Часто задаваемые вопросы

 

    ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

https://faq-ru.ru             

 

Вилочные погрузчики как выбрать


Как выбрать вилочный погрузчик - мнение эксперта

Автопогрузчик – вид складской техники, самоходная подъемно-транспортная машина. Различаются по типу двигателя (электрические, газовые, дизельные, бензиновые), грузоподъемности (малая – 1-4 т, средняя – 4-10 т, тяжелые – 10-16 т, большегрузные – от 16 т), по расположению подъемного устройства (фронтальные, боковые). Основные элементы погрузчика – ходовая часть и мачта с вилами, противовес грузоподъемника.

Рассмотрим каждый тип вилочного погрузчика в отдельности.

Погрузчик с двигателем внутреннего сгорания  (ДВС)

Вилочные погрузчики имеют различные виды двигателей: электрические и двигатели внутреннего сгорания, которые в свою очередь делятся на бензиновые, дизельные, газовые и газ-бензиновые.

Основным преимуществом погрузчика с ДВС является работа в любых климатических условиях, возможность эксплуатации вне складского комплекса, на любом дорожном покрытии, оперативная заправка топливом и другие. Также имеются недостатки: помещение, где работает погрузчик, должно иметь хорошую вентиляцию.

Такие погрузчики востребованы в первую очередь при погрузочно-разгрузочных работах на улице или хорошо вентилируемых помещениях.

Газ-бензиновый вилочный погрузчик

Наиболее универсальный вид погрузчиков, который сочетает в себе мощность и экологичность. Используя в производственно-складском комплексе погрузчик на газобензине, вы сможете выполнять более широкий круг задач при минимуме затрат. Сочетая возможность работы как на газу, так и на бензине, погрузчик может применяться как на открытых площадках, так и в недостаточно вентилируемых помещениях.

Переключение режима работы происходит одним движением, что дает возможность быстро менять сферу эксплуатации. Еще одна важная особенность газ-бензинового погрузчика по сравнению с электропогрузчиком – больший режим автономной работы.

Газовый погрузчик

Двигатель таких погрузчиков работает на газу, что особенно актуально при постоянно растущих ценах на топливо. Цена на газ значительно ниже стоимости бензина.

Кроме того, газовый погрузчик гораздо экологичнее дизельного, поскольку при работе в атмосферу попадает намного меньше опасных веществ, которые могут нанести вред природе и человеку.

Существует два вида топлива для таких машин: LPG (смесь бутана, пропана, бутилена и др.) и CNG (в основе состава метан).

Электропогрузчик

Электропогрузчик – многофункциональная машина для погрузочных и разгрузочных работ. Используется внутри складских помещений, особенно необходим в тех отраслях, где по причине безопасности не допускается применение двигателей внутреннего сгорания: фармацевтическая отрасль, пищевая промышленность, пожаровзрывоопасные помещения, низкотемпературные склады. Привод погрузчика питается от аккумуляторной батареи, которая в свою очередь заряжается от сети. Подъем, перемещение и укладывание различных видов грузов обычно происходит при помощи специальных сил и других приспособлений. К преимуществам электропогрузчика можно отнести экологичность, низкий уровень шума, надежность и простоту в управлении.

Технические характеристики:

Скорость движения: 15-20 км/ч

Грузоподъемность: от 0,5 до 50 т

Привод: передний/задний

Количество опор: 3/4

Электропогрузчик можно оснастить  навесным оборудованием, которые существенно увеличивают производительность и функциональность.

Бензиновый погрузчик

Основа данной техники – бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Погрузчик способен работать в любую погоду на открытых складах.

Стоимость машины с данным видом привода ниже, чем электрических или газовых, он легче и дешевле в эксплуатации, а с поставленной задачей справляется быстро и надежно. Бензиновый погрузчик также может быть дополнительно оборудован газовой установкой, что позволит использовать эту машину и на закрытых складах.

Основные характеристики погрузчиков

Основная задача погрузчиков это транспортировка грузов на складах с большим товаропотоком и для автоматизации процесса в целом. Под грузом мы понимаем паллеты.

Поддон, паллета, европоддон, финский поддон

Вид жесткой транспортировочной тары. На поддонах складируют, перегружают и перемещают грузы при помощи специальных транспортных средств: вилочного погрузчик, рохля и других.

Паллеты делятся на двухзаходные и четырехзаходные. В первом случае груз захватывается вилами с 2-х сторон, во втором – с 4-х сторон.

По способу использования поддоны бывают одноразовые или многооборотные. Изготавливаются из различных сплавов металла, пластика или традиционно из дерева. Вес пустого паллета составляет от 15 до 21 кг, а грузоподъемность превышает 1000 кг.

У многооборотных поддонов существуют определенные стандарты по габаритам. Страны Евросоюза используют поддон обозначаемый маркировкой EUR (европоддон или европаллета), размеры составляют 800×1200×144 мм. Основное сфера применения – розничная торговля, он сконструирован с учетом вместительности грузовиков, осуществляющих перевозку по розничным сетям и торговым предприятиям. Существует стандарт ISO 6780, в котором стандартизированы шесть типоразмеров паллет, в том числе: 1000×1200×144 мм так называемый «финский поддон»

Мачта погрузчика

Грузоподъемник или стрела погрузчика – важный элемент, особенности которого необходимо учитывать при приобретении машины на склад.

Мачты делятся на четыре типа: состоят из двух секций со стандартным или специальным свободным ходом, трехсекционные или четырехсекционные.

Вид мачты  определяет, на какую высоту вы сможете поднять груз.

 

Строительная высота

Строительная высота – важнейшая характеристика погрузчика. Определяется как максимальная высота машины, когда не выдвинута мачта и опущена каретка (на рисунке позиция 16).

Этот показатель важно учитывать, так как техника часто выполняет задачи в складских помещениях с низкими дверными проемами и другими ограничениями по высоте. Снизить высоту мачты можно за счет увеличения количества секций.

Противовес погрузчика

Важная часть погрузчика, которая служит для равновесия между грузом и погрузчиком. Чем больше противовес, тем более тяжелые грузы доступны для подъема на максимальную высоту.

Противовес устанавливается на заднюю часть машины и служит защитой двигателя.

Трехопорный погрузчик

По количеству колес погрузчики делятся на трехопорные, четырехопорные. Трехопорные погрузчики необходимы там, где требуется большая маневренность в стесненном пространстве. Все это достигается за счет расположения колес в форме треугольника.

Колеса бывают одинарные и сдвоенные. Несмотря на отсутствие 4-го колеса, привод может быть и передний, и задний. При этом устойчивость машины не теряется.

Такой вилочный погрузчик будет полезен в аэропортах или на вокзалах, в корабельных трюмах или там, где приходится работать в узких межстеллажных пространствах, а грузы, как правило, имеют небольшой вес, до 1500 кг.

 

Принимая во внимания вышеперечисленные особенности и учитывая ваши условия, конструкцию и требования к работе погрузчиков — делайте выбор. Эксперты ИСТК всегда вам в этом помогут.

 

istk-f.ru

Как выбрать вилочный погрузчик | Статьи

Вилочные погрузчики представляют собой один из наиболее популярных видов грузоподъемного оборудования, востребованных в самых разных сферах экономики. Этот вид техники помогает оптимизировать производственные процессы в складской логистике, торговой сфере, металлургической и деревообрабатывающей промышленности, в области транспортного и дорожного строительства, а также в коммунальном и сельском хозяйстве.

Сейчас производители поставляют на международный рынок различные модели оснащенных вилами погрузчиков, различающихся по ценовому диапазону, техническим особенностям, габаритам и странам происхождения.

