. Банки закрепляются в стационарных гнездах, не получится перемещать их по бортам. Лодка может использоваться и для рыбной ловли, и для охоты. Для переноски на руках тяжеловата – вес составляет 18 кг. Габариты не слишком велики – в длину 2,8 метра, в ширину 1,4 метра. В комплекте идет помпа для надувания и сдувания, пол жесткий, складной.

Преимущества:

  • Хороший уровень маневренности и управляемости;
  • Легко идет на веслах, быстро развивает приличную скорость;
  • Надежность и качество сборки обеспечивают долгий срок службы;
  • Простота сборки;
  • Наличие жесткого дна.

Недостатки:

  • Помпа слабовата, из-за нее придется потратить много времени на приготовление к рыбалке;
  • Несмотря на большую рабочую поверхность, для двух активных рыбаков такая лодка будет маловата и тесновата.

1. STREAM Дельфин-М

Данная модель производится из качественного армированного ПВХ увеличенной плотности: если у других лодок, попавших в наш обзор, этот показатель составляет 750 г/кв. м, то у нее он увеличен до 950 г/кв. м. Длина средняя – 2,7 м, ширина немногим ниже средней – 1,3 м. В собранном виде с легкостью помещается в сумку с габаритами 30х43х59 см, весит такая конструкция почти 20 кг, поэтому на себе ее нести в одиночку будет тяжеловато. Грузоподъемность лодки составляет 220 кг, рассчитана она на 2 человек. Баллоны разделены на два обособленных герметичных отсека диаметром 36 см.

Швы надежные, их получают по современной технологии, подразумевающей двойную проклейку, обеспечивающую надежное соединение полотен на молекулярном уровне. Конструкция выпускается в нескольких цветовых вариантах – светло-сером, зеленом и темно-сером. Цветность следует выбирать в зависимости от оттенка воды, а также от времени суток, когда планируется ходить на рыбалку. Днище выполнено из ПВХ, дополнительно усиливается за счет складного листа влагостойкой фанеры толщиной 6 мм, сиденья тоже фанерные, облегченные. Вдоль обоих бортов натянуты леера, повышающие безопасность использования и облегчающие переноску. Комплектующие – весла, уключины и так далее – изготавливаются в Южной Корее, отличаются превосходным качеством исполнения, за все время нахождения данной модели на рынке не было зарегистрировано ни одного обращения по поводу выхода их из строя.

Преимущества:

  • Днище повышенной жесткости;
  • Борта изготавливаются из уплотненного ПВХ;
  • Хорошая степень безопасности и надежности конструкции
  • Высокие борта.

Недостатки:

  • За исключением значительной массы не обнаружено.

Лучшие моторно-гребные лодки

5. Апачи 3300 СК

Среди всего модельного ряда лодок, выпускаемых этим производителем, данная конструкция является одной из наиболее компактных и доступной в плане цены. В процессе разработки учитывались пожелания опытных рыболовов, которые любят выплывать на довольно серьезную глубину. Во многом за счет этого, лодка получилась очень комфортной, удобной в использовании и весьма надежной. Размер баллонов намеренно был увеличен, благодаря чему устойчивость лодки на воде стала еще лучше. Глубина ее составляет порядка 40 см, она выдерживает волны высотой вплоть до 65 см.

Внутреннее пространство просторное – в лодке, длина которой составляет 330 см, с легкостью могут разместиться три человека. Дно выполнено на основе морской фанеры толщиной 12 мм, поэтому волны практически не ощущаются. Вдоль бортов натянут леер, по килю конструкция дополнительно защищена от возможных повреждений усиливающим армированным ПВХ.

Преимущества:

  • Разрешается устанавливать мотор мощностью до 4 л.с.;
  • Для столь просторной конструкции масса незначительная;
  • Сиденья закрепляются на бортах по технологии»ликтрос-ликпаз», поэтому их можно установить где наиболее удобно.

Недостатки:

  • Нос не задран, против течения идет слабовато.

4. Кайман N-330

Это одна из самых популярных среди пользователей лодок в своем классе – она прекрасно подойдет для двух рыбаков. Обводы надувных баллонов имеют достаточно большой диаметр, дно наборное, выполнено из нескольких скрепляемых друг с другом элементов, днище не плоское, имеет незначительный киль, что облегчает передвижение против течения и делает лодку более устойчивой даже при больших волнах и сильном ветре. Кроме того, эта конструктивная особенность повышает показатели маневренности. Модель превосходно держит курс. В сложенном состоянии с легкостью помещается в багажник автомобиля.

Грузоподъемность значительная, тем более, что лодка рассчитана на двух человек – 420 кг при габаритных размерах 330х153 см, диаметр баллонов составляет 42 см. В одиночку унести подобную конструкцию не получится, так как она весит 52 кг. Швы полотнищ ПВХ соединяются между собой при помощи сварки. В комплекте идет сумка для хранения изделия.

Преимущества:

  • Одни из лучших во всем обзоре ходовые характеристики;
  • По всему периметру конструкции находится привальный брус;
  • Сиденья можно перемещать по всей длине;
  • Разрешается использовать мотор мощностью до 5 л.с.

Недостатки:

  • Серьезная масса;
  • Плотность ПВХ несколько ниже, чем у остальных моторно-гребных конструкций – всего лишь 850 г/кв. м.

3. HUNTERBOAT 335

Это одна из наиболее бюджетных моторно-гребных лодок, которая в полной мере отвечает всем современным требованиям безопасности, предъявляемым к подобным судам. Дизайн неброский, поэтому данная конструкция прекрасно подойдет для ловли даже самой осторожной рыбы. Днище килевого типа, пол производится из утолщенной фанеры, толщиной 12 мм. Конструкция весит 52 кг, в собранном виде занимает минимум места – 1,2х0,75х0,45 м, за счет чего ее удобно хранить и перевозить к месту рыбалки.

Устойчивость данной лодки и слегка задранный нос позволяет использовать довольно мощный мотор – до 15 л.с. В такой конструкции можно с легкостью разместить сразу четырех человек, тем более, что ее грузоподъемность составляет. Баллоны обладают диаметром 46 см, выполнены из качественного ПВХ плотностью 950 г/кв. м.

Преимущества:

  • Усиленный пол;
  • Низ баллонов и киля также усилен;
  • Высокий уровень грузоподъемности;
  • При необходимости сиденья сдвигаются;
  • Продолжительный срок гарантийного обслуживания, который составляет 5 лет.

Недостатки:

  • Вдвоем нести такую лодку очень тяжело и неудобно, поэтому лучше, если на рыбалку отправятся хотя бы три человека.

2. Аква 3200 СК

Эта конструкция по праву оказалась на втором месте лучших лодок для рыбалки моторно-гребного типа, она оснащена стационарным транцем и рассчитана сразу на трех человек и все необходимое снаряжение. Предусмотрено крепление для мотора, максимальная мощность которого может составляет 15 л.с. Баллоны изготавливаются на базе армированного пятислойного ПВХ немецкого производства и не слишком высокой плотности – этот показатель составляет 850 г/кв. м. Однако это ничуть не сказывается на уровне прочности. Материал с легкостью выдерживает воздействие масла, бензина и иных аналогичных материалов, хорошо сопротивляется физическим нагрузкам, не разрушается под воздействием ультрафиолета.

Диаметр баллонов составляет 40 см, днище жесткое, оснащено килем. В комплекте с данной лодкой также идут сиденья из влагостойкой фанеры. Крепление у них фиксированное, оборудовано специальными накладками, не допускающими ускорение процессов изнашивания. Пол также производится из влагостойкой фанеры, которая дополнительно обработана ламинирующими составами. Масса всей конструкции не слишком велика – меньше, чем у других аналогичных моделей, вошедших в наш обзор лучших лодок для рыбалки – 44 кг.

Преимущества:

  • Приемлемая масса, можно унести вдвоем;
  • Надувной киль, который дополнительно усилен при помощи поливинилхлоридного бруса;
  • Баллоны из армированной ткани.

Недостатки:

  • Грузоподъемность конструкции ниже, чем заявлено производителем, примерно на 30-40 кг.

1. Пилот М-330

Лучше всего с данной конструкцией будут управляться рыбаки, у которых имеется богатых опыт обращения как с гребными, так и с моторными моделями, однако и для новичков лодка прекрасно подойдет. Разъем для установки мотора универсальный, поэтому можно сначала приобрести двигатель небольшой мощности, а  затем взять мощнее, однако мощность должна быть не более 15 л.с.

Киль предохраняется от истирания при помощи бруска из ПВХ, ширина которого составляет 60 мм. Корпус лодки гибкий, во время движения немного изгибается, поэтому он будет хорошо сопротивляться волнам, не стираясь под трением воды. Именно подобное решение позволяет обеспечить продолжительную и достаточно надежную эксплуатацию. Нижняя часть конструкции дополнительно усилена прочной ПВХ лентой, которая предохраняет лодку от истирания в процессе использования, защищает от повреждений во время отчаливания или причаливания к берегу или пирсу.

Преимущества:

  • Продолжительная гарантия;
  • Невысокая масса для надувных лодок такого типа;
  • Страховочная петля для установки мотора;
  • Усиленные баллоны;
  • Полотна выполнены из ПВХ плотностью 900 г/кв. м.

Недостатки:

  • Не обнаружены.

В заключении интересное видео

Наш обзор близится к своему логическому завершению. Надеемся, что вам он показался информативным и интересным. Если же вы не смогли определиться с понравившейся моделью или же у вас возникли какие-то вопросы, то милости просим в комментарии к нашей статье. Здесь же вы можете рассказать о своем опыте использования той или иной лодки – как другим пользователям, так и нам будет интересно узнать ваше мнение.

Загрузка...

zen-top.ru

14 лучших алюминиевых лодок и катеров

Обновлено: 28.06.2019 16:56:27

Эксперт: Залман Ривлин

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Провести приятно время на воде позволяют алюминиевые лодки и катера. Такие плавсредства обычно оснащаются подвесными моторами (ПМ), что делает передвижение по водной глади по-настоящему увлекательным и захватывающим. Отечественные производители имеют достаточно богатый опыт изготовления металлических лодок, но благодаря взаимодействию с зарубежными партнерами малое судостроение России вышло на более высокий уровень. Наряду с практичностью и прочностью плавсредства стали привлекательными и комфортными, безопасными и долговечными. Сегодня потребителю предлагается широкий модельный ряд алюминиевых лодок и катеров. С помощью наших экспертов постараемся определить важнейшие критерии подбора.

Как выбрать алюминиевую лодку

Вместимость и грузоподъемность. Начать поиск своего судна следует с такого показателя, как грузоподъемность. От него зависит количество пассажиров и объем поклажи, которую можно взять с собой.

  1. Для водных прогулок не требуется тяжелого снаряжения и экипировки. Поэтому пассажировместимость легко рассчитать, оценив вес каждого члена экипажа. Например, для двоих взрослых и одного ребенка будет достаточно лодки грузоподъемностью 250 кг.
  2. Любителям рыбалки определиться с количеством коллег по увлечению сложнее. Каждый член экипажа берет с собой рыболовные снасти, провиант, а в случае отдыха с ночевкой, то еще палатку, спальные мешки, надувные матрасы, газовые или бензиновые примусы (горелки) и т. д. В этом случае поклажа способна занять место 1-2 рыболовов. Если грузоподъемность лодки составляет 300 кг, то отправляться на рыбалку можно только вдвоем.

Габаритные размеры лодки. Длина и ширина лодки влияют не только на внутреннее пространство судна. Алюминиевые лодки и катера транспортируются к берегу водоема на специальных прицепах (лафетах) или в багажных отсеках микроавтобусов или кузовах грузовиков. Под длину корпуса подбирается и подвесной мотор. Чем крупнее будет выбран катер, тем тяжелее потребуется якорь для его удержания на воде.

Рулевое управление. Чтобы управлять алюминиевой лодкой или катером, применяется два варианта рулевого управления.

  1. Самым простым и доступным является румпель. Капитан судна должен сидеть на корме и управлять лодкой путем перемещения румпеля из стороны в сторону. Однако в режиме глиссирования с двумя пассажирами впереди обзор у рулевого будет ограниченным.
  2. Гораздо комфортнее управлять мотолодкой, сидя за рулем в передней части. Консоль защищает рулевого от ветра, а с помощью тента можно идти к цели даже под сильным дождем.

Особенности консоли. У производителей нет единого мнения по поводу расположения консоли. Для водных прогулок оптимально выглядит переднее нахождение рулевого, а отдыхающие удобно сидят в центральной части катера. А вот для спиннинговой ловли с борта вдвоем, практичнее, когда консоль расположена в центре плавсредства. Тогда получаются две зоны, где каждый рыболов будет чувствовать себя комфортно во время заброса приманки или вываживания рыбы. Очень удобной является конструкция ветрового стекла с дверцей в центральной части. При такой компоновке облегчается посадка и высадка пассажиров, погрузка и выгрузка снаряжения и экипировки через носовую часть лодки.

Мы отобрали в обзор 14 лучших алюминиевых лодок и катеров. Все они реализуются на российском рынке маломерного водного транспорта. При распределении мест учитывалось мнение экспертов и отзывы отечественных потребителей.

Рейтинг лучших алюминиевых лодок и катеров

NorthSilver Wolf DC 510

Рейтинг: 4.9

Алюминиевый катер NorthSilver Wolf DC 510 создан для покорения больших акваторий. При длине корпуса 5,1 м судно может вместить экипаж из 5-6 человек вместе с грузом. Экспертам понравился уют и комфорт, который обеспечивает катер своим пассажирам. В стандартной комплектации имеется встроенный топливный бак объемом 75 л. Конструкция плавсредства соответствует стандартам ЕС. В комплекте идет чехол для аккумулятора, якорный и ходовой огонь, рулевое управление и многое другое. Катер получает лавры победителя нашего рейтинга.

Отечественные пользователи на тематических форумах часто сравнивают модель NorthSilver Wolf DC 510 с передовыми маломерными судами. Похвалы заслуживает прочность корпуса, легкость конструкции и стильный внешний вид. Чаще всего из недостатков упоминается высокая цена.

Достоинства
  • комфорт и уют;
  • вместительность;
  • богатая комплектация;
  • высокое качество.

Wellboat-51 DC

Рейтинг: 4.8

Новый внешний вид получила алюминиевая лодка Wellboat-51 DC. Эта популярная у россиян модель способна вместить 5 пассажиров вместе с поклажей. Модель имеет корпус длиной 5 м с передней палубой, а также автомобильную компоновку кокпита. Эксперты отмечают применение толстого алюминиевого листа (дно – 4 мм, борта – 3 мм), для соединения отдельных элементов применялась двусторонняя сварка. Благодаря прочным сварочным швам и усилителям лодка не деформируется во время хода по большим волнам. Производитель не использует лакокрасочное покрытие, поэтому обслуживать корпус достаточно просто. Модель занимает второе место в рейтинге.

Отечественные пользователи выделяют такие плюсы лодки Wellboat-51 DC, как основательность и достойный уровень комфорта. Из минусов упоминается скромный внешний вид.

Достоинства
  • высокая прочность;
  • простота обслуживания;
  • комфорт и уют;
  • хорошие ходовые свойства.
Недостатки
  • скромная внешность.

Neman-500DCM

Рейтинг: 4.7

До 6 членов экипажа может взять на борт алюминиевый катер Neman-500DCM. Отдых на этом плавсредстве эксперты называют комфортным и безопасным. На лодку допускается устанавливать подвесной мотор мощностью до 100 л. с. В такой связке судно способно развить скорость 65 км/ч. Корпус сделан из алюминия марки АМГ5М, толщина листа составляет от 3 до 4 мм. Модель предназначена для отдыха на крупных пресноводных водоемах или в прибрежных морских акваториях. Для защиты алюминия от коррозии производитель применил порошковую краску. Модель получает бронзу нашего рейтинга.

К плюсам лодки пользователи относят просторный кокпит, на котором могут рыбачить 3 человека. А если поставить небольшой столик, можно комфортно общаться 4 членам экипажа. Из минусов отмечается большой расход бензина.

Достоинства
  • комфорт и безопасность;
  • широкая сфера применения;
  • вместительность;
  • надежная защита от коррозии.
Недостатки
  • большой расход топлива.

Wyatboat-470 П

Рейтинг: 4.6

Комбинированный катер Wyatboat-470 П прекрасно сочетает прочность алюминия с элегантностью пластика. Корпус судна имеет длину 4,75 м и ширину 1,7 м. Грузоподъемность модели ограничена 400 кг, что позволяет взять на борт 4-5 человек. Эксперты рекомендуют оснащать лодку мотором мощностью до 60 л. с. Следует отметить небольшой вес судна (300 кг), это достигнуто за счет применения алюминия толщиной 2-3 мм и стеклопластиковой обивки. Для максимальной безопасности пассажиров вдоль бортов установлены рейлинги из нержавеющей стали. Модель занимает 4 место в нашем рейтинге, уступая лидерам в комфорте и вместительности.

Любители водномоторного транспорта довольны легкостью и ценой катера Wyatboat-470 П. Из недостатков отмечается наличие "сверчков" в корпусе, начиная со стекла и заканчивая дверцей.

Достоинства
  • комбинация пластика и алюминия;
  • небольшой вес;
  • безопасность;
  • красивый внешний вид.
Недостатки
  • "сверчки" в корпусе.

Windboat 47DCM

Рейтинг: 4.5

Нижегородские судостроители модернизировали популярную лодку Windboat 47, о чем свидетельствует приставка DCM. В усовершенствованной модели появились стильные и эргономичные стеклопластиковые посты. Благодаря такой конструкции с борта плавсредства можно комфортно рыбачить вдвоем. Выход на кокпит упрощен за счет распашной дверцы, которая органично встроена в ветровое стекло. Эксперты отмечают хорошую стандартную комплектацию. Производитель оснастил лодку рулевым управлением, рундуками, бортовыми огнями, подуключинами. Безопасность членов экипажа обеспечивается путем заполнения внутренних полостей пенопластом.

Попадание в наш рейтинг лодке обеспечили неприхотливость, непотопляемость и неубиваемость. Несколько примитивно сделаны сиденья, есть претензии к качеству сварного шва.

Достоинства
  • удобные посты;
  • хорошая комплектация;
  • безопасность;
  • надежность.
Недостатки
  • неровные швы;
  • простые сиденья.

QUINTREX 455 COAST RUNNER

Рейтинг: 4.4

Австралийская разработка QUINTREX 455 COAST RUNNER отличается передовой конструкцией корпуса. В качестве основного материала производитель использовал алюминиево-магниевый сплав. Основные элементы лодки изготовлены методом прессования, благодаря чему удалось повысить прочность конструкции и снизить вес. Так как плавсредство проектировалось для прибрежных морских акваторий, к сильным сторонам модели эксперты относят хорошие ходовые качества и остойчивость на волне. Лодка на конвейере оснащается трехсекционным ветровым стеклом, подуключинами и рулевым механизмом.

Попадание в ТОП-6 нашего рейтинга судну обеспечило сочетание цены и качества. Владельцы считают оптимальным устанавливать ПМ мощностью 50 л. с. Из минусов следует отметить неудачную компоновку.

Достоинства
  • надежность;
  • хороший ход;
  • остойчивость;
  • качественная сборка.
Недостатки
  • неудачная компоновка.

Wellboat-46

Рейтинг: 4.3

Три модификации лодки Wellboat-46 предлагается отечественным потребителям, которые отличаются оснащением. Например, модель с литерой "К" имеет вынесенную в кокпит консоль, а буква "М" свидетельствует об автомобильной компоновке. Эксперты рекомендуют Вельбот-46 в качестве рабочей лошадки или рыбацкой шхуны. Для усиления корпуса из алюминиево-магниевого листа производитель использовал усиленный набор шпангоутов. Так как сухой вес судна составляет всего 175 кг, то для хорошего хода будет достаточно установить ПМ мощностью 10-30 л. с.

Модель занимает седьмое место в нашем рейтинге. Пользователи довольны грамотной и простой конструкцией лодки. Но покупать плавсредство втемную по предоплате специалисты не советуют. Это объясняется проблемами с качеством сборки.

Достоинства
  • доступная цена;
  • несколько модификаций;
  • простая и продуманная конструкция;
  • легкость и прочность.
Недостатки
  • хромает качество сборки.

Trident 450 PRO

Рейтинг: 4.2

Максимум комфорта и удобства для членов экипажа способна предоставить лодка Trident 450 PRO. Об этом свидетельствует обозначение PRO. В отличие от стандартной Trident 450 модель оснащается алюминиевым капотом, дополнительной скамейкой для членов экипажа и закругленным ветровым стеклом с калиткой по центру. Эксперты отмечают просторное подкапотное пространство, где можно аккуратно уложить поклажу, якорь и швартовы. В обновленной версии появилась возможность устанавливать более мощный ПМ (до 50 л. с.). Но даже 30-сильный двигатель способен разогнать плавсредство до 44 км/ч.

Владельцам лодки Trident 450 PRO приходится дорабатывать конструкцию, на это уходит много времени и денег. Поэтому модель занимает только 8 место в нашем рейтинге.

Достоинства
  • комфорт и удобство;
  • просторное подкапотное пространство;
  • широкий выбор моторов;
  • доступная цена.
Недостатки
  • непродуманная конструкция.

РУСБОТ-47

Рейтинг: 4.1

Много хороших отзывов в адрес лодки РУСБОТ-47 поступает от российских рыбаков. Они хвалят производителя за продуманную конструкцию и качественное изготовление. Эксперты советуют приобретать плавсредство для рыбной ловли на озерах и реках. Даже при максимальной загрузке судно без проблем выходит на режим глиссирования. Предельная мощность подвесного мотора ограничивается 70 л. с., с таким двигателем можно разогнать плавсредство до 65 км/ч. Для надежности производитель оснастил ветровое стекло алюминиевой рамой. В средней части сделана калитка для выхода в нос.

РУСБОТ-47 занимает 9 позицию рейтинга. Владельцы недовольны вентиляцией бака, из-за чего бензин начинает вытекать при сильном нагреве емкости. Критике подвергаются и сварные соединения.

Достоинства
  • продуманная конструкция;
  • качественное изготовление;
  • хороший ход;
  • практичность.
Недостатки
  • плохая вентиляция бензобака;
  • спорное качество сварных швов.

BERKUT S-JACKET

Рейтинг: 4.0

Алюминиевая лодка BERKUT S-JACKET пришлась по вкусу рыбакам и промысловикам. У судна классическая конструкция, которая напоминает старшему поколению легендарные плавсредства "Прогресс" и "Казанка". Модель оптимально сочетает доступную цену, мореходность и остойчивость на волне. Благодаря дверце в ветровом стекле и просторному капоту с поручнем упрощается погрузка и выгрузка рыболовов со снаряжением. Хранить вещи можно под капотом, где имеется просторный рундук объемом 350 л. Важно только не перегрузить лодку (максимальная грузоподъемность 400 кг). Выбор подвесных моторов достаточно широкий от 10 до 50 л. с.

Модель замыкает десятку лучших алюминиевых лодок рейтинга. Пользователи хвалят ее за надежный жесткий корпус и легкий ход. Из минусов выделяют грубые сварные швы и аскетичный кокпит.

Достоинства
  • приемлемая цена;
  • остойчивость на волне;
  • легкий ход;
  • прочный корпус.
Недостатки
  • грубые сварные швы;
  • простой кокпит.

Салют NL460

Рейтинг: 4.0

Изящность и практичность – вот главные преимущества алюминиевой лодки Салют NL460. Производитель сделал корпус судна из алюминиевого сплава АМГ5М толщиной 3 мм. Благодаря умеренной килеватости и точно рассчитанным обводам лодка получила отличные ходовые качества. При этом эксперты отмечают экономное потребление бензина. Если на судно установить 60-сильный ПМ, то режим глиссирование достигается за пару секунд. С 2018 г все модификации плавсредства оснащаются ветровым стеклом PRO с дверцей в центре.

Низкое место лодки Салют NL460 в рейтинге объясняется невысоким качеством сборки и неаккуратной погрузкой. Об этом на тематических форумах жалуются покупатели, прикладывая фотографии "косяков". Поэтому без личного присутствия при покупке и погрузке не обойтись.

Достоинства
  • прочный корпус;
  • ветровое стекло с калиткой;
  • отличные ходовые качества;
  • экономное потребление бензина.
Недостатки
  • низкое качество сборки.

Wyatboat-460C

Рейтинг: 3.9

Отличным плавсредством для прогулок по воде или рыбалки будет алюминиевая лодка Wyatboat-460C. Модель с одной консолью обеспечивает комфортное и безопасное времяпрепровождение при высоте волны до 0,7 м. Судно может применяться как в теплых регионах страны, так и в холодном климате с диапазоном температур от -5°С до +40°С. Модель взята на вооружение спасательными и инспекционными службами. При длине корпуса 460 см на борт допускается взять не более 420 кг груза. Эксперты рекомендуют устанавливать ПМ мощностью 50 л. с.