Впрочем, чтобы погрузчик стал инструментом повышения эффективности бизнеса, а не просто затратным приобретением, он должен обладать комплексом эксплуатационных характеристик, отвечающих ряду параметров, включая производительность, условия использования, технические спецификации, безопасность, а также соотношение стоимости и качества.

Под ключевыми характеристиками подразумеваются номинальная и остаточная грузоподъемность, высота подъема вил, габариты, мощность и тип двигателя.

В целом насчитывается до 60 параметров, количество которых увеличивается или уменьшается исходя из вида привода, конструкции узлов и компонентов, стандартов компании-производителя, страны выпуска.

Рассмотрим ряд параметров, имеющих определяющее значение при подборе техники.

Тип двигателя

Силовая установка является важнейшим элементом погрузчика, его «сердцем».
К основным характеристикам данного агрегата, определяющим работу машины, относят уровень шума, расход топлива, соответствие экологическим стандартам, объем, номинальные выходную мощность и крутящий момент.

Дизельные

Газовые

Бензиновые

Газ/бензиновые

Электрические

По типу силовой установки выделяют дизельные, газовые, бензиновые, газ/бензиновые, а также электрические погрузчики. Вид привода непосредственно связан с последующими условиями использования машины.

Так, для эксплуатации на открытых рабочих площадках или внутри хорошо проветриваемых помещений подойдут варианты с двигателем, работающем на дизеле или бензине. В закрытых комнатах рациональнее использовать газовые или газ/бензиновые образцы с грузоподъемностью до 9 т, оснащенные газовой системой. Емкость газовых баллонов, которыми оборудуются машины, составляет от 30 до 50 л, при этом расход топлива колеблется в диапазоне от 4 до 8 баллонов в неделю.

Впрочем, пока на территории России ввиду плохо налаженной сети газозаправочных станций данный вид погрузчиков еще не так широко распространен, как в странах Запада.

Наиболее экологичным и экономичным вариантом для эксплуатации внутри помещений являются погрузчики, оборудованные электрическим приводом. В данном сегменте выделяют несколько типов, один из которых представлен моделями с асинхронными необслуживаемыми силовыми агрегатами переменного тока. Благодаря герметичной конструкции данных силовых установок предотвращается попадание внутрь грязи, благодаря чему в сочетании с низким потреблением энергии, износостойкостью и безопасностью техника с двигателями переменного тока представляет собой эффективный инструмент для решения задач в сложных условиях. Функция автоматического торможения предотвращает самопроизвольный откат, благодаря чему снижается риск возникновения аварийно опасных ситуаций на горизонтальных и наклонных поверхностях.

Условия эксплуатации

Особые требования предъявляются к машинам, которые будут эксплуатироваться в сложных условиях, к примеру, при экстремально высоких или низких температурах, при повышенной влажности, а также в режимах интенсивных нагрузок.

Эсктремальные температуры

Риск корозии

Влажность

Пыль

Взрывоопасность

Так, к примеру, погрузчики, применяемые в трюмах судов, на складах-холодильниках или в цехах металлургических производств, должны обладать мощным, выносливым двигателем и быть защищены от коррозии, пыли и воздействия экстремальных температур.

Если предстоит использовать машину в помещениях с высоким риском возникновения взрывов, следуют отдавать предпочтение специальным взрывозащищенным моделям. В ситуациях, когда планируется продолжительная, интенсивная эксплуатация, выбирайте машины с улучшенными показателями скорости подъема-опускания груза, маневренности и выносливости.

Не меньшее влияние на характеристики машин оказывают маршрут и состояние поверхности, по которой будет осуществляться перевозка грузов. Если говорить о первом факторе, то под маршрутом подразумевается протяженность дистанции, присутствие на трассе подъемов и крутых поворотов, спусков, ширина проезда, габариты стеллажей. В целях более продуктивного использования в сложных условиях компании снабжают свою технику рядом упрощающих передвижение и повышающих безопасность функций.

Тип поверхности определяет, какими шинами следуют комплектовать машину. Так, для передвижения по неровной местности рационально применять пневматические шины, в которых высокая амортизационная способность сочетается с доступной ценой. При работе на усыпанных строительным мусором либо другими опасными предметами площадках для предотвращения повреждения покрышек следует устанавливать устойчивые к проколам шины, к примеру, цельнолитые (суперэластик) шины, выполненные из целикового многослойного плотного каучука. При этом данные покрышки более жесткие и не гарантируют должный уровень защиты от вибраций.

Высота подъема груза

Еще один важный параметр, определяющий последующую эффективность эксплуатации погрузчика, — высота подъема груза или вил.

Так, для складирования грузов на второй ярус стеллажей подходят стандартные модели с двумя секциями мачт и высотой подъема до 3 м. Чтобы поднимать изделия на большую высоту, применяются погрузчики с трехсекционными мачтами. Если же планируется эксплуатировать машину в ограниченных по площади пространствах, к примеру, в грузовых контейнерах или железнодорожных вагонах, или в помещениях с узкими проходами, подойдут модели с функцией свободного хода, подразумевающей подъем вил без изменения габаритной (строительной) высоты мачты.

Собственно, тип грузоподъемной системы также играют значимую роль при выборе погрузчика. На рынке представлены модели, которые помимо вил оснащаются специальным сменным навесным оборудованием, к примеру, захватом для рулонов, что позволяет адаптировать машину под конкретные условия работы и вид грузов, тем самым повышая производительность труда.

Безопасность

Выполнение погрузочно-разгрузочных операций — процесс аварийно и травмо опасный, особенно если речь идет о работе с тяжелыми грузами, в стесненных или экстремальных условиях. Поэтому, выбирая машину, необходимо в первую очередь обращать внимание на эксплуатационные факторы, служащие залогом безопасности выполнения рабочих операций.

Так, для снижения рисков повреждения грузов и травматизма оператора большинство современных вилочных погрузчиков оборудуются системой FOPS/ROPS.

Не менее важно и создание комфортных условий труда, позволяющих снизить нагрузку и утомляемость оператора. Этому способствует продуманная эргономика кабины, а также различные опции и функции, которые призваны снизить шум, улучшить обзорность, обеспечить легкое, плавное управление.

Цена вопроса

Пополнение штата техники — дело хлопотное и финансово затратное, поэтому фактор цены зачастую играет определяющую роль при подборе погрузочной техники.

Потребители руководствуются принципом сокращения расходов, подразумевающим соотношение «цена-качество». При таком раскладе ключевым показателем является наработка в мото-часах, сочетающая изначальные затраты на приобретение и стоимость обслуживания и ремонта, энергоносителей и ГСМ, а также ресурс машины.

Ведущие компании-изготовители озвучивают срок службы в 16 — 20 тыс. мото-часов, что эквиваленто 10 — 12 годам эксплуатации при односменном режиме эксплуатации, при этом на практике нередко встречаются образцы, отработавшие по 40 — 45 тыс. мото-часов.

Ввиду достаточно высокой стоимости техники на этапе покупки перед компаниями встает вопрос — приобретать новую или бывшую в употреблении технику. Второй вариант помогает сэкономить ресурсы и сократить изначальные вложения, но при покупке б/у техники важно учитывать тип и состояние таких элементов, как двигатель, аккумуляторная батарея (для электрических образцов), ходовая часть, трансмиссия, мачта, вилы, внешних элементов конструкции. Не менее важна и наработка в мото-часах.