Производителю удалось снизить вес модели до 190 кг за счет применения алюминиевого листа толщиной 2 мм для бортов и 3 мм для днища. Из-за этого пользователи беспокоятся по поводу прочности корпуса судна. Модель занимает 12 место в рейтинге, т. к. не пользуется высоким спросом.

Достоинства
  • универсальность применения;
  • легкость;
  • маневренность;
  • вместительность.
Недостатки
  • тонкие стенки бортов;
  • невысокий спрос.

Wellboat 42

Рейтинг: 3.8

Еще одна питерская лодка попала в наш рейтинг. Модель Wellboat 42 производится в двух исполнениях. Более простая модификация имеет румпельное управление, а на исполнении с буквой "К" установлена консоль. Длина корпуса составляет 420 см, грузоподъемность модели ограничена 350 кг. Эксперты обратили внимание на легкость конструкции (155 кг), которая достигнута за счет тонкостенного алюминиевого листа (2-3 мм). Производитель рекомендует устанавливать ПМ мощностью до 20 л. с. Но даже 15-сильный двигатель разгоняет лодку до 40 км/ч. Кокпит не оснащен средним сиденьем, зато в носовой части имеются алюминиевые поручни.

Пользователи на форумах называют лодку "мечтой эгоиста". В ней будет очень комфортно рыбачить в одиночку. А двоим взрослым людям в лодке уже будет тесновато.

Достоинства
  • хорошая остойчивость;
  • отличная управляемость;
  • качественная сборка;
  • доступная цена.
Недостатки
  • минимум свободного пространства.

Салют-360 Jaeger

Рейтинг: 3.7

Самой доступной по цене алюминиевой лодкой в нашем рейтинге стала модель Салют-360 Jaeger. Судно пользуется высоким спросом у отечественных рыболовов. Оно имеет привлекательную внешность, удобное рулевое управление (румпель), комфортное "капитанское" сиденье. Эксперты по достоинству оценили безопасность модели, наличие под носовой частью вместительного рундука. Чтобы быстро передвигаться по пресноводным акваториям производитель рекомендует устанавливать небольшой ПМ мощностью до 10 л. с. Он обеспечивает максимальную скорость на уровне 40 км/ч, экономно потребляя бензин.

Рыболовы довольны легкостью, практичностью и низкой ценой лодки Салют-360 Jaeger. К минусам они относят тонкий металл (2 мм), а также небольшую грузоподъемность (250 кг).

Достоинства
  • легкость (82 кг) и маневренность;
  • привлекательная внешность;
  • удобный румпель;
  • комфортное сиденье.
Недостатки
  • тонкий металл;
  • небольшая грузоподъемность.


Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

expertology.ru

плюсы и минусы, как выбрать, характеристики, производители

Существует огромное количество конструкций и видов надувных лодок, предназначенных для самых различных сфер применения.

Характеристики моделей сильно отличаются, поэтому перед покупкой следует тщательно обдумать цели, для которых они будут использованы.

Виды надувных лодок

Шлюпки

Маленькие резиновые лодки, обладающие навесным транцем. Предназначаются для ходьбы на небольшие расстояния с использованием весел, однако некоторые производители учитывают даже установку на нее мотора.

Шлюпки в основном изготавливаются четырехместными.

Спортивные лодки

Предназначены для продолжительного пребывания на воде и для скоростного передвижения. Изготавливаются со стеклопластиковым или деревянным корпусом, реже – с надувным.

У них прочная палуба и крепкий транец, который позволяет установить мощный мотор.

Гибкий или жесткий киль влияет на скорость. Вместе с мотором киль уменьшает трение об воду, что дает высокую скорость передвижения.

Пол обычно накладной – алюминиевый, стеклопластиковый или из многослойной фанеры. Управляются с помощью мотора, веслами или парусом.

Лодки с дном Roll Up

Единственное отличие от спортивных заключается в том, что на них невозможно установить мощный мотор. Судно складывается вместе с полом, что дает плюс в хранении и транспортировке.

При этом у них прочный транец и киль (жесткий или гибкий), а использовать такие лодки можно с парусом, веслами и подвесным мотором.

Лодки с гибким дном Air Deck

Состоят из гибкого киля и прочного транца, что дает им преимущество – наименьший вес, в отличие от остальных видов надувных лодок. Управиться с ними в одиночку не составит никакого труда, так как они легко собираются и транспортируются.

А вот перевозить на них тяжелый груз и превышать грузоподъемность опасно из-за мягкого дна.

Лодки с жестким накладным дном (RIB-лодки)

Это вид – один из самых надежных. В нем сочетаются прочность катеров и плавучесть надувных лодок. Киль изготавливается из стеклопластика или алюминия. Трубы гибкие. Типы RIB-лодок многочисленны.

Они оснащены водометными двигателями, баками для топлива, стойками управления, сидениями. RIB-лодки габаритны, что усложняет их эксплуатацию, но они чаще используются службами МЧС и береговой охраной благодаря скоростным качествам и надежности.

Типы надувных лодок

Надувные лодки разделяются на три типа:

  • гребные;
  • моторные;
  • RIB-лодки.

Гребные суда легкие, с несложной конструкцией. Они используются для легких походов или как лодки для охоты или рыбалки. Днище жесткое (из фанеры или легких сплавов) или полужесткое (со вставками из фанеры или пластика).

При повреждении одного баллона можно не беспокоиться: лодка не утонет из-за разделения баллонов на отсеки. Да и сами повреждения случаются редко.

Моторные модели обязательно имеют крепкий транец, который необходим для установки подвесного мотора. Различия заключаются в типе днища и мощности мотора.

RIB-лодки с жестким V-образным дном развивают скорость до 100 км/ч, а перенести такое судно могут всего несколько человек.

Материалы

Часто используемый материал для производства надувных судов – поливинилхлорид (ПВХ). Он крепкий и легкий, хорошо переносит воздействие ультрафиолетовых лучей. Однако неустойчив к влиянию высоких температур и химикатов.

ПВХ делится на два вида: армированный и неармированный. Последний менее долговечен и крепок. Армированный ПВХ изготавливается из полиэстера или нейлона и используется для дорогих судов.

Лодки из прорезиненной ткани стоят дешевле, так как они менее прочные, чем ПВХ.

Материал быстрее портится и расслаивается, требует более бережного и тщательного ухода. После каждой эксплуатации лодку нужно просушить, чтобы избежать появления плесени.

Композитный материал – результат соединения искусственного хипарона и неопрена. Для его изготовления используется специальная технология склеивания шва. Модели из этого материала долговечны, но стоят относительно дорого.

Хипарон эластичен, но недостаточно прочен, поэтому используется для внутреннего покрытия.

Неопрен – крепкий и упругий, из-за чего занимает место внешнего покрытия.

Материалы жестких днищ

  1. Фанера. Экономный, но недолговечный вариант.
  2. Стеклопластик. Прочный и легкий материал. Подходит для рыбной ловли, так как дно не производит шума при соприкосновении с водой.
  3. Алюминий. Такой же легкий и долговечный, как и стеклопластик, но из-за сильной проводимости звука металлом он не используется рыбаками.

Виды днищ

В надувных лодках только два вида дна:

  • Плоское дно. Обладает тихим ходом, подходит для рыбной ловли. Для увеличения уровня безопасности и комфорта в комплект входят дополнительные настилы.
  • Надувное дно. Устойчиво и надежно, не требует использования дополнительных настилов. Чаще всего встречается в гребных типах лодок.

Покрытия днищ

  1. Надувной настил – вторая палуба, которая стелится на дно. Компактнее по сравнению с жестким, но по весу такой же.
  2. Жесткий настил представляет собой сплошную либо состоящую из нескольких частей поверхность. Он покрывает дно полностью, что обеспечивает гораздо большую устойчивость и надежность. Такой настил необходим для моделей с надувным килем.
  3. Реечная слань – листы специальной фанеры, которые не соединяются между собой, в отличие от жесткого настила. Чаще всего такой вид покрытия используется в маленьких легких лодках с плоским ненадувным дном из-за того, что их общий вес незначителен.
  4. Без дополнительного покрытия – используется для маленьких дешевых видов с плоским надувным дном. Так как полом в них является только слой ПВХ, стоять на такой лодке не получится.

Эксплуатация лодок без покрытия допустима только в небольших водоемах.

Киль

Основа лодки, выполняющая роль балласта.

Надувным килем считается выступ на днище, который заполнен воздухом. Он упругий и дает неплохие ходовые качества. Занимает мало места и сворачивается вместе с лодкой, но менее надежен, чем жесткий. Надувной киль подходит для моторных лодок.

Жесткий киль – это привычный V-образный накладной киль из дерева. Он надежный и крепкий, но в отличие от надувного, габаритный и нескладной.

Жесткий киль обеспечивает судну стабильность курса на ветру и при поворотах, позволяет легко управлять лодкой на высоких скоростях и подходит для тяжелых двигателей.

Воздушные отсеки баллона

Служат для обеспечения безопасности на воде. Благодаря им лодка останется на плаву при повреждении одного из отсеков. Для наибольшей безопасности конструкция состоит из двух камер – внутренней и внешней.

Многие современные модели производятся с несколькими отдельными камерами. Благодаря этому процесс сборки ускоряется. Это удобно для крупных судов, так как отдельные отсеки возможно отремонтировать и накачать, не приставая к берегу.

Транец

Транец представляет собой деревянную деталь с железными штырями, служит для прикрепления мотора к лодке.

  • Встроенный транец. Используется для моторных видов, имеющих незамкнутую форму и являющихся частью самой лодки. Деталь производится из влагоупорной фанеры, стеклопластика или металла, выдерживает установку достаточно мощных моторов.
  • Навесной транец. Применяется для моторных или гребных видов, имеющих замкнутую форму и специальное крепление под транец. Он быстро собирается и разбирается, но рассчитан только на определенный вес и мощность двигателя.
  • Без транца. Гребные виды, которые либо вообще не имеют креплений под транец, либо просто не имеют его в комплекте. В таком случае владелец может довольствоваться веслами или купить транец самостоятельно.

Мотор

Каждому виду соответствуют стандарты допустимой максимальной мощности двигателя. Она зависит от типа лодки, жесткости, формы корпуса и других параметров:

  • Моторы до 5 л.с. Применяются для моторно-гребных видов. Устанавливаются только при наличии в них навесного транца.
  • Моторы до 8 л.с. Используются для более серьезных и дорогих лодок. При наличии такого мотора возможно глиссирование.
  • Моторы выше 10 л.с. Для моделей, у которых есть встроенный транец.

Предельный вес мотора – индивидуальный параметр для каждого конкретного типа. Максимум – 100 кг.

Размеры

За длину лодки принято считать расстояние от внешнего края носа до края кормы. Чаще всего является показателем вместительности. Минимальная длина может составлять 123 см, а максимальная – достигать 610 см.

Шириной является расстояние, проходящее от одного бокового борта к другому. От нее зависит устойчивость лодки и стабильность курса.

Вместимость

Определяется количеством посадочных мест, учитывая рулевого. Зависит от грузоподъемности, при ее определении обычно учитывается только количество взрослых людей.

Реже можно встретить указание по типу, например, 1,5. Это значит, что учитывается дополнительное место для ребенка или багажа.

Грузоподъемность

Определяет допустимую максимальную нагрузку для безопасного использования. Грузоподъемность учитывает не только вес пассажиров, но и массу двигателя (если таковой имеется), оснащения и аксессуаров.

Для маленьких одноместных лодок грузоподъемность может составлять всего 80 кг, а для крупных – до 1900 кг. Обычно она указывается с запасом.

Виды сидений

Самым распространенным является жесткое сиденье, представляющее собой доску из дерева или фанеры, которая крепится между бортами лодки. Сами крепления бывают жесткие (стационарные) или плавающие (те, которые можно перемещать).

Они фиксируются гибкими петлями или пазами.

Надувные сиденья не требуют особого монтажа, облегчают транспортировку и почти не занимают места в сдутом виде. Съемные модели можно разместить в любом удобном месте внутри лодки.

Особые характеристики

  • Максимальное давление в баллонах

Для каждой лодки существует рекомендуемое давление в баллонах. Особенно важным этот фактор является для моделей с мотором. В случае недостаточного уровня давления в баллонах при глиссирующем режиме есть риск потерять стабильность курса.

К тому же это может привести к неправильной работе двигателя. Максимальное давление начинается с 200 мБар, а в некоторых моделях составляет до 800 мБар.