В любом случае, покупаете ли новый либо б/у погрузчик, необходимо понимать, что изначальная низкая стоимость может привести к серьезным затратам на последующее обслуживание и ремонт узлов. По данной причине выбирайте новую технику, учитывая три составляющих: стоимость приобретения, стоимость владения (техническое обслуживание) и остаточную стоимость (наличие спроса и предложений данной марки профильных порталов на технику б/у старше 5 лет и наработкой более 10 тыс. мото-часов).

ep-ep.com.ru

Как выбрать вилочный погрузчик | Официальный сайт компании Снабавто

Вилочные погрузчики используются во всех отраслях экономики, они незаменимые помощники в сельском хозяйстве, торговле, производстве. Техника необходима для осуществления работ на заводах, складах, открытых площадках строительства. У всех типов погрузчика есть общая задача, которая заключается в транспортировке груза.

Производители создают многочисленные модификации, отличающиеся по своим характеристикам, это скорость перемещения, мощность двигателя, возможность дополнять навесными устройствами и так далее. Вилочные погрузчики относятся к виду складского транспортного средства, оборудованного вилами – подъемным механизмом. Техника имеет несколько видов:

  • устройства для работы с высокими стеллажами;
  • внедорожные машины;
  • погрузчик для передвижения и работ в ограниченном пространстве;
  • узкоспециализированный транспорт.

Модели отличаются грузоподъемностью, длиной мачт, типом двигателя и некоторыми другими параметрами.

Справка. Для работ на небольших складах востребован погрузчик, работающий от электропривода.

Конструктивные особенности

Практически все электрические устройства относятся к экономичным, они обладают простой и эффективной конструкцией, а также не предъявляют завышенных требований к обслуживанию двигателя. Современные машины имеют привлекательный дизайн, они многофункциональны и имеют универсальный узел для использования дополнительных навесных агрегатов.

Параметры, которые учитываются при выборе:

  • количество колес техники;
  • габариты устройства;
  • возможность использования навесного оборудования и его разновидности;
  • тип привода;
  • есть ли возможность работы машины в узком пространстве;
  • маневренность;
  • грузоподъемность.

Вилочные электропогрузчики используются на строительных площадках, в жилищно-коммунальной сфере, логистических и других объектах, где необходима транспортировка самого разного груза. Машины перемещают и укладывают товары внутри торговых площадок, разгружают транспортные средства и перемещают грузы в контейнеры, вагоны, морские и речные суда и т. д.

Устройства могут быть трех- или четырехколесными. Первый вариант снижает вес транспорта и его габариты. Погрузчик более маневренный, имеет низкое потребление энергии, но не позволяет работать с тяжелыми грузами весом более 2000 кг. Модели с четырьмя колесами не столь маневренны, но предлагают пользователю повышенную скорость, устойчивость и грузоподъемность.

Двигатели для погрузчиков

В качестве привода техника использует несколько видов моторов, зная об особенностях которых, можно сделать выбор той или иной модели. На погрузчик устанавливается бензиновый, дизельный или электрический двигатель. Первые два можно отнести к одной категории, так как они будут иметь практически одинаковые характеристики за исключением стоимости топлива:

  • используются на открытых или очень хорошо вентилируемых площадках;
  • создают много шума во время работы;
  • обеспечивают отличную мощность для перевозки габаритных грузов в 20 тонн.

Справка. Существуют модели с бензиновым типом двигателя и газовой системой, их максимальная грузоподъемность составляет 5000 кг.

Техника, работающая в экстремальных условиях, при очень низких температурах или сложном рельефе, при высокой влажности, должна быть дополнительно защищена от коррозии, негативного атмосферного влияния, пыли. Для работы в помещениях со взрывоопасностью применяют модели с определенными параметрами.

Электрический привод отличается:

  • малым шумом;
  • возможностью работать в любом помещении, так как он экологичен и не имеет выхлопов;
  • маневренностью и оптимален для перемещения грузов небольшого объема.

Такой вид техники может оборудоваться двумя различными вариантами электропривода. Синхронный отличается эффективностью, нуждается в регулярном обслуживании, привод работает от постоянного тока. Асинхронный, или индукционный сейчас более популярен, техника с таким типом двигателя имеет небольшое число трущихся запчастей, а значит, срок эксплуатации будет увеличен. Вилочные электропогрузчики используют переменный ток мотора, который может использоваться в качестве генератора.

Справка. Асинхронные двигатели электрических моделей обладают свойством рекуперации – возвращение части потраченной энергии в аккумуляторную батарею.

Такие машины отличаются высоким тяговым контролем, увеличенным сроком службы, динамичностью в работе. Погрузчики отлично подходят для работы на производствах с вредной продукцией и веществами.

Навесное оборудование

Основная часть машины, которая получает наибольшую степень нагрузки, это вилы. Для помещений предусмотрены удобные поддоны, под которые производители используют подходящую тару. Длина вил подбирается исходя из комплектации поддонов, если их много на складе. Так будет и проще, и экономичнее. Чем длиннее вилы погрузчика, тем шире должен быть обустроенный проезд для техники, так как это облегчит маневры и обезопасит работников от травм.

Для отправки груза на вилы существует множество вариантов навесного оборудования, что упрощает процесс перевозки, это такие виды:

  • удлинитель вил;
  • захват для бочек;
  • вилы, которые можно наклонить;
  • сталкиватель;
  • приспособление для грузов цилиндрической формы и многое другое.

Высота штабелирования, которая обязательно берется в расчет при выборе спецтехники, у каждой модели разная. Стандартная машина может поднимать вилы на высоту 3 метра, для большего потребуются специальные мачты, которые оснащаются функцией наклона.

Преимущества и недостатки

Такие параметры в основном зависят от определенной модели. Но если говорить в общем об устройстве, то вилочный погрузчик имеет такие достоинства:

  • эффективное выполнение своей задачи – перемещать, разгружать, разгружать крупногабаритные товары;
  • все работы могут проводиться без участия человека;
  • может использоваться на разных поверхностях, даже на наклонных;
  • есть множество моделей, среди которых можно выбрать вариант для работы в определенных условиях;
  • универсальность, использование во многих отраслях.

Погрузчик относится к самой востребованной складской технике, он удобен, долговечен, безопасен в работе и обслуживании. В случае необходимости ремонта на транспорт всегда можно найти нужные детали. В интернет-магазинах существует большой выбор запчастей для погрузчиков Toyota, Komatsu, Nissan и других марок. Что касается недостатков, то их стоит рассматривать применительно к конкретной модели. При выборе техники учитываются все нужные параметры, это возможности погрузчика, тип двигателя, стоимость, отзывы.

Модели вилочных электропогрузчиков

Разнообразные варианты устройств предлагают японские, китайские, немецкие, южнокорейские производители. Это электрические и дизельные модели, отличающиеся своими характеристиками. Для выбора нужно определиться, в каких условиях будет использоваться машина, максимальный вес и габариты перемещаемого груза, а также учесть высоту подъема. Самые популярные погрузчики с электрическим двигателем марки:

  • Toyota;
  • Doosan Infracore;
  • ANHUI HELI;

Особенности моделей:

  • простое обслуживание;
  • не нуждаются в топливе;
  • бесшумны, экологичны, компактны;
  • боятся неблагоприятных погодных явлений;
  • работа зависит от заряда аккумулятора;
  • приличная стоимость.

Электрические устройства незаменимы в помещениях, где перемещаются медикаменты или продукты питания. Техника, в зависимости от модели, может иметь высоту подъема 3–8 метров и доставлять 2–3 тонны грузы. На некоторых устройствах можно устанавливать мачты с несколькими секциями, быстро переключать направление вдоль, поперек, по кругу, диагонали.

Техника на жидком топливе

Популярные дизельные устройства:

  • Toyota;
  • Hyundai;
  • Komatsu.

Машины могут перевозить товары с весом до 5 тонн (бензиново-газовые двигатели), они работают и с длинномерными грузами. У некоторых моделей каждое колесо оснащено отдельным приводом, а мачта выдвигается в горизонтальной плоскости. Такие особенности позволяют использовать технику и в качестве бокового погрузчика.