Технология склеивания шва чаще всего используется в производстве резиновых моделей и является достаточно прочной, но дорогостоящей.

Вулканизация или сварка ультразвуком представляют собой горячий или холодный методы изготовления шва. Эти методы являются самыми эффективными.

  • Тип соединения

Внахлест – при таком способе соединения края материи накладываются друг на друга. Это самый простой способ, но он менее надежен в том плане, что при соединении тканей в швах может остаться воздух.

Это нарушит герметизацию лодки. Такой способ применяется чаще всего для изготовления резиновых лодок.

Встык – соединение краев материи без нахлеста. Такой способ является более надежным, но он гораздо сложнее в производстве.

Дополнительное оснащение

Насос часто идет в комплекте с самой лодкой. Рекомендуется всегда держать его при себе во время пребывания на воде. Для больших судов лучше не покупать ручной насос, так как в этом случае подкачка займет много времени.

Весла часто производятся разборными для легкости транспортировки. Их длина может варьироваться в зависимости от размеров судна. Для небольших видов будет достаточно коротких алюминиевых весел с пластиковыми вставками.

Рулевое управление применяется лишь в RIB-лодках, является очень дорогим.

Уключины служат для более комфортного управления и позволяют одному человеку грести обоими веслами, без надобности выпускать их из рук. Изготавливаются из металла, пластика или резины.

Уключины бывают вращающиеся, стационарные (фиксируемые), высокие и низкие.

Якорный рым располагается на носовой части судна и способствует предохранению бортов от истирания веревкой или канатом. С помощью рыма легко зафиксировать канат в нужном положении.

Ручки для переноски располагаются либо по краям бортов, либо на носу и корме. Они помогают избежать повреждений при транспортировке. Ручки производят из резины или пластика. Иногда встречаются веревочные модели.

Леерный трос служит сразу для нескольких целей. Если отсутствуют специальные ручки, его можно использовать для закрепления различных предметов на борту. Но основной его функцией является спасательная.

Водоотбойник – приспособление, препятствующее попаданию воды в случае ударов волн о борт. Изготавливается в виде козырька, который крепится по всему периметру лодки.

Ремкомплект. Обычно в состав входит клей для резины, обладающий водостойкими свойствами, одна или несколько заплаток, а иногда даже дополнительные инструменты.

Фальшборт – специальное ограждение по краю борта. Обычно используется на больших судах и иногда имеет специальные щели для стока лишней воды.

Сумка для лодки – максимально облегчает транспортировку и хранение в собранном виде.

Преимущества

Важнейшим достоинством надувных лодок является легкость транспортировки. Для хранения не требуется отдельное помещение, так как в собранном виде они занимают достаточно мало места.

Надувные модели состоят из нескольких секций и при повреждении одной из них другие позволят продолжать держаться на плаву. Внушительная ширина надувных лодок и дополнительные днища делают их более устойчивыми.

При обнаружении течи или других не очень значительных повреждений надувные лодки гораздо легче подвергаются ремонту, чем обычные, что увеличивает срок их службы.

Недостатки

Чтобы надувная лодка максимально долго прослужила, придется приложить немало усилий. Перед сборкой ее необходимо тщательно сушить, чтобы избежать появления плесени. Важно постоянно заботится о том, чтобы не проколоть ее поверхность.

При всех положительных качествах ПВХ-материала осуществлять ремонт лодок из него гораздо сложнее, а иногда и вовсе невозможно. Транспортировка моделей вместимостью более 2 человек почти неосуществима без автомобиля.

Как выбрать надувную лодку

  • Определитесь, в какой сфере вы будете использовать судно: для рыбалки, охоты, лодка для сплава, спорта или же для спокойных семейных прогулок.
  • Оцените свои возможности. Не стоит покупать лодку больших размеров, не позаботившись о вопросах транспортировки. Для перевозки некоторых типов лодок потребуется как минимум автомобиль, а в некоторых случаях даже прицеп.
  • Необходимо обдумать также вместительность. Будет нерационально покупать трех- или даже восьмиместную лодку для рыбалки, если чаще всего Вы рыбачите в одиночку.
  • При выборе стоит подумать о материале, о типах соединения швов и оценить общее качество.

Какая лучше

Идеальная надувная лодка должна быть:

  • транспортабельной;
  • компактной;
  • практичной;
  • удобной;
  • долговечной;
  • простой в обслуживании.

Одним из самых важных аспектов выбора является материал, из которого изготавливается судно. Если вы хотите, чтобы оно прослужило долго, то рекомендуется остановить выбор на лодках из армированного ПВХ или композитного материала.

Соединение шва – ключевой момент в прочности судна. Намного выигрывает соединение «встык», а также не будут лишними дополнительные полоски материи поверх швов.

Для большей безопасности лучше выбирать модели с большим количеством герметичных отсеков. Цвет обычно имеет значение только для охотников.

Гарантия

Чаще всего на новые надувные лодки действует гарантия сроком от 1 до 2 лет. В гарантийном талоне указывается срок действия, модель, дата продажи и серийный номер. Этот документ необходимо хранить на протяжение всего срока пользования.

Бывают случаи, в которых гарантийное обслуживание не предоставляется:

  • повреждения возникли в следствие неосторожных или умышленных действий покупателя;
  • были нарушены правила эксплуатации;
  • было произведено несанкционированное изменение конструкции товара;
  • гарантийный талон был заполнен неправильно;
  • сохранность гарантийных пломб была нарушена.

В гарантийные обязательства не входит ремонт при:

  • естественном износе;
  • случайных повреждениях;
  • повреждениях, вызванных эксплуатацией товара не по назначению.

Ремонт

Ремонтировать надувные лодки без должного опыта и умений категорически не рекомендуется. Не обладая необходимым арсеналом знаний, Вы можете лишь усугубить ситуацию, и тогда профессиональный ремонт в сервисе обойдется еще дороже.

Обычные сервисы по починке предлагают такие услуги:

  • диагностика и оценка стоимости ремонта;
  • устранение мелких проколов, отверстий и повреждений;
  • ремонт масштабных разрывов и разрезов;
  • ремонт разрывов, идущих вдоль шва;
  • ремонт разрывов перегородок;
  • полная замена поврежденных тканей на новые.

Производители

Admiral

Гарантирует высокое качество продукции, надежность и безопасность. Предоставляет оптимальные расценки и возможность установки дополнительного оборудования. Продукция обладает хорошей курсовой устойчивостью, легким ходом и прочным днищем.

Надувные лодки могут развивать большую скорость и быть очень маневренными. В основном модели продаются с гарантией в 12 месяцев.

Badger

Надувные лодки разнообразны по своей форме и конструкции. Соединение швов обычно происходит посредством сварки горячим воздухом. Удачной находкой является удобное размещение воздушного клапана.

На лодки распространяется гарантийный срок длительностью в два года.

Fregat

Крупнейший производитель в России. Качество соответствует всем необходимым техническим требованиям. Гарантийное обслуживание бесплатно и действует в течение двух лет. Инженеры постоянно совершенствуют имеющиеся модели, улучшая их конструкцию и качество.

HDX

Лодки китайского производства заработали себе неплохие отзывы от покупателей. При их изготовлении используются только высококачественные материалы.

Швы обычно склеиваются посредством метода сварки, что придает конструкции более эстетичный монолитный вид. Из-за формы носа вода не заливается в лодку, а особенности строения транца позволяют быстро выводить судно в режим глиссирования.

Intex

Предоставляет очень большой выбор моделей разных специализаций.  Лодки Intex производятся из трехслойной резины, что придает им устойчивость к влиянию морской воды, бензина и других химический средств.

Надувное дно оборудовано внутренними воздушными перегородками. Занимают в разобранном виде мало места и удобны для транспортировки.

Leader

Производитель использует в качестве основного материала ПВХ высокого качества. Во время проектирования инженеры учитывают все традиционные стандарты качества, каждая лодка подвергается тщательной проверке.

ProfMarine

Надувные лодки отличаются особым широким и приподнятым носом, позволяющим без труда проходить через большие волны, а также широким кокпитом.

Диаметр баллона во всех моделях примерно одинаковый. Обладают отличной маневренностью и быстрым выходом в режим глиссирования. Ассортимент фирмы постоянно обновляется и расширяется.

Solar

Продукция производится по особой оригинальной технологии. Модели Solar подходят для многих условий эксплуатации и являются очень надежными. Надувное дно в них по прочности не уступает жестким моделям.

Швы обычно склеиваются, но это не уменьшает прочности конструкции. Модели постоянно дорабатываются и совершенствуются. Гарантийный срок длится два года.

Реклама от спонсоров: // // //

vash.market

Морские лодки ПВХ

Обзор морских лодок ПВХ

Путешествия по морским просторам привлекают массу почитателей водного отдыха. Раньше они совершались на катерах, лайнерах, яхтах и требовали затрат. Сейчас такие путешествия стали доступными людям со средним материальным достатком. На рынке появились недорогие надувные лодки из ПХВ, предназначенные для моря. Модели изготавливаются из плотной сетчатой ткани, покрытой двумя-тремя слоями поливинилхлорида. Лодки обладают приподнятой и заостренной носовой частью, выдерживают контакт с агрессивными средами, низкие и высокие температуры. Это легкие маломерные суда с различными габаритами и грузоподъемностью. Лодки отличаются низкой парусностью, хорошо держат курс на волне, при встречном и боковом ветре. Они подходят для рыбалки, рекреационных прогулок, походов с привалами и ночевками.

 


Как выбрать лодку ПВХ для моря

Выбирать модель из ПВХ для моря нужно тщательно. Следует учитывать вместительность и эксплуатационные характеристики судна. Лодка может быть гребной, моторно-гребной или моторной. Первый вариант подойдет для плаванья в тихих акваториях возле берега. Если планируются дальние заплывы, надо отдавать предпочтение лодкам с моторами. Они развивают большую скорость, надежно держатся на воде, перевозят много снаряжения.

Модель для моря должна иметь днище V-образной формы, киль, кокпит с увеличенным объемом, баллоны диаметров больше, чем 33 см. Пассажиры в такой лодке будут чувствовать себя комфортно в любую погоду. Модели обладают отличными ходовыми характеристиками, мягко проходят через волны, не заваливаются при порывах ветра. Важно приобретать лодку с жестким днищем, оборудованным сливными клапанами. Необходимо, чтобы она оснащалась автономными надувными камерами, способными функционировать отдельно друг от друга. Это повысит безопасность и удержит судно на плаву при получении повреждений.

 


При дальних морских походах для оснастки лодки понадобятся якорный рым, фартук или юбка, защищающая от брызг, рым для якоря. В этом случае на лодку из ПВХ устанавливаются мощные моторы. Поэтому следует приобретать модель с встроенным транцем, позволяющим перевозить запасы топлива. Нужно, чтобы она обладала пайолом (палубой), которая может быть выполнена из алюминия или специальной фанеры.

Если лодка нужна для рыбной ловли на морских просторах, можно приобрести моторно-гребную модель. Двигатель понадобится, если поднимется волна. В данном случае подойдут экземпляры с навесными транцами для моторов малой мощности. Для комфортной морской рыбалки с надувного судна из ПХВ следует дополнительно приобрести эхолот. Надо, чтобы модель была оборудована держателями для удочек, спиннингов, подстаканниками, откидными столиками.


Грузоподъемность и вместимость лодки определяется по количеству пассажиров и необходимому багажу. Это важные факторы, обеспечивающие комфортные условия морских путешествий. Нельзя отправляться в морские походы без запаса пресной воды, продуктов, теплой одежды. Погода способна стремительно измениться и спровоцировать необходимость высаживания на берег в безлюдном месте. Придется разбивать лагерь, для которого понадобятся палатки. Надо выбирать лодку с возможностью их транспортировки.

Выбор модели из ПХВ для моря делается с учетом таких критериев:

- Вес, позволяющий без усилий вытаскивать судно на берег;
- Килеватая форма днища;
- Длина более 3 метров, увеличивающая скорость лодки;
- Высота бортов больше 30 сантиметров;
- Вместимость по количеству пассажиров и багажа;
- Присутствие нужных комплектующих;
- Армированный материал производства;
- Наличие отдельных баллонных отсеков;
- Встроенный транец или возможность установки подвесного приспособления.

 


Особенности и технические характеристики морских лодок ПВХ

Морские лодки из ПВХ обладают баллонами диаметром от 33 см до 52 см. Длина моделей составляет от 3м до 5,7 м, грузоподъемность от 120 до 600 килограмм. Модели вмещают от одного до четырех человек. Существуют туристические модификации, способные транспортировать до 8 человек. Но для их перевозки потребуется прицеп или специальный багажник.