Плюсы и минусы дизельных моделей:

  • высокая мощность;
  • длительность работы;
  • независимость от погодных условий;
  • доступная стоимость;
  • нуждаются в сложном обслуживании;
  • шумят при работе, выпускают выхлопные газы;
  • не используются в помещениях с продуктами.

Срок службы будет зависеть от условий эксплуатации погрузчика и установленного двигателя, поэтому при выборе необходимо изучить все его параметры перед покупкой. Нужно обратить внимание и на такие факторы:

  • климатические условия региона;
  • использование машины в открытых или закрытых условиях;
  • интенсивность работы техники.

Справка. Если погрузчик нужен для работы в основном на улице, и ему придется работать с габаритными грузами, превышающими 4–5 тонн, то выбирать нужно среди моделей с дизельным мотором.

Безопасность и удобство

При постоянной работе, которая включает в себя выполнение множества разных задач, а также для продления срока службы техники можно приобрести несколько различных по своим параметрам моделей. При выборе нужно также знать, что может повлиять на уровень опасности в производстве:

  • большой вес техники;
  • узкие проходы для погрузчика;
  • слишком высокая маневренность;
  • интенсивная беспрерывная работа.

Многие производители при создании техники уделяют повышенное внимание месту водителя. Они укомплектовывают погрузчики мягкими креслами, снижают уровень вибрации и шума, оснащают сиденье регулировкой под определенные параметры человека для его комфорта. Комплектация погрузчика должна включать ремни безопасности, крышу, защищающую от травм.

При выборе практически во всех случаях будет играть большую роль стоимость вилочной техники. Для того чтобы машина выполняла задачи на производстве стабильно, не вышла внезапно из строя и не застопорила рабочий процесс, рекомендуется приобретать погрузчик проверенного бренда с требуемыми характеристиками и положительными отзывами.

snabavto.com

Топ-10 лучших вилочных погрузчиков

Электрический vs дизельный

Преимущества и недостатки каждого типа погрузчика:

Погрузчики Плюсы Минусы

Электрические

  • + сравнительно недорогие
  • + экологичные
  • + экономичные в эксплуатации
  • + просты в обслуживании
  • + бесшумные в работе
  • − заряда хватает на 1 смену
  • − небольшой срок эксплуатации аккумулятора
  • − боятся осадков, мороза

Дизельные

  • + производительны
  • + большой эксплуатационный ресурс мотора
  • + работают в 2–3 смены
  • + эксплуатируются при любых погодных условиях
  • − выхлопные газы
  • − во время работы издают шум
  • − требуют более сложного техобслуживания
  • − запрещено эксплуатировать на складах с продуктами

Топ-5 вилочных электропогрузчиков

TOYOTA 7FB30

Доступная цена + максимальная надежность
Стоимость: от 1 100 000 ₽

Японский производитель предлагает качественный погрузчик по доступной цене. Данная модель активно используется на предприятиях, в торговых центрах и промышленных складах России.

  • Грузоподъемность до 3 тонн.
  • Высота подъема паллет максимум 3 метра.
  • Мощность электрического мотора 11,9 кВт.
  • Разворот на 2,2 метра.
  • Электрозаряда хватает для работы в течение 8 часов.

Электропогрузчик позволяет устанавливать дополнительные приспособления для удобной работы, а его маневренность и длительную работу батареи отмечают все водители.

STILL RX60

Чаще всего покупается автопроизводителями
Стоимость: от 2 100 000 ₽

Мощный электропогрузчик из Германии, который подходит для подъема тяжелых грузов на большую высоту. Техника давно и активно используется на автозаводах АвтоВАЗ, «Вольво», Daimler AG.

  • Погрузчик поднимает грузы массой до 3 тонн.
  • Максимальная высота — 7,6 метра.
  • Продолжительная работа на аккумуляторе. Система рекуперации возвращает в батарею 10–20% энергии.
  • Поворот в радиусе 2,1 метра.
  • Подходит для работы на уличных складах благодаря защите от влажности.

Водители отмечают отличную маневренность спецтехники, удобство эксплуатации и надежную работу в условиях улицы. Особого внимания заслуживает тормозная система, износ которой наступает гораздо позже, чем у конкурентов.

TCM FB30-8

Компактный погрузчик
Стоимость: от 1 840 000 ₽

Японский электропогрузчик, который рассчитан для работы в небольших пространствах и тесных коридорах. От конкурентов его отличают компактные габариты 3,58×1,26×2,19 м, что позволяет использовать его в стесненных условиях.

  • Грузоподъемность электропогрузчика до 3 тонн.
  • Мах высота подъема грузов 6 метров.
  • Электрозаряда хватает на 8,5 часов.

Модель оснащена ограничителем скорости, что делает ее максимально безопасной для погрузочно-разгрузочных работ. Экономичность, простота обслуживания и маневренность являются дополнительными преимуществами TCM FB30-8, которые отмечают владельцы машины.

GROS CPD20

Высокая производительность по приемлемой цене.
Стоимость: от 1 200 000 ₽

Вилочный погрузчик с электродвигателем создан производителем ANHUI HELI в Китае. Адекватная цена, отличные характеристики производительности и надежности делают эту модель популярной среди владельцев складов, торговых и производственных объектов.

  • Погрузчик работает с небольшим весом до 2 тонн.
  • Груз поднимается на высоту до 3 метров.
  • Мощность 11,1 кВт.
  • Скорость движения 15 км/ч.

Владельцы данной модели высоко оценивают ее эксплуатационные характеристики, особо отмечая приемлемую цену и бесшумную работу машины.

HUBTEX DS 27

Многоходовый погрузчик для укладывания грузов в штабеля
Стоимость: от 4 300 000 ₽

Данная модель производится немецким брендом и является универсальным решением для погрузки-разгрузки грузов на складах и заводах.

  • Грузоподъемность электропогрузчика до 2,7 тонн.
  • Груз поднимается на высоту до 6 метров.
  • 3-колесная конструкция подходит для магазинов и складов с небольшими проходами.

Большие колеса позволяют использовать электропогрузчик как внутри, так и снаружи помещения. Для комфорта оператора предусмотрена низкая ступенька и эргономичная спинка с удобной регулировкой. В отзывах владельцы отмечают хороший круговой обзор и бесшумную работу машины, а также удобное штабелирование длинномерных грузов.

Топ-5 дизельных погрузчиков

KOMATSU FD20T-17

Хорошая грузоподъемность за приемлемую цену
Стоимость: от 1 400 000 ₽

Японский погрузчик Komatsu FD20T-17 на дизеле активно используется на территории России. Модель недорогая, маневренная, надежная и простая в эксплуатации, поэтому пользуется стабильным спросом среди отечественных покупателей.

  • Грузоподъемность автопогрузчика до 2 тонн.
  • Максимальная высота подъема грузов 3 метра.
  • Дизельный двигатель экономно расходует топливо.

TOYOTA 8FD30

Длительный срок эксплуатация + невысокая стоимость
Стоимость: от 1 900 000 ₽

Модель признают одной из наиболее выносливых и надежных вилочных погрузчиков на дизеле. Toyota 8FD30 эксплуатируется на промышленных заводах, в логистических цепочках, на коммерческих площадях.

  • Перемещает грузы массой до 3 тонн.
  • Поднимает предметы максимум на 3 метра.
  • Радиус разворота техники — 2,4 метра.

Автопогрузчик компактный и довольно маневренный, экономичный в работе и обслуживании. Владельцы особо отмечают его неприхотливость и надежность в эксплуатации.

HUBTEX DQ 50 D

Сочетание вилочного и бокового автопогрузчика
Стоимость: от 5 200 000 ₽

Немецкая спецтехника подходит для погрузки-разгрузки крупногабаритных и длинномерных грузов. Отличительной особенностью модели является выдвижная по горизонтали мачта рамочного типа. За счет такой конструкции погрузчик может использоваться как вилочный, так и как боковой.

  • Максимальный вес грузов — 5 тонн.
  • Подходит для работы в помещении и на улице.
  • Каждое колесо оснащено отдельным приводом.

Многоходовый дизельный автопогрузчик обладает высокими показателями работоспособности, прочности и маневренности. Это отличное решение, если нужен многофункциональный спецтранспорт.

CLARK C50S

Автопогрузчик, который поднимает грузы весом до 5 тонн
Стоимость: от 2 900 000 ₽

Дизельный погрузчик немецкого бренда оснащен пневмошинами, за счет чего он может справиться с самыми трудными задачами.

  • Автопогрузчик перемещает грузы массой до 5 тонн.
  • Максимальная рабочая высота — 3,30 метров.
  • Двигатель с двухступенчатой автоматической КП.
  • Система с радиатором обеспечивает эффективное охлаждение системы.
  • Дисковые тормоза на гидравлике.

Модель CLARK C50s можно использовать внутри помещений и на открытых площадях. Владельцы высоко оценивают технические показатели погрузчика — его надежность, мощность, простоту эксплуатации.

HYUNDAI 50D

Отличный вариант для эксплуатации зимой на улице
Стоимость: от 2 150 000 ₽

Производитель из Южной Кореи предлагает дизельный автопогрузчик, специально предназначенный для работы на открытых складах и промзонах в зимнее время года. HYUNDAI 50D может использоваться на стройке, в коммунальной сфере. Конструкция погрузчика проработана таким образом, чтобы обеспечить безотказную эффективную работу даже в условиях российской зимы. Поэтому количество поклонников данной модели стабильно растет на территории РФ. Тем более если учитывать, что техника отличается высокой производительностью и легко адаптируется к сложным климатическим условиям.

Вместо вывода

Теперь вы знаете о всех преимуществах и технических характеристиках самых популярных моделей вилочных погрузчиков. Удачного выбора!

Расчёт стоимости погрузчика в лизинг


Ежемесячный платёж:
{{ calc.model.payment | number: 0 }} ₽

Расчёт приведён с вычетом НДС
({{ calc.model.payment * 1.18 | number: 0 }} ₽ - {{ calc.model.payment * 1.18 - calc.model.payment | number: 0 }} ₽ НДС = {{ calc.model.payment | number: 0 }} ₽).

leasing.ru

Как выбрать вилочный погрузчик — Kolesa.kz || Почитать

Китай давно уже ворвался в нашу с вами жизнь, своими доступными товарами и конечно в сектор коммерческой техники он не обошел стороной.

Но прежде чем начать, давайте немного истории о создании производства вилочных погрузчиков бренда HC в Китае. Все началось где то, в середине 50-х и начале 90-х, государство решило локализовать производство, но технологии нет, а производить и завоёвывать рынок нужно. На помощь к ним пришли Японцы, и с ними были созданы первые совместные предприятия по производству складской техники. Вот так, был заложен фундамент.

Бренд HC начали производить копии снятых с производства в Японии вилочных погрузчиков. И они быстро начали завоёвывать внутренний рынок, за счёт своей доступности и надёжности. Рынок Китая по складской техники раз в десять больше нашего, есть выход к океану, есть многочисленные производства, порты и склады, которые нуждались именно в таком продукте и соответственно спрос начал опережать предложение.

Сейчас заводы производители обладают своими исследовательскими центрами по разработке новых продуктов, с широкой сетью представительств, во всех странах мира и континентах. Уверенно конкурируют с европейскими брендами.

Что касается выбора в пользу китайского вилочного погрузчика HC в нашей стране, то это, все та же надёжность и доступность.

Но тут важно понимать, у кого купить и как его потом обслуживать и самое главное чем. Также хотел бы отметить, готовность менеджеров по продажам помочь, в выборе правильной модели и дополнительного оборудования. Есть на нашем рынке совсем не популярные бренды, на которые сложно в дальнейшем будет найти запчасти. И ещё один фактор, это сами Китайцы, которые стали подделывать продукцию своих же крупных фабрик. Поэтому обязательно надо спросить, является ли продавец официальным дилером, есть ли у него сертификат и зайти на сайт производителя тоже лишним не будет. И не забывать про одну старую поговорку, что «Скупой, платит дважды» а то и трижды.

Вся истинна в деталях, и для детального разбора возьмём самую популярную модель, CPCD 30 — это погрузчик с дизельным двигателем, грузоподъёмностью 3000 кг. Самым популярным двигателем, представленным на нашем рынке будет xinchai 490 или 498 простой 4-х цилиндровый, с механической ТНВД. Очень распространенный двигатель, устанавливается на китайские вилочные погрузчики, мини погрузчики, тротуарные катки. У нас есть клиенты, у которых двигатель проработал более 15 тысяч моточасов, без серьезного ремонта. Проблем с запчастями не имеет, на него есть все, и не только у нас. Если вам предлагают другой двигатель, то стоит задуматься, ведь когда придет время замены изношенных деталей, то придется их ждать, так как в наличии их не будет. Не кому не хочется, чтобы техника простаивала и ждала необходимые запчасти.

Трансмиссия, механическая или автоматическая простая и надёжная, расходные материалы тоже везде есть. Требуется регулярная замена масла с фильтром согласно графика ТО.

Имеется удобное кресло оператора, с боковой поддержкой, регулировкой по весу и мягкой спинкой. Двухступенчатая мачта и не стандартные вилы 1230 мм в длину. Наша компания предоставляет гарантию все вилочные погрузчики, которая составляет 2000 моточасов или 24 месяца.

В бензиновые погрузчики устанавливают, двигатели: Nissan K21,K25 , Vanfeng 491 ( CHINA ) ( 4Y ), General Motors. Естественно стоимость погрузчика увеличивается, по сравнению с базовой версией, как и возрастает ресурс двигателя.

А теперь про другие модификации вилочных погрузчиков, которые производит завод HC и другие производители.

Электрические вилочные погрузчики приводятся в действия электрическим двигателем, энергия хранится в силовых свинцовых аккумуляторах, спрятанных под сиденьем оператора. Устанавливаются различные блоки управления, у нас он будет от бренда ZAPPI или CURTIS, эти две компании, выпускают блоки управления для 80% рынка электропогрузчиков, во всем мире. В комплекте обязательно должно быть зарядное устройство. В среднем электрический вилочный погрузчик заряжается за 6-8 часов. Применяется такой погрузчик в закрытых непроветриваемых складах, на ровных площадках, или на производстве с повышенной безопасностью согласно выбросов CО.

Сейчас уже доступны вилочные погрузчики НС, оборудованные Литий-ионными аккумуляторами (Li-ion), основными преимуществами которых являются возможность подзарядки аккумуляторов во время работы, больший срок эксплуатаций до подзарядки, очень быстрая зарядка аккумуляторов, за 2 часа, возможность работы при низких температурах. У вилочных погрузчиков HC срок эксплуатации аккумуляторов составляет 4000 циклов зарядки — разрядки.

Мы сегодня не затрагиваем штабелёры и ричтраки. Про них мы поговорим в следующих статьях.

Теперь самое интересное, это опции, то что значительно облегчает работу и эффективность и о чем вам должен рассказать менеджер.

Первое, это автоматическая трансмиссия, которая облегчает работу оператору в течение большого 8 часового рабочего дня.