На морские лодки ПХВ устанавливаются моторы мощностью от 8 до 30 лошадиных сил. Скорость движения зависит от веса груза, вида двигателя, может достигать от 22 до 100 километров в час. При покупке модели для моря экономить нецелесообразно. Дешевая лодка будет неудобной в использовании и ограничит его границы. Необходимо, чтобы модель была прочной, жесткой, послушной в управлении и максимально безопасной. Тогда морские путешествия станут приятными, не создадут проблем в штормовую погоду, сведут к минимуму риск переворота.


kayak-market.ru

Как выбрать надувную моторную лодку?

При выборе надувной моторной лодки необходимо учитывать множество факторов. Сначала необходимо решить для каких целей вам необходима моторная лодка: для отдыха или, например, для рыбалки или охоты. Ниже мы перечислим несколько критериев, которые стоит учитывать при выборе надувной моторной лодки.

1. Длина лодки. Длина надувных лодок под мотор начинается с 230 см. Лодка длиной до 300 см имеет грузоподъемность до 500 кг, а пассажировместимость – до 4 человек. Но если вы планируете заниматься рыбалкой, то в такой лодке, кроме как одному рыбаку с удочками, уловом и мотором не разместиться. В моторных надувных лодках длиной 330-400 см можно разместиться двоим рыбакам, если же лодка приобретается с целью отдыха, то ее вместимость составляет до 6 человек. В приобретении надувных моторных лодок длиной более 400 см особо смысла нет, так как они теряют свои основные преимущества перед другими видами лодок: легкий вес, мобильность.

2. Качество ПВХ-материала. ПВХ-материал должен быть качественно сшит и склеен. Чем больше слоев, тем лучше. Наиболее часто встречается ПВХ-материал сшитый из 7 слоев, плотностью от 0,85 до 1,3 кг/м2. Девяносто процентов массы надувной лодки определяется весом ПВХ-ткани, из которой она изготовлена. Конечно, чем толще материал, тем больше вес, но тем лодка и прочнее. Часто ПВХ-материал обрабатывают, чтобы придать лодке твердость. Это позволяет передвигаться по кустам, мелководью и прочему. Данный вариант отлично подходит для рыбаков и охотников.

3. Дно лодки. Сейчас дно надувных моторных лодок устроено так, что на нем можно стоять, спокойно удерживая равновесие. Это обычно позволяет алюминиевое или деревянное покрытие. За счет одного из этих материалов лодка обретает жесткость, ее не закручивает при движении. Стоит заметить, что алюминиевое дно более долговечное, но имеет и свои минусы: скользкое и нагревается на солнце. Также есть надувное дно. Этот вариант экономит время при сборке лодки. Сборка алюминиевого или деревянного дна занимает 30-40 минут, а надувного дна – 10 минут. Вес лодки уменьшается, если у нее надувное дно, но тут необходима осторожность с острыми предметами, которые могут пробить дно.

4. Максимально допустимая мощность мотора. Тут все просто: длина лодки 230-270 см предполагает размещение мотора 5 лошадиных сил, 290-300 см – 10 л.с., 310-360 см – 15-20 л.с.

5. Диаметр баллонов. Диаметр баллонов надувных лодок под мотор обычно составляет 40-45 см. У лодок повышенной грузоподъемности он может достигать 50 и более см.

6. Категория плавания. На табличке обычно указаны буквы, обозначающие категорию плавания. Вот их расшифровка: «С» - прибрежные воды, «D» – закрытые водоемы.

7. Обратите внимание на мелочи. В нижней части транца должен быть клапан слива воды. В лодке должны быть специальные кольца для привязки мотора, чтобы избежать его падения в воду. На носу лодки обычно размещают якорный рым. Таким образом ПВХ-материал защищают от протирания при спуске якоря. К одному из баллонов можно прикрепить якорную сумку, чтобы якорь не мотало по всей лодке. Чтобы лодка не лопнула от давления, необходимо проверить наличие в ней стравливающего клапана.

Мы рассмотрели самые основные рекомендации при выборе надувной лодки под мотор. Более подробную консультацию вы можете получить у консультантов интернет-магазина motor-lodki.ru компании «Водная стихия».

vetert.ru

Как выбрать надувную лодку

Обзор выбора надувных лодок

Надувная лодка – удобное плавсредство для рыбалки, охоты, прогулки и спортивных сплавов. Модификацию таких шлюпок можно делать самому, за счет чего делать судно пригодным даже для выхода в море. О том, как правильно выбрать надувную гребную лодку или под мотор – расскажем далее.


Выбор гребной надувной лодки

Гребные судна не подразумевают установку мотора, поэтому в них нет стационарного транца. Но, в зависимости от модели шлюпки, может быть возможность установить навесной транец. Следует понимать, что навесная модель не рассчитана на двигатели большой мощности, их предел 10 лошадиных сил.

Перед тем, как мы поговорим об основных правилах выбора гребной лодки, расскажем о том, какие они бывают:

- Материал изготовления – армированный ПВХ, неармированный ПВХ, прорезиненная ткань. Если вам нужна надежная лодка, для длительного и безопасного использования, то брать надо модели из армированного ПВХ. Чуть хуже по качеству плавсредства из прорезиненной ткани. Неармированный ПВХ – это лодки для развлечений недалеко от берега или в бассейне. Они дешевые, но не долговечны, не рассчитаны на выход на глубоководье, не выдерживают большие нагрузки. Модифицировать в таком плавсредстве просто нечего.
- Тип дна – оно может быть мягким или жестким пайолом. Пайол – изготавливается из фанеры или пластика, может быть с алюминиевыми направляющими. Если любите рыбачить стоя, то берите лодку, в которой предусмотрена установка пайола, так шлюпка будет устойчива при статической нагрузке.
- Днище – оно может быть мягким или жестким. Жесткое дно изготавливается из алюминия или стеклопластика. Лодки РИБ одни из самых дорогих на рынке, их транспортировать нужно на прицепе или багажнике авто. Средний вес такой лодки 80 кг.


При выборе надувной гребной лодки опирайтесь на следующее:

- материал изготовления – лодки из армированного ПВХ дороже, но надежнее, чем плавсредства из обычного ПВХ;
- вместительность – следуйте правилу «+1», на одного человека вместительность лодки должна быть больше, чем указано производителем в паспорте. То есть, если в среднем будет кататься 2 пассажира, то лучше взять 3-4 местную лодку;
- учитывайте, что лодка с надувным дном будет по факту еще меньше, чем указано в паспорте, так как дно будет занимать место внутри;
- грузоподъемность – здесь нужно учитывать не только среднюю массу пассажиров, но и груз, который будет с собой до рыбалки и после нее;
- возможность установки дополнений – со временем лодку точно захочется улучшить, но не все может быть возможно, если вы купили самое дешевое плавсредство из тонкого ПВХ.

 


Выбор моторной надувной лодки

Моторная надувная лодка может идти как на ходу двигателя, так и под веслами, так что такие модели можно назвать универсальными.

Характеристики, которые были указаны здесь относительно гребных моделей плавсредств справедливы и для моторных вариантов, но следует учесть:

- транец для моторной лодки чаще стационарный, однако есть модели, которые рассчитаны на установку навесного. Интегрированный транец лучше, так как он выдерживает моторы большой мощности, позволяет надежно закрепить его на лодке, добавляет жесткости всему плавсредству, так как вклеен на всю кормовую часть;
- не рекомендуется устанавливать мотор большей мощности, чем это указано производителем в паспорте плавсредства.

При выборе моторной лодки учитывайте следующее:

- мотор не идет в комплекте, его нужно покупать отдельно. На него должна быть гарантия;
- подбирайте мотор мощностью под возможности своей лодки;
- учитывайте то, что в паспорте плавсредств и мотора указана предельная мощность, на практике лучше не доводить до таких показателей. Например, мотор мощностью 10 лошадиных сил лучше использовать на уровне 7-8.

Остальные правила выбора плавсредства моторного типа такие же, как и для гребного.


На что стоит обратить внимание?

При выборе любого плавсредства обращайте внимание на следующее:

- состояние лодки в накачанном виде. Обязательно в магазине попросите, чтобы ее надули, после проверьте качество швов, установленных креплений;
- гарантийный срок – на изделие хорошего качества обязательно должна быть гарантия не меньше года;
- стандартная комплектация лодки – ремкомплект и насос должны быть. Некоторые производители не дают чехол для лодки, но его сразу же нужно купить. Уточните, что входит в покупку вместе с лодкой, чтобы потом на воде не оказаться без весел или сидений.

К выбору любого плавсредства нужно подходит взвешенно, так как от этого зависит не только срок службы изделия, но и ваша безопасность на воде. Определитесь с техническими характеристиками лодки, вместительностью и на основе этих параметров, опираясь на свой бюджет, подберите несколько моделей, выбрав потом из них лучший для себя вариант.


kayak-market.ru

6 Лучших Алюминиевых Лодок для Рыбалки – Рейтинг 2020 года

Опытные рыбаки знают, что для хорошего улова нужно преодолеть не один километр озерных или речных акваторий. Поэтому помимо снастей и прочих инструментов, крайне важной вещью станет соответствующий транспорт для отдыха – лодка. Правильным решением станет модель из алюминия, так как это устойчивый материал перед коррозией с малым весом. Существует ряд критериев, по которым можно найти хороший товар на рынке. Именно с их учетом были названы лучшие алюминиевые лодки для рыбалки, составившие свежий рейтинг 2020 года. В обзоре будут представлены надежные производители, а также 3 категории – гребные, моторные, бюджетные модели с низким ценником, но хорошим качеством.

Алюминиевую лодку для рыбалки какой фирмы лучше выбрать

Надежная лодка позволит рыбаку не только найти кормящуюся стаю на просторах водоема, но и наслаждаться живописными красотами природы. На рынке можно видеть массу разных моделей, а в интернет-магазинах их еще больше. Чтобы упростить поиск, эксперты рекомендуют начать с фирм и компаний производителей. В рейтинг 2020 года попали следующие ведущие бренды:

  • ВИЗА-яхт – российская компания, основанная в 1988 году. Изначально производство было направлено на создание парусных яхт. Спустя какое-то время продукция расширилась разными моделями лодок. Сегодня бренд предлагает разные варианты – из пластика, дерева, алюминия.
  • Малютка – российская компания, занимающаяся выпуском алюминиевых лодок уже второе десятилетие. Первый товар появился в продаже еще в 2000 году. Все представленные товары сегодня признаны высококачественными суднами высокой практичности, с продуманной конструкцией, удобством и функциональностью.
  • Wyatboat – российская компания, которая берет свое начало в 1924 году, когда в Кировской области была заложена судостроительная верфь. В 2002 году компания сделала большой рывок на фоне развития малого судоходства, тогда началось производство стеклопластиковых лодок, цельносварных катеров из металла, суден из морского алюминия. В 2013 году компания стала ведущим поставщиком лодок на российский рынок.
  • RusBoat – российская компания, основанная в 2005 году. Сегодня ее ассортимент представлен в виде более десятка разных моделей суден маломерного типа из алюминия, ПВХ. Здесь можно видеть мелкие шестикилограммовые гребнушки и крупные флагманские модели с полом низкого давления.
  • ПО Охотник – компания была организована в 2005 году в России. Изначально деятельность была направлена на строительство по специализированным проектам моделей алюминиевых суден. Сегодня ассортимент представляет надежные килевые, плоскодонные судна и болотоходы. Их отличия – легкий вес, герметичность, практичность, соответствие ГОСТу.

Рейтинг алюминиевых лодок для рыбалки

Чтобы не теряться в широком ассортименте каждого заявленного производителя, специалисты определили главные критерии. По ним можно быстро сделать выбор, какая алюминиевая лодка лучше для рыбалки с учетом индивидуальных запросов и потребностей. На рассмотрение были отобраны марки и модели с максимальным показателем спроса, количеством отзывов от покупателей. В ходе создания списка каждый номинант оценивался по таким параметрам:

  • Вместительность – от 2 до 6 человек;
  • Габариты – длина, ширина, вес;
  • Способ управления – с кормы румпелем, рулевое управление;
  • Место расположения консоли – спереди, по центр, сзади;
  • Дно – плоское, V-образное;
  • Мотор – возможность его установки.

Для большинства потенциальных покупателей лучшие алюминиевые лодки для рыбалки должны быть надежными, качественными, но недорогими. Ограниченный бюджет во многом диктует правила выбора, что было учтено экспертами. Отзывы опытных рыболовов и пользователей также помогли отобрать топовые предложения из большого списка номинантов.