Второе, тип мачты. Тут важно понимать, что мачты бывают трех типов: двух секционные, двухсекционные с дополнительным гидроцилиндром (вагонного типа) и трёх секционные с гидроцилиндром. Дополнительный гидроцилиндр позволяет не поднимать, вторую секцию мачты, при подъеме вил на небольшую высоту, позволяет разгружать паллеты установленные, друг на друга в вагонах или в складах с ограниченной высотой потолка. На профессиональном языке, данный тип мачты звучит так: Мачта с свободным ходом каретки. От количества секции мачты зависит высота подъема вил, если у вас большая высота подъема, соответственно вам нужна трёх секционная мачта.

Третье, боковое смещение каретки (side shift), данное устройство на вилочном погрузчике предназначено прежде всего, для разгрузки в ограниченном пространстве. Когда паллета, размещена в плотную к стене вагона или стене здания. Происходит смещение каретки в правую или левую сторону от погрузчика, образовывается свободный зазор, который позволяет выполнить погрузчику более простое, поднятие паллеты и выгрузки ее из вагона, не повреждая лакокрасочное покрытие погрузчика. Также облегчают разгрузку, так как позволяют быстро горизонтально скорректировать уже поднятый груз, между стоящим грузами на стеллаже.

Это самые популярные опции, а теперь перейдем, к не самым популярным опциям.

Полный поворот каретки — ротатор, позволят переворачивать паллеты.

Бочковый захват с полным поворотом каретки, позволяет перевозить бочки по одной и переворачивать их.

Захват для кип, позволят поднимать большие коробки без паллеты и не повреждать груз находящейся в коробке. И это далеко не полный перечень дополнительного оборудования. Вы можете связаться с нами, и мы вам подберем вилочный погрузчик, соответствующий вашим условиям эксплуатации.

Теперь об экономике: переведя все погрузочно-разгрузочные операции на одного производителя, вам будет проще закупать, менять расходные материалы и запасные части — это знают все. Плюсы китайской складской техники: в небольшой стоимости, новых погрузчиков, доступности расходных материалов, в качестве и простоте самой техники. И основное, что они такие же эффективные в работе, как европейские или японские. Главное, это правильно выбрать модификацию погрузчика, которая будет работать для вас.

Александр Яровой

[email protected]

ТОО «NKB GROUP KAZAKHSTAN»

г. Алматы, ул. Красногорская, 69

+7 (727) 232-86-86

[email protected] , www.nkb.kz

На правах рекламы

Пунктуация и орфография автора сохранены.

kolesa.kz

Как правильно выбрать оптимальный мини-погрузчик

В целом на производстве сегодня погрузчики компактного класса могут отличаться своим типом и конструкцией.  Техника может быть с бортовым поворотом, или фронтальная модель. Следует отметить, что название не полностью отображает особенность техники, так как машинная является уникальной и подходит для большинства промышленных организаций, где в первую очередь используется как носитель оборудования.  В целом на выбор погрузчика могут влиять многие факторы, в первую очередь нужно опираться на специфику работы, и также следует учитывать множество других деталей.

Содержание статьи

Какую работу будет выполнять техника?

Как уже говорилось, самое главное это определиться с задачами, которые нужно будет выполнять мини погрузчику, то есть он будет использоваться:

  1. В строительстве.
  2. Для прокладки коммунальных сетей.
  3. Ремонт дорог и их содержание.
  4. Содержание тротуаров.

Будет ли погрузчик выполнять какую-либо одну работу или переключаться на разные? Для многофункционального использования потребуется машина, оснащенная большим количеством навесных орудий и, следовательно, с более сложной и мощной гидравлической системой. Обычно более производительные гидросистемы у погрузчиков с бортовым поворотом. Если речь идет преимущественно о подъемно-транспортных работах, предпочтительнее фронтальный погрузчик, поскольку его транспортная скорость, как правило, выше, а ход более плавный благодаря большей колесной базе. Считается, что максимальная производительность погрузчиков с бортовым поворотом достигается при дальности транспортировки грузов до 25–30 м. Если предполагается перевозка грузов на большие расстояния, лучше выбрать фронтальный мини-погрузчик.

Наличие специально адаптера быстрого действия для присоединения сменного оборудования

Если техника будет использоваться для смены навесного оборудования, то он должна быть оснащена специальным адаптером быстрого действия.  Стоит такая деталь весьма дорого, но благодаря ней производительность значительно повышается.  Чем выше типоразмер мини-погрузчика, тем чаще будут встречаться   определенный тип адаптера защелка-палец.  Для ковша и вилочного захвата конструкция является незаменимой и показывает отличную эффективность.

Эксплуатация погрузчика в  особых условиях или в небольших помещениях

Что касается габаритов техники и ее маневренности, тот тут важно учесть место, где в основном будет производиться работа. На сегодняшний день лучшую маневренность показывают именно  погрузчики с бортовым поворотом, так как они могут разворачиваться на месте. Хотя некоторые все же отдают  предпочтение  фронтальной коленной технике, благодаря тому, что всеми  там колесами можно управлять. Качественные погрузчики  предлагают Lonking, Bobcat.

Максимальная грузоподъемность техники

При выборе модели нужно обращать внимание на максимальную грузоподъемность, и при этом немаловажно взять небольшой запас.  Это позволит избавиться от непредвиденных ситуаций, то есть груз может оказаться с большей массой. То есть такой подход полностью исключит продолжительную работу на максимальных возможностях, что увеличит срок эксплуатации погрузчика и многих его элементов.

Это правило лучше всего применять и к другим характеристикам техники.

Номинальная грузоподъемность, указанная в характеристике мини-погрузчика, определяет, какую максимальную массу машина может безопасно поднять. Номинальная грузоподъемность колесного мини-погрузчика равна 50% опрокидывающей нагрузки. Опрокидывающую нагрузку определяют так: ковш поднимают на максимальную высоту с максимальным вылетом и начинают нагружать, когда заднее колесо погрузчика начнет отрываться от земли, то есть он готов опрокинуться, – это и есть опрокидывающая нагрузка. Для компактного гусеничного мини-погрузчика номинальная грузоподъемность равна 35% от опрокидывающей нагрузки. Для погрузчика на сочлененной раме опрокидывающая нагрузка определяется при максимально сложенных полурамах. Следует быть внимательным: значения номинальной грузоподъемности, которые приводят производители в технической характеристике сочлененных погрузчиков, могут быть рассчитаны по опрокидывающей нагрузке при прямом положении полурам. В этом случае расчетная величина может быть на 15–20% больше, чем при максимально сложенных полурамах. Если сочлененный погрузчик оснащен вилочным захватом, номинальная грузоподъемность может составлять всего 35–40% от аналогичной величины для погрузчика с ковшом.

Высота подъема груза

При выборе важно уделить внимание и режиму работы техники, то есть,  сколько времени в сутки машина будет эксплуатироваться, какая нагрузка будет на нее возлагаться.  То есть при весьма высоких нагрузках, рекомендуется делать акцент на проверенных и качественных производителях, которыми на данный момент являются Bobcat, Lonking.  Хотя такие модели отличаются высокой стоимостью, можно быть уверенным в том, что прослужат они долгое время, при правильном уходе, разумеется.  Перед приобретением  лучше всего даже ознакомиться с отзывами реальных покупателей, это даст возможность реально оценить силы выбранной модели.  Что касается вместимости топливного бака, то это также лучше сразу узнать, чтобы знать, на сколько часов беспрерывной эксплуатации хватит  определенного количества топлива.  Каждый предприниматель должен понимать, что если такого рода техника необходима на недолгий срок, то целесообразней будет арендовать ее, нежели покупать. Если же  она будет необходима на постоянно основе, то вопрос отпадает сам собой.  Рынок на сегодняшний день предлагает самые разные модели, адаптированные под весьма серьезные условия, так что с поиском проблем возникнуть не должно.

Тип конструкции и особенности погрузчика

Мощность двигателя

Погрузчикам с бортовым поворотом требуется дополнительная мощность двигателя (выше на 30–40% по сравнению с фронтальным мини-погрузчиком, имеющим такую же грузоподъемность) для создания более высокого расхода в гидросистеме из-за особенностей ходовой части. Наличие сочлененной рамы у фронтального погрузчика не предъявляет повышенных требований к мощности двигателя. Мини-погрузчик может иметь дизельный или газовый двигатель. Преимущества и недостатки тех и других известны, газовый экологичнее и обходится дешевле по топливу, но хуже заводится на морозе, поэтому более предпочтителен для работы с заездом в помещения. Мощность двигателя очень важна, если при работе с навесным оборудованием мини-погрузчик должен одновременно перемещаться под нагрузкой и приводить в действие инструмент.

Гусеничная техника или колесная?

Для особых условий необходима и особая машина. Отталкиваясь от особенностей покрытия, следует выбирать колесный или гусеничный погрузчик.  Последний вариант отлично подходит для  эксплуатации во влажной среде или же на слабых грунтах, также отличную эффективность демонстрирует  на неровных поверхностях или же крутых уклонах. Снег  и лед, как известно, не страшны гусеницам, а на ряду с этим и густая трава.  Лента обеспечит максимально сцепление с абсолютно любой поверхностью, в то время как колеса не неуверенной поверхности обеспечить такой результат не могут.  Зачастую бортовые погрузчики направляют на грунтовые площадки  в связи с тем, то они разворачиваются с проскальзыванием колес.  То есть даже если изначально покрытие было ровное и удобное, бортовая техника в скором времени может пробуксовывать и застревать на месте. В результате нужно будет затратить немало времени лишь на то, чтобы привести площадку в рабочее состояние.  Если говорить о гусеничной технике, то она не так сильно ухудшает состояние грунта, тем самым практически не создавая колеи.  Такая машина отличается отличной устойчивостью и даже в работе на влажном грунте их грузоподъемность  транспортировка не прервется. В любое время года и при любых условиях такая техника будет работать безотказно.  Конечно же, в свете всех особенностей возникает логичный вопрос, а как на счет недостатков, они, к сожалению тоже имеются.

  1. Небольшая скорость движения.
  2. Большой расход топлива.
  3. Завышенные расходы на эксплуатацию ходовой части.

Если говорить конкретно о дорожных работах, то тут без всяких сомнений следует отдавать предпочтение колесным погрузчикам. Шины на много лучше взаимодействуют с твердым покрытием, в то время как гусеницы могут его повредить.

Так как зачастую гусеничный мини-погрузчик работает в нестандартных условиях, то его могут оснастить  дополнительным оборудованием, чаще всего это топливный или масляный бак с повышенной вместимостью.  Исходя их того, а также благодаря расходам за обслуживание ходовой части такая техника будет стоить гораздо дороже в сравнении с колесными моделями.

В случае выбора колесного транспорта и гусеничного рекомендуется обращать проанализировать ситуацию и ответить на ряд важных вопросов:

  1. Справится ли колесная техника ос всеми запланированными работами?
  2. Можно ли будет провести все работы, используя гусеничный погрузчик, и при этом увеличить производительность и получить больше прибыли?
  3. Сможет ли гусеничный транспорт компенсировать все затраты, увеличить производительность и отработать свою высокую стоимость?

Такая техника приобретается в исключительных случаях, когда колесная техника не может справиться со всеми видами работ или использовать ее в целом нецелесообразно. Если же гусеница может потребоваться не на долгий срок, то лучше обратить внимание на модель с опцией-комплектом гусениц или специальных металлических лент, которые монтируются непосредственно на колеса.

Дополнительные контуры и мощность гидравлической системы

Если предполагается использовать мини-погрузчик со сменным гидравлическим оборудованием, гидросистема машины должна иметь достаточную мощность.

Гидравлический контур, предназначенный для питания навесного орудия, характеризуется величиной потока жидкости и ее давлением. По этим параметрам оценивают возможность работы навесного оборудования с данным погрузчиком. Минимально допустимые значения потока и давления указываются в характеристике гидравлического навесного оборудования. Особенно важно учитывать эти параметры, когда речь идет об инструменте, потребляющем повышенную мощность. Если параметры гидравлической системы не соответствуют потребностям навесного орудия, оно, возможно, будет работать, но с недостаточной производительностью.

Как уже говорилось выше, у погрузчиков с бортовым поворотом двигатель более мощный, чем у фронтальных погрузчиков с аналогичной грузоподъемностью. Чем мощнее двигатель погрузчика, тем мощнее гидравлическая система. У погрузчиков с бортовым поворотом с малой грузоподъемностью гидравлика ненамного мощнее гидросистемы аналогичных фронтальных погрузчиков, но с увеличением типоразмеров машин неравенство в производительности гидравлической системы увеличивается. Впрочем, многие производители предлагают к фронтальным мини-погрузчикам опции: гидросистему увеличенной производительности. Очевидно, что наличие мощной гидросистемы предполагает наличие мощного двигателя, что влечет за собой увеличение расхода топлива. Система должна быть оснащена дополнительными контурами и разъемами для присоединения навесных орудий. У всех погрузчиков с бортовым поворотом и у большей части фронтальных мини-погрузчиков гидравлическая система оснащается дополнительными контурами. Поэтому у большинства этих машин дополнительные гидравлические разъемы выведены по стреле в устройство для быстрого присоединения навесного оборудования. Впрочем, некоторые фронтальные погрузчики в базовой комплектации могут быть лишь «подготовлены» к монтажу дополнительных гидравлических контуров: иметь дополнительную третью секцию в гидравлическом распределителе. При наличии резервной секции гидрораспределителя смонтировать дополнительный контур гидравлической системы обычно бывает несложно, но это потребует дополнительных затрат. Также важно знать, какой тип насоса используется в гидравлической системе. В большинстве гидросистем в стандартный гидравлический контур в качестве опции могут встроить шестеренчатый насос, обеспечивающий бесступенчатое увеличение потока при постоянном давлении системы. При этом увеличивается скорость работы навесного инструмента, но не увеличивается усилие. Увеличить усилие можно путем одновременного повышения потока и давления в гидравлической системе. Такой принцип работы используется в гидросистемах повышенной мощности с регулируемым поршневым насосом, чем и объясняется их преимущество.

Условия работы для оператора

 

Работнику нужно обеспечить максимально удобное место, для этого следует оценить определенные аспекты:

  1. Удобство входа и выхода из кабины.
  2. Шумоизволяция.
  3. Наличие системы отопления.
  4. Циркуляция воздуха в кабине.
  5. Удобство сиденья и расположение оборудования.
  6. Легкость в управлении всеми рычагами.
  7. Нет ли слепых зон вокруг техники.
  8. Видно ли край ковша с места управления.

Чаще всего кабина фронтальной машины гораздо просторнее, это обеспечивает полный обзор рабочей зоны в любом направлении. Также тут рулевое управление отличается легкостью.