Лучшие гребные алюминиевые лодки

Самые простые модели предусматривают отсутствие мотора, но наличие специальных весел для гребли. Они используются рыболовами для небольших водных прогулок на скромное расстояние. Весла обычно легкие, надежные, корпус судна прочный. Гребные модели характеризуются недорогими расценками, широким доступом, подходят для новичков и любителей рыболовли. На основе экспертных оценок, отзывов были определены лидеры этой категории.

Алюмакс-355

Наибольшей популярностью сегодня пользуются российские алюминиевые лодки для рыбалки Алюмакс от известного производителя ВИЗА-яхт. Трехместный агрегат Алюмакс-355 из устойчивого алюминия обладает отличными эксплуатационными характеристиками наряду с недорогим ценником. Универсальная конструкция подойдет для гребли или глиссирования под мотором. Обладает переменной килитоватостью на транце, плоским дном в кормовой части. Благодаря этому судно более устойчивое на волнах, нежели классические плоскодонки. Есть оснащение двумя рундуками, алюминиевыми поручнями, держателями спиннингов, сланями. За стабильность отвечает остойчивый корпус длиной 3.54 м. Вдоль бортов расположены металлические полочки, они делают ход надежнее и жестче.

Достоинства:

  • Практичность, долговечность;
  • Безопасность на плаву;
  • Универсальность – гребля, мотор;
  • Скромные требования к мотору;
  • Хорошая комплектация;
  • Цена.

Недостатки:

  • Некоторые сварочные швы требуют доработки;
  • Мотор не идет в комплекте.

Для профессиональных рыболовов эта модель может показаться «сырой», многое нужно будет дорабатывать самостоятельно.

Есть нарекания на качество сварочных швов, многие владельцы сами корректировали этот недостаток. Понравиться может легкий вес всего 60 кг, хорошая грузоподъемность и цена.

Романтика-Н 3.5м

Длина уже понятна из названия модели – 3.5 м. В отличие от предыдущего варианта это более компактная модель, так как ее вес составляет всего 35 кг, что очень удобно в плане транспортировки. На своем борту судно вмещает до 3 человек, а общая загруженность не должна превышать 280 кг. Универсальность модели обусловлена тем, что ее можно использовать в качестве гребной или моторной лодки, во втором случае допустима максимальная мощность в 10 лошадиных сил. Комплект дополнен двумя веслами с уключинами, двумя деревянными лавками. По краю корпуса предусмотрены торцы из дерева с ручками для комфортного перемещения, размещения в борту.

 

Достоинства:

  • Небольшой вес;
  • Компактность;
  • Сопоставимость с подвесным мотором;
  • Деревянные торцы;
  • Доступный ценник.

Недостатки:

  • Неокрашенный корпус;
  • Неплоское дно.

По габаритам, весу этот агрегат сравним с надувной моделью, но при этом надежнее, устойчивее к внешним факторам. Для ближних прогулок можно обойтись веслами, в противном случае устанавливается мотор. Хороший показатель ремонтности, как отмечают специалисты. Некоторые сетуют на то, что нужна дополнительная покраска корпуса, на не совсем удобное неплоское дно.

Лучшие алюминиевые лодки под мотор

Если покупателя не радует перспектива гребли при помощи весел, предполагаются долгие заплывы на большое расстояние, стоит присмотреть модель под мотор. Такое решение будет актуальным для прогулок по труднодоступным местам, каменистым, мелким участкам. Осталось только сопоставить технические характеристики и возможности судна с мощностью, производительностью мотора. На основе оценок, тестирований, опыта специалистов в таком деле, отзывов покупателей были выбраны лидеры.

Wyatboat-390У

Такая модель отличается от других суден Wyatboat увеличенным внутренним пространством, чего будет вполне достаточно для 3 пассажиров. Длина достигает 4 м, масса судна без мотора 92 кг. При таких данных грузоподъемность составляет 300 кг. Для работы потребуется установка мотора с максимально допустимой мощностью 15 лошадиных сил. При этом удаленность от берега по рекомендациям производителя составляет 1500 м. В отличие от классических аналогичных суден здесь можно видеть отсутствие П-образных банок с рундуками. За счет расширенных габаритов кокпита внутри можно свободно передвигаться.

Достоинства:

  • Хорошая эргономика;
  • Много свободного пространства;
  • Маневренность выше среднего уровня;
  • Увеличенная толщина обшивки дна;
  • Экономичный расход топлива.

Недостатки:

  • Треск днища при большой загруженности;
  • Мелкие недочеты сварки.

Отзывов о суднах от этого производителя более чем предостаточно, большой процент из них с положительным настроем. Одобряют качество металла, удобство, хорошие ходовые качества. Недостатки также встречаются, пишут в большей мере о неидеальной сварке, но все это поправимо. Если загрузить модель до пределов нормы, днище может издавать треск.

RusBoat 47

Еще один лидер по положительным отзывам от российских рыбаков. Хорошие оценки получили такие характеристики, как качество изготовления и отделки, продуманная конструкция. Отлично подходит для прогулок по озерам, рекам. Режим глиссирования вполне возможен даже при условии максимальной загруженности. Максимально допустимая мощность мотора – 70 лошадиных сил, разогнаться можно до скорости 65 км/ч. При длине 4.7 м судно весит 280 кг. Отличительная черта – ветровое стекло для защиты. Допустимая загрузка здесь до 5 человек, общий вес до 500 кг. В комплекте прилагается топливный бак, весла, рундуки, ходовые огни, помпа, розетка и блок переключателей, а также выключатель массы.

Достоинства:

  • Легкий ход;
  • Продуманная конструкция;
  • Большой объем рундуков;
  • Перевозка на значительные расстояния;
  • Нетребовательность и простота.

Недостатки:

  • Не самый продуманный дизайн;
  • Спорное качество сварки по швам.

Опытные рыболовы скажут, что это обычная лодка с оптимальным набором характеристик. Она недорогая, легко поддается управлению, вместительная, нетребовательная в уходе. Некоторым приходится не по душе сварка швов, кое-где ее придется доработать. Требовательные критики недовольны простым дизайном.

Лучшие недорогие алюминиевые лодки

Какую выбрать алюминиевую лодку бюджетого типа? В основном такие модели отличаются скромной вместительностью, грузоподъемностью, габаритами. Мощных технических эксплуатационных характеристик от них не стоит тоже оижать. По рейтингу положительных отзывов, оптимальным параметрам и экспертным оценкам были отобраны лучшие недорогие модели.

Малютка-Н 3.1м

Среди бюджетных алюминиевых суден хорошие характеристики демонстрирует этот товар отечественного производства. На ее носу можно видеть ручку для удобного перемещения пассажиров внутрь. Если будет потребность, владелец может установить мотор, его мощность не должна превышать 5 лошадиных сил. В комплекте прилагается две комфортные лавки из дерева с водостойким покрытием, пара весел для гребли. Дно также изготовлено из алюминия. Грузоподъемность выдержит 2 человек и вес 210 кг. Монолитный корпус гарантирует надежность, безопасность. Небольшой вес позволяет перевозить на крыше автомобиля.

Достоинства:

  • Небольшой вес;
  • Недорогой ценник;
  • Легкость управления;
  • Установка мотора по желанию;
  • Монолитный корпус.

Недостатки:

  • Неплоская форма дна;
  • Неокрашенный корпус.

Легкий вариант для двоих человек позволит путешествовать на небольшие расстояния без волнений о безопасности. Хорошие оценки получила конструкция, габариты, цена. Отрицательные отклики касались внешнего вида, точнее отсутствия покраски металла.

Некоторые владельцы сетовали на неплоскую форму дна, что не очень удобно во время передвижения внутри лодки.

Охотник 250

При создании этого агрегата разработчик постарался усовершенствовать статическую остойчивость, благодаря чему можно полноценно использовать внутреннее пространство судна. Речь идет о плоскодонной форме, которая справится с глиссированием на спокойной поверхности воды и при волне до 0.5 м. Удаляться от берега разрешено на 500 м. Отличительная особенность Охотника 250 – небольшой вес всего 40 кг, компактность, что гарантирует ее легкую транспортировку. Возможно использование экономичных моторов с мощностью 2.5 лошадиных силы. Внутри может расположиться до 2 человек, максимальный вес груза, которые выдержит агрегат – 180 кг.

Достоинства:

  • Низкий ценник;
  • Стандартная комплектация;
  • Легкий вес;
  • Небольшая длина;
  • Допустимость установки мотора.

Недостатки:

  • Небольшая проходимость по водоему;
  • Попадания брызг на волнах.

Неплохой вариант для новичков в рыбалке и любителей. Далеко на ней не уплывешь, даже если поставить мотор. Но за свои деньги это хорошее предложение. Незначительными минусами считается вероятность забрызгивания, а также небольшое расстояние, которое она может проходить.

Какую алюминиевую лодку для рыбалки лучше купить

После сравнения самых лучших отечественных лодок из алюминия осталось только выбрать один подходящий вариант. Для этого нужно учитывать, сколько человек будет ею пользоваться, на какие расстояния заплывать, сколько груза перевозить и т. д. Сопоставив цены, характеристики, плюсы и минусы, а также отзывы владельцев, были сделаны следующие выводы:

  • Лучшая вместимость и удобство — Wyatboat-390У;
  • Самая комфортная конструкция — RusBoat 47;
  • Самый легкий вес, дешевый ценник — Охотник 250;
  • Народный выбор, лучшее соотношение цены и качества — Алюмакс-355.

Какое лучше купить судно, зависит от бюджета, уровня профессионализма в рыболовле, местности водоема, где рыбак будет регулярно заниматься своим любимым хобби. Благодаря реальным отзывам можно заранее быть готовым к сильным, слабым сторонам каждой представленной модели.

vyborexperta.ru

Как выбрать лодку для рыбалки?

1227 19/09/2019

Выбор лодки для рыбалки – это ответственное задание для любого рыбака.

Для того чтобы безопасно бороздить просторы водоемов и рассчитывать на хороший улов, поклонники рыбалки должны учесть целый ряд важнейших критериев:

  • вместительность;
  • материал изготовления;
  • конструкцию дна;
  • законодательные нюансы;
  • комплектацию;
  • расцветку.

Вместительность

Перед тем, как выбрать лодку для рыбалки, стоит определиться с количеством рыбаков. Например, для самостоятельной рыбалки будет достаточно судна длиной до 2,5 метров. Если же на рыбалку отправляется сразу двое или трое рыбаков, то понадобится лодка длиной от 2,6 до 4,3 метров.


Материал изготовления

Отвечая на вопрос какую лодку купить для рыбалки, также стоит определиться с материалом изготовления плавсредства. Надувные лодки, байдарки и плотики обычно изготовляются из тканей, отличающихся устойчивостью к негативному воздействию нефти и ультрафиолетовых лучей. Данные материалы также должны быть стойкими к абразивному износу. Учитывая такие характеристики, сегодня наиболее востребованными материалами считаются:

  • неопрен;
  • нейлон;
  • полиэстер;
  • ПВХ.

Неопрен считается лучшим материалом, не пропускающим воздух. Он предназначен для покрытия внутренних поверхностей надувных лодок. В комбинации с неопреном принято использовать такие сверхпрочные материалы, как нейлон и полиэстер. За счет такой комбинации надувное судно не теряет прочность и сохраняет свою форму на протяжении многих лет эксплуатации.

Конструкция дна

Для того чтобы определить какая лучше лодка для рыбалки, стоит обратить внимание на такой параметр, как конструкция дна. От этого параметра зависит устойчивость судна, а также удобство его транспортировки и безопасность рыбаков. Дно лодок для рыбалки может быть: мягким, надувным, реечным или сплошным разборным. Судна с мягким дном не позволяют рассчитывать на рыбалку стоя. Их главным преимуществом считается легкость и компактность в собранном виде.

Отвечая на вопрос какая лодка для рыбалки лучше всего подходит для подобного времяпрепровождения, стоит отметить судна с надувным дном. Они позволяют рыбаку стоят в лодке, но при этом обеспечивается эластичность дна. Надувные плавсредства без проблем собираются и отличаются довольно-таки высоким уровнем грузоподъемности.

Такой тип дна, как реечная слань, обеспечивает хорошую устойчивость судна. К преимуществам также стоит отнести возможность разборки, благодаря которой существенно упрощается процесс транспортировки лодки. Максимальная устойчивость обеспечивается в суднах со сплошным разборным дном. Такие плавательные средства обычно состоят из водостойкой фанеры и алюминиевого профиля. Но они имеют два существенных недостатка. Во-первых, судна со сплошным разборным дном много весят. Во-вторых, они долго собираются.


Законодательные нюансы

Также стоит учитывать необходимость того, чтобы одноместная или двухместная лодка для рыбалки соответствовала законам РФ. Рыбакам стоит знать, что в нашей стране не нужно регистрировать плавательные средства массой до 200 кг. Также не требуют регистрации лодки, оснащенные мотором до 8 кВт. Под данные определения попадает практически любая надувная двухместная лодка для рыбалки.

Поэтому для управления подобными плавсредствами не потребуется получение соответствующего удостоверения.

Стоит добавить, что для исключения возможных проблем с правоохранительными охранами, при покупке лодки стоит потребовать гарантийный талон, сертификат, паспорт и товарный чек. Наличие этих документов позволяет доказать, что данное судно попадает под категорию плавательных средств, которые не подлежат регистрации.

Комплектация

Лучшая лодка для рыбалки должна быть укомплектована хотя бы минимальным набором средств, необходимых для удобства рыбака. Прежде всего, речь о паре складных весел, сидениях, насосе, сумке для транспортировки, документации и ремонтном комплекте. Дополнительно резиновые лодки для рыбалки могут быть оснащены спасательным тросом, который позволит рыбаку, свалившемуся в воду, быстро вернуться в лодку.

Расцветка

Надувные лодки для рыбалки могут быть выполнены в таких цветах:

  • Темном. На такой лодке не будет видна грязь. Этот момент очень важен, так как рыбалка чаще всего происходит на реках с заболоченным берегом.
  • Светлом. Такие судна меньше нагреваются в жару. К тому же в солнечный день рыба плохо видит светлые лодки.
  • Камуфляжном. Лодка, выполненная в такой расцветке, позволяет незаметно подобраться к добыче.

Делая выбор, также стоит обращать внимание на отзывы о лодках для рыбалки. Этот критерий зачастую важнее, чем сравнение характеристик судна на бумаге. На основании отзывов опытных рыбаков и создан указанный ниже рейтинг лодок для рыбалки.


Лучшие лодки для любительской и профессиональной рыбалки

«Фишка»

Рейтинг лучших плавательных средств для рыбалки открывает моторно-гребная лодка «Фишка». Среди преимуществ этого судна стоит отметить:

  • Простоту сборки. «Фишка» собирается путем накачивания баллонов.
  • Безопасность. Эта модель отличается превосходной устойчивостью.
  • Мореходностью. Технические характеристики лодки обеспечивают отличную всхожесть на волну.
  • Легкостью. Вес судна составляет чуть больше 9 кг.

К преимуществам «Фишки» также стоит отнести ее оснащенность. Для максимального удобства и комфорта рыбака эта лодка укомплектована надувным креслом со спинкой, веслом-трансформером, уключинами для весел, буксировочным рымом и тремя держателями для удилищ.

Внимания заслуживает и тот факт, что «Фишка» является одной из немногих моторных лодок, которые можно перенести в одиночку. Что касается материала изготовления, то «Фишка» выполнена из армированного ПВХ плотностью 550 и 650 г/м2.

«ФишПакрафт»

Рейтинг лучшие лодки из ПВХ для рыбалки был бы неполным без модели «ФишПакрафт». Этот надувной пакрафт отличается малым весом, легкостью сборки, функциональностью, надежностью и вместительностью. Еще одно преимущество – эта модель готова к эксплуатации даже при экстремальных температурах.

Если говорить о комплектации «ФишПакрафта», то эта модель оснащена удобными сидением, двумя держателями для спиннинга, сумкой-багажником, рым-кольцом, легким леером, держателем весла и кольцами для фиксации груза. Это судно дополнительно может быть оснащено перегородками, вкладными дном, килем-стабилизатором, легким чехлом, быстрым мешком-насосом и облегченными уключинами для фиксации весел.

«Крохаль»

Еще одна одноместная лодка для рыбалки, заслуживающая внимания, называется «Крохаль». Она представляет собой надувную лодку для водных походов, несложных сплавов, а также для охоты и рыбалки.

Главным преимуществом этой модели является ее легкость и возможность размещения второго человека. На «Крохале» можно комфортно преодолевать дальние дистанции и водные преграды. Данное плавательное средство выполнено из сверхпрочного ПВХ плотностью 1100 г/м2. Стоит добавить, что лодка «Крохаль» комплектуется сумкой, материалом для заплатки и техническим паспортом. Данная модель может быть выполнена из серого или зеленого ПВХ.

«Элора»

В завершение стоит вспомнить и об экспедиционной лодке «Элора». Она предназначена для рыбалки, речного сплава и дальних экспедиций. Рыбалка с лодки из ПВХ предусматривает возможность одновременного размещения сразу 6 человек. Среди преимуществ этого плавсредства можно отметить компактность и комфортабельность, а также возможность преодолевать сложные препятствия и спортивные маршруты без обноса. К плюсам этой модели также стоит отнести термостойкость, которая обеспечивается за счет применения ПВХ-сварки горячим воздухом. При всех своих преимуществах «Элора» весит всего 23 кг, что является прекрасным показателем для лодки такой длины и грузоподъемности.



Надувное или жесткое дно в лодку: что лучше?

Многие пользователи при покупке новой лодки задаются вопросом о том, какое дно лучше.

Читать далее... Чем различаются байдарка, каяк и каноэ?

Остроносая гребная легкая лодка, легко идущая даже по отмелям и заболоченным местам, знакома всем, однако что это – байдарка, каяк или каноэ – определить могут немногие.

Читать далее... Дно высокого или низкого давления. Что выбрать?

Даже визуальное сравнение надувного лодочного дна высокого и низкого давления дает понять, что эти изделия сильно отличаются. Можно сказать, что дно для лодки AirDeck получает все преимущества НДНД, приближаясь по твердости к жесткому пайолу.

Читать далее... Компания TimeTrial раздает ПВХ и полезные советы!

В компании TimeTrial имеются в наличии обрезки тканей ПВХ и ТПУ различных форм, плотностей, размеров и цветов, которые мы готовы отдать безвозмездно всем нашим старым и новым друзьям!

Читать далее...

Спасибо, Ваше сообщение отправлено.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами.

timetrial.ru

Лодки и моторы для рыбалки- как правильно выбрать лодку и мотор

В начале лета (а кто-то начинает заботиться еще зимой) многие рыболовы решаются на одно из самых важных приобретений: покупку лодки и подвесного мотора. Техника это достаточно дорогая, при грамотной эксплуатации служит долго, а значит, как всегда встает вопрос: как подобрать себе такое плавсредство, которое служило бы верой и правдой и в дальнейшем не возникало мыслей по поводу того, как избавиться от не оправдавшего надежды комплекта.

 

Сделать это без больших финансовых потерь достаточно сложно, поскольку буквально за два года эксплуатации лодка и мотор могут потерять от начальной стоимости до 30-40%.

Выбор лодки

Начнем с выбора лодки, хотя, конечно же, в идеале, нужно подбирать и лодку и мотор одновременно. В последние годы большинство рыболовов выбирает для передвижения по воде лодки из ПВХ в первую очередь из-за удобства их транспортировки при схожих мореходных показателях с лодками металлическими.

ПВХ (полихлорвинил) - материал, который обладает достаточно высокой прочностью, эластичностью и практически совершенно не страдает от воздействия влажной среды. Другими словами, такие лодки совсем не обязательно сушить после каждой рыбалки.

Единственное, что оказывает негативное действие на материал ПВХ - это солнечный свет. Разумеется, ваша лодка не разрушится у вас на глазах под лучами солнца, но чем больше она находится на свету, тем больше подвергается материал ПВХ разрушению. Хотя в последние годы и делают все более совершенные материалы, но пока добиться 100% результата не удалось.

Поэтому для рыбалки рекомендуется брать лодки светлых или вовсе белых тонов, поскольку такие лодки меньше подвержены действию ультрафиолета. Лодки темных и прочих защитных цветов оправданы лишь для охоты.

 

На сегодня моделей лодок из ПВХ для рыбалки и отдыха великое множество и каждый может выбрать себе лодку по запросам и средствам. На какие моменты следует обратить внимание при выборе определенной лодки. Конечно же, в идеале это должен быть достаточно известный и уже проверенный отечественный или зарубежный производитель, либо лицензионный Китай или Корея, где делают очень качественные копии известных лодок, правда, под другими названиями.

Существует некая средняя цена достойных лодок из ПВХ на которую и надо ориентироваться. Покупать лодки ценой ниже не рекомендую. Тут не работает схема: "чуть дешевле - чуть хуже". Может статься так, что чуть более дешевая лодка, на поверку окажется полностью непригодной, да и прослужит вам крайне мало.

Допустим, вам в магазине порекомендовали несколько вариантов достойных и проверенных лодок. На что в первую очередь стоит обратить внимание при выборе лодки, так это на конструкцию пола (пайола) лодки. Есть два варианта: жесткий пол (фанера, алюминий, в последние годы еще и пластик), либо аирдек (надувное дно). Какой пол лучше - вопрос риторический, смотря, для каких целей.

Если вы будите ловить один (максимум вдвоем), ездить на короткие расстояния под слабомощным мотором от 2 до 8-10 л.с. - тогда удобнее пол из аирдека. Подобную лодку и собирать легче (особенно одному рыболову), весит она существенно меньше лодок с твердым дном, да и помещается всего в одну сумку, что удобно при транспортировке.

Но чем длиннее ваши путешествия на воде и чем больше в лодке пассажиров и груза, а соответственно используется более мощный мотор, тем более оправдана покупка лодки с жестким полом. В таком случае вам и собирать лодку несложно - есть напарник. Жесткий пол лучше держит курсовую устойчивость (лодку не трясет на мелкой волне, что характерно для лодок с аирдеком). Жесткий пол более надежен в эксплуатации и не подвержен таким повреждениям как аирдек, а именно: аирдек можно прожечь угольком от сигареты, процарапать камешком, застрявшим в протекторе сапога и т.д.

Кроме того, отсутствие жесткости пола в продольном направлении на лодках с аирдеком затрудняет выход в режим глиссирования. Возможно, в будущем создадут аирдек не уступающий по прочности жесткому полу, и тогда сама по себе исчезнет проблема выбора, но на данный момент ситуация выглядит так.

А вот что лучше - фанера или алюминий? Вопрос скорее вкуса, чем серьезных практический различий. Фанера при должном эксплуатировании служит не существенно меньше, чем алюминий. Фанерный пол лишь нужно периодически просушивать и подкрашивать водостойким лаком. Многие рыболовы на пол укладывают кусок линолеума и тем самым решают сразу несколько проблем: не повреждается пайол и проще мыть лодку после рыбалки (вся грязь остается только на линолеуме).

Вообще же лодку из ПВХ рекомендуется достаточно часто мыть пресной водой и обычными бытовыми моющими средствами.

Особенно тщательно нужно промывать лодку перед зимним хранением. Во время рыбалки на борта и дно лодки попадает много слизи рыбы, которая привлекает запахом мышей и крыс. Эти животные очень сильно реагируют на подобные запахи и способны выгрызать в лодках большие дыры, после чего ваша лодка (может так статься) будет не пригодна для ремонта. Так что на зиму лучше промывать лодку моющими средствами с резкими запахами, для того чтобы отбить запах рыбы, и хранить лодку в защищенном от грызунов месте.

Немаловажный момент при выборе лодки - это ее длина. При прочих равных все же лучше брать лодку чуть подлиннее (в разумных пределах, конечно же). Причем длина лодки играет в плюс не только в увеличении полезной площади, но и на глиссер такая лодка выходит лучше. Скажем, если вы стоите перед выбором: 280 или 300 см, то конечно стоит выбирать 300 см. Единственный недостаток: вместе с длиной пропорционально увеличивается и цена лодки.

Еще один немаловажный момент - это способность лодки быстрее выходить на режим глиссирования. Разные модели лодок при одинаковых параметрах длины и веса выходят на глиссер с отличиями. Связано это с аэродинамическими характеристиками, особенно с формой надувного киля. Но узнать об этих нюансах вам можно либо от продавцов магазина, либо от друзей-рыболовов, которые уже проводили тестовые испытания и обладают достоверной информацией.

Выбрав подходящую лодку, остается обратить внимание еще на несколько нюансов. Хорошо бы лодку покупать или уже накачанную в магазине или попросить, чтобы ее накачали и полностью собрали при вас. На лодке не должно быть никаких потертостей и складок на баллонах в накачанном состоянии. Проверьте качество склеек, обязательно осмотрите транец. Транец - самое важное место в лодке, именно сюда крепится мотор и потому на транец придется более всего нагрузки.

Не рекомендуется брать транец, который приклеен к баллонам кусками ПВХ. Желателен вариант со специальными резиновыми накладками на транец, которые уже потом в свою очередь приклеиваются к баллонам. Такие резиновые накладки гасят вибрацию от работающего мотора, а значит и транец прослужит вам дольше. Могу успокоить рыболовов: большинство солидных фирм только таким образом и крепит транец к баллонам.

 

Осталось кратко пройтись по вопросам эксплуатации. Штатный насос ("лягушка") накачивает лодку до паспортного давления с достаточно большим трудом. Поэтому качать таким насосом лодку нужно до тех пор, пока это физически возможно. Такой накачки хватает для того, чтобы без проблем ездить, но нужно иметь в виду, что если вы захотите повесить на транец более мощный, чем положено по инструкции мотор, то такая легкая "недокачка" может привести при движении по волнам к излишним вибрациям и сгибанию стрингеров (крепежи пола).

В идеале было бы хорошо приобрести двухходовой насос (лучше всего с манометром), который позволит накачивать лодку до оптимального давления баллонов. Проверить нужное давление в баллонах можно и буквально "вручную". Под давлением большого пальца вашей руки баллон практически не должен прогибаться. Разумеется, в жаркий солнечный день лодку нужно слегка недокачивать. Но и эта проблема уже решена и во многих лодках установлены такие клапаны, которые самостоятельно сбрасывают излишнее давление.

Перед первым выездом на воду обязательно нужно зарегистрировать лодку в ГИМС и нанести полученные регистрационные номера на оба борта лодки и в скрытом месте. Скрытое место - это не прихоть инспекторов, а в первую очередь ваша защита от воров. Скрытое место на лодке может быть выбрано вами где угодно, но, как правило, номер лодки наносят под пайолом лодки непосредственно на днище. Высота букв и цифр на бортах лодки должна быть не менее 10 см, ширина штриха - минимум 2 см.

Способов нанесения номеров очень много: различные пластиковые наклейки, через трафарет водостойкой краской смешанной с клеем для ПВХ (на случай продажи такая смесь отлично стирается), и самый простой способ - черным водостойкий маркером. За сезон такой нанесенный маркером номер, конечно, основательно стирается, но подкрасить его не составляет никакого труда и занимает по времени буквально пять-десять минут. Разумеется, в лодке нужно иметь полный комплект необходимого снаряжения предусмотренного правилами ГИМС (список этого снаряжения будет прописан в техпаспорте вашей лодки).

Подводя итог всех вышеперечисленных доводов, по логике вещей получаем, что самый практичный вариант для покупки лодки с аирдеком - длина до 280-330 см и моторчик в 4-10 л.с. Такой силы моторы спокойно увезут лодку с одним-двумя рыбаками и небольшим грузом. Лодки же рассчитанные на перевозку 2-3 и более пассажиров с поклажей лучше брать с твердым полом длинной более 330 см.

Сибирские рыболовы либо из-за масштабов наших рек и озер, а может из-за широты душевной в основном выбирают лодки длиной 360-390 см. В данном случае, если есть финансовая возможность, брать предпочтительнее размер 390 см. Размер 390 имеет преимущество лучшего глиссирования на малом ходу, ваша лодка не сваливается в водоизмещающий режим при волнении. Лодки размеров в 360 и 390 см имеют одинаковые сумки и почти одинаковый вес (разница 1,5 кг).

 

И последнее. Не стоит приобретать на большую лодку мотор мощностью всего 6-8 л.с. с той целью, что потом, когда появятся деньги, вы купите более мощный мотор. Стоит маломощный мотор тоже достаточно дорого. По горькому опыту своих знакомых знаю, что через 1-2 года владельцы маломощных моторов, потеряв на продаже старого мотора до 30-40% от начальной стоимости, собираются брать новый и более мощный мотор.

И тут выясняется, что за прошедшие годы на такие моторы выросла цена (инфляция!) и в конечном итоге, выходит так, что рыболов покупает еще один мотор, практически ничего не сэкономив. По английской поговорке - платит дважды. Проще было в свое время взять кредит в банке или попросить взаймы у друзей и купить сразу необходимый мотор. Арифметика тут простая и просчитать экономический эффект несложно.

Надеюсь, этих общих данных вам хватит для того, чтобы вы могли выбрать себе надежную лодку. А уж какую модель лодки выбрать - решать вам.

Выбор мотора

Выбрав лодку, можно подбирать под нее мотор. Моделей отечественных моторов не много. Основные: "Нептун", "Вихрь" и "Ветерок". Как видим, выбора большого нет как в модельном ряду, так и в мощности (у каждой марки есть всего 2-3 модели), и достаточно легко подобрать мощность мотор к определенной длине лодки. Главное (касается любой российской техникой) иметь золотые руки или хорошего мастера.

В принципе, отечественные моторы при должной доработке вполне достойно могут конкурировать с зарубежными моделями. Многие до сих пор полагают, что стоимость отечественных моторов (почти в 2-2,5 раза меньшая, чем у импортных) с лихвой компенсирует технические недостатки. Это убеждение не лишено основания, но повторюсь, только для тех, кто у кого "золотые" руки.

 

Подробнее остановимся на зарубежных моделях. Что можно сказать о них в целом: все популярные зарубежные моторы приблизительно одинакового качества и ощутимой разницы между производителями вы не найдете, почти все они изготавливают лодочные моторы уже не один десяток лет. Поэтому модель может быть любой, которая вам понравится.

Вначале вам нужно подобрать мощность мотора. Тут ничего сложного нет (многое уже было описано выше). Если вы собираетесь ловить один и не перемещаться на большие расстояния, то вам будет достаточно мотора до 6 л.с. Двоих выведут на глиссер, и способны более менее быстро транспортировать: моторы 6-10 л.с. Причем "десятка" вполне сносно везет двоих рыболовов с небольшим грузом, неплохо выводит лодку на глиссер и составляет конкуренцию самой популярной "пятнашке".

Для двоих-троих рыболовов подойдет мотор мощностью 15 л.с и выше. "Пятнашка" - универсальный мотор, который успешно можно эксплуатировать и на металлической лодке. Причем еще лучше, чем под лодкой из ПВХ "пятнашка" работает на металлической лодке типа "Казанка". Безусловно, что такая лодка тяжелее, но аэродинамические качества "Казанки" на порядок лучше, чем у лодок из ПВХ, что с лихвой компенсирует лишний вес.

По "тяговитости" зарубежные моторы мощностью 15. л.с. сравнимы с российским "Вихрь-25". Почему такие разные показатели в мощности дают одинаковый эффект? Дело обстоит так: в Японии мощность измеряется на гребном валу, а в России на коленвале. Мощность на гребном валу естественно меньше, чем на коленвале на величину потерь в редукторе и помпе водяного охлаждения. Но эти потери составляют всего около 10% от мощности на коленвале.

Что же получается: в лошадиных силах зарубежные моторы действительно уступают отечественным образцам, то есть "Вихрь 25" реально будет иметь 22-23 л.с. мощности на гребном валу. А как же тогда менее мощный зарубежный мотор, оказывается сравним с более мощным мотором отечественным? Разница кроется в том, что тяговые качества мотора зависят еще и от передаточного отношения редуктора и характеристик применяемого винта.

Практически у всей зарубежных моторов редукция больше, чем у отечественных. В зависимости от этого, выигрыш в тяге при скоростях выхода на глиссирование может составлять еще порядка 10%, что позволяет вывести на глиссирование более тяжелое судно. Кроме того, российские моторы поставляются, как правило, с более "тяжелым" штатным винтом, чем зарубежные. Вот из всех этих факторов и складывается преимущество в тяговитости зарубежных моторов приблизительно на 40-50%.

 

Если вы остановили свой выбор на какой-то зарубежной модели, остается только решить будет это двухтактный или же четырехтактный мотор. В настоящее время отдельные четырехтактные моторы практически сравнялись с ценой двухтактников, и потому выбирать мотор только из-за цены уже практически не имеет смысла. Остаются плюсы и минусы каждого вида моторов.

Я возьму для примера четырехтактник и не только потому, что у меня именно такой мотор, и я хорошо его изучил, но и потому, что мы в основном видим на реках двухтактники и имеем мнения в основном по ним. Человеку свойственно влюбляться в свою технику и это часто приводит к нездоровому консерватизму. Я постараюсь быть объективным и приводить только сухие цифры и примеры.

У четырехтактников по большому счету есть два минуса. Первое - это вес. Скажем средний четырехтактник мощностью 15 л.с. весит тяжелее своего собрата двухтактника на 7-10 кг. (четырехтактник весит 42-45 кг, а средний двухтактник весит 35 кг.) Великая это разница или нет? Если вы не собираетесь таскать на руках мотор на большие расстояния - то практически никакой существенной разницы нет.

В подавляющем большинстве случаев рыболовы подъезжают на машине к берегу водоема, где собирают лодку и устанавливают на нее мотор. Но даже если вам понадобится переместить лодку на какое-то существенное расстояние, то и здесь рыболовы нашли выход - на лодку устанавливаются транспортировочные колеса и в этом случае разница в весе моторов тоже никакой роли не играет.

Второй минус четырехтактников - это малая ремпригодность в дороге. Хотя и это относительный минус. Серьезную поломку двухтактника тоже очень сложно провести в пути, хотя при наличии запчастей (откуда им взяться?) и умелых рук - это все-таки возможно. Но так как зарубежные моторы весьма редко ломаются по сравнению с отечественными, то и этот минус трудно считать существенным.

Главное в обслуживании зарубежных моторов вовремя менять масло и прочие комплектующие. Единственный недостаток, который лично мне хоть сколько-то мешает при эксплуатации четырехтактника - это то, что подобные моторы можно перевозить или хранить только в двух положениях: либо вертикально, либо на одном конкретно указанном боку.

Плюсы четырехтактника: малый расход бензина и масла. Так как в четырехтактном моторе имеется картер, отсюда еще один плюс - масло не нужно смешивать с бензином, что экономит время. Масло заливается отдельно в картер и при работе подается в камеру сгорания такими порциями, какими мотору необходимо для работы, а не столько, сколько вы залили в бензин, как в двухтактнике. А это не только экономично и экологично, но и дает больший ресурс мотору.

 

На полных оборотах четырехтактник (это не только мои замеры, но и результаты многих тестов) расходует бензина на 20% меньше двухтактника. В литрах же это выглядит несколько скромнее и потому многие считают, что средние четырехтактники почти столько же расходуют что и двухтактники. Например, на двухтактнике вы сожгли 10, а на четырехтактнике 8 литров. Заглянув в топливный бачок, вы не заметите ощутимой разницы. Но она есть - 20%! Но еще более серьезно экономится масло - минимум 50%.

Расход четырехтактника мощностью 15 л.с. - не более 3 л. (иногда 2.5 л.) на час работы при движении на полных и средних оборотах (на крейсерской скорости). На малых же оборотах эта экономичность еще возрастает. Скажем, при рыбалке троллингом создается такое ощущение, что мотор работает буквально на парах. Из-за этого - минимальное количество вредных выбросов и вы практически не будете чувствовать запахи выхлопа. Но еще большее удовольствие доставляет то, что на малых оборотах четырехтактный мотор работает так тихо, что временами даже приходится приглядываться: работает ли мотор вообще.

Четырехтактный мотор чуть больше требует времени на разгон, но, разогнавшись, обладает несколько большей тяговитостью и может чуть больше везти груза, чем такого же объема двухтактник. Это не очень принципиальный плюс (лишние 20-30 кг. груза), но все-таки он есть. От себя могу только дать только общий совет: стоит подумать покупать или нет четырехтактные моторы мощностью до 10 л.с. Экономия топлива у маломощных четырехтактных моторов - не столь существенная, а цена ощутимо выше двухтактников.

Моторы мощностью свыше 40 л.с. однозначно должны быть только четырехтактными, поскольку при таких мощностях экономия топлива становится очень существенной, и даже не переплата при покупке окупится через 2-3 года экономией на бензине, большим ресурсом и меньшей головной болью при частой покупке масла и разведению бензина.

Вот, пожалуй, и все основные плюсы и минусы, остальное решать вам. Купив хорошую зарубежную модель, не важно двух- или четырехтактный двигатель вы в любом случае останетесь довольны. Удачного выбора.

Константин Фадеев

www.prospinning.ru


Смотрите также

faq-ru.ru

  Карта сайта, XML.