Стоимость владения компактным погрузчиком

Фронтальная техника пользуется огромным спросом среди европейских строительных организаций в первую очередь за счет того, что расход топлива значительно ниже в сравнении с аналогами.  Однако для правильного сравнения необходимо проанализировать общую стоимость владения и эксплуатационные затраты за прогнозируемый жизненный цикл погрузчика, включая затраты на приобретение, страховку, техническое обслуживание и износ шин. Множество специалистов говорят о том, что при одинаковых условиях эксплуатации затраты на топливо и износ шин у фронтального мини-погрузчика будут значительно меньше, но в целом в эксплуатации при одинаковой номинальной грузоподъемности фронтальный мини-погрузчик, как правило, обходится дороже примерно на 15–30%.  Но шины для фронтальных погрузчиков могут быть дороже, чем для техники с бортовым поворотом. Есть мнение, что фронтальные погрузчики демонстрируют более высокую эффективность использования топлива еще и потому, что двигатель у них большую часть времени работает на режимах частичной нагрузки и небольших оборотах. Напротив, у погрузчиков с бортовым поворотом двигатель часто работает на полной мощности или на высоких оборотах, даже если мощность неполная.

Цена продажи фронтальной техники, особенно довольно мощных моделей зачастую выше  машины с такой же грузоподъемностью, но с бортовым поворотом.  На территории России стоимость влияет на выбор, так что тут многие строительные организации отдают предпочтение именно второму варианту. Завышенную стоимость можно объяснить  и тем, что отдельные элементы техники обходятся гораздо дороже и обслуживание их соответственно завышено.

Срок использования техники напрямую зависит от условий эксплуатации  и техобслуживания.  Что касается погрузчика с бортовым поворотом, то лучшую эффективность они проявляют в первые шесть лет, а фронтальная модель может работать без особых проблем на протяжении 10 лет. Это с учетом того, что средняя наработка будет составлять 1000 моточасов.

www.egc-forklift.ru

Как выбрать погрузчик для склада

Многообразие моделей складских погрузчиков существенно усложняет выбор специализированной техники.

Все модели складских погрузчиков делятся на:

  • Автопогрузчики;
  • Электропогрузчики.

Автопогрузчики оснащаются двигателем внутреннего сгорания, и, как правило, отличаются большой мощностью и «выносливостью». Электрические погрузч

ики работают за счет функционирования электрических батарей.

Внимание! Выбор авто- или электропогрузчика зависит от предстоящих условий работы: открытое или закрытое пространство, температура воздуха на складах и в окружающей среде, характер выполняемых работ, тип покрытия по которому будет перемещаться техника.

Чаще всего складские погрузчики эксплуатируются ограниченное время, однако в некоторых случаях техника работает две, три и более смен подряд. Поэтому при выборе техники, также учитывают и такие факторы как число смен в сутках, количество часов в одной смене и интенсивность эксплуатации.

Оптимальные условия для эксплуатации

Складские погрузчики, функционирующие на электрической тяге, используют для работы внутри складских помещений или терминалов. Это обусловлено необходимостью периодической подзарядки аккумуляторной батарей. Это же обстоятельство является причиной, по которой не следует возлагать на электропогрузчики чрезмерную нагрузку, а при работе оператор должен следить за индикатором разряда аккумуляторной батареи. Подзарядка электрических погрузчиков выполняется в специально оборудованном помещении.

Вилочные погрузчики с аккумуляторной батарей полностью безвредны и практически бесшумны. А еще складская электрическая погрузочно-разгрузочная техника имеет компактные габаритные размеры, что позволяет ее эксплуатировать в условиях ограниченного пространства.

Например, электропогрузчик Hangcha CPD25J, при скромных габаритных размерах и весе (4,18 тонны, 330*126,5*20,9), обладает солидной для своих размеров грузоподъемностью: 2,5 тонны, а высота подъема вил погрузчика достигает 3 метра.

Внимание! В отличие от электрических, автомобильные бензиновые или дизельные погрузчики более приспособлены для интенсивной работы. Однако такая техника из-за крупных габаритных размеров, и выделения выхлопных газов, не может эксплуатироваться в малых и средних складских помещениях.

Характеристика отдельных разновидностей погрузчиков

В зависимости от типа потребляемого топлива, автопогрузчики подразделяются на:

  • Дизельные;
  • Бензиновые.

Внимание! Также выделяют газовые и газобензиновые погрузчики, однако в России они практически не используются: это связано с отсутствием развитой сети заправочных станций для такой техники.

Бензиновые и дизельные погрузчики обладают своими особенностями. Так, дизельная складская техника отличается повышенной мощностью, Например, дизельный погрузчик Hangcha CPCD160N-XG35, оснащенный шестицилиндровым двигателем, имеет максимальную грузоподъемность в 16 тонн.

Внимание! Большой крутящий момент дизельных моторов обеспечивает стабильную работу погрузчика.

Кроме того дизельные погрузчики более экономичны, что связано с меньшей стоимостью дизельного топлива, по сравнению со стоимостью бензина. Лучшее место для эксплуатации «дизелей» — открытые пространства, в границах которых необходима перевозка и штабелирование тяжелых грузов.

К недостаткам дизельных автопогрузчиков можно отнести более дорогое обслуживание, и высокий уровень создаваемого шума.

Бензиновые погрузчики более приспособлены для работы в условиях отрицательной температуры воздуха. Кроме того данная техника более дешева в обслуживании, менее бесшумна. Бензиновые погрузчики используют для транспортировки грузов на короткие расстояния. А еще бензиновая техника универсальна: она может эксплуатироваться как на открытом воздухе, так и в хорошо проветриваемых просторных складских помещениях. Например, бензиновый Hangcha CPQD15N-RW7, при компактных габаритных размерах может эксплуатироваться и на открытом воздухе, и в проветриваемых складских помещениях.

Читайте также: Вилочные погрузчики Hangcha

И другие аспекты выбора

При покупке вилочных погрузчиков для склада нужно учитывать все особенности помещений, где будет идти работа, то есть, минимальную ширину проходов, высоту перекрытий, размеры дверей лифтов и так далее. Обладая этой информацией, нетрудно выбрать аппарат с подходящими габаритными размерами.

Важно также учитывать, что управление погрузчиком оператор может выполнять сидя или стоя. Выбирать следует наиболее подходящий вариант.

Если планируется неспешная работа с легкими грузами в пространствах, которые можно считать узкими, то лучше остановить свой выбор на какой-либо трехопорной (трехколесной) маневренной модели. А если нужна высокая скорость и возможность складировать особо тяжелые грузы, то предпочтение следует отдать 4-колесному погрузчику, так как он более устойчив.

Внимание! Складские погрузчики опционально могут оснащаться дополнительным навесным оборудованием.

Выбор навесного оборудования

После выбора нужной модели техники, осуществляют подбор навесного оборудования. Стандартно, погрузчики оснащаются штатными вилами, однако в комплектацию погрузочно-разгрузочной техники могут включаться удлинители и прочие навесные приспособления.

К наиболее востребованным приспособлениям для подъема и штабелирования грузов относятся:

  • полноповоротные (360 градусов) вилы;
  • устройство для смещения вил вбок;
  • многоподдонные захваты;
  • вращающийся захват;
  • вилы телескопического типа;
  • позиционер вил;
  • захват для рулонов и бочек;
  • штыри;
  • захват со сталкивателем.

Многочисленные варианты навесного оборудования делают вилочный погрузчик универсальным инструментом для складских и терминальных работ.

komtrans24.ru

Как грамотно выбрать бывший в употреблении погрузчик

Выбор бывшей в употреблении техники это весьма трудный процесс, который требует определенного знания, особенно если речь идет о специальной технике, которая в будущем будет эксплуатироваться на производстве. На данный момент рынок предлагает потребителю невероятное множество самой раной техники от всевозможных производителей. Так что во время осмотра нужно учитывать абсолютно все детали и учитывать самые незначительные факторы, при этом стоит помнить о том, в каких условиях будет работать погрузчик.

 

Содержание статьи

На чем акцентировать внимание при выборе?

Основными критериями при выборе являются — грузоподъемность, тип двигателя или привода (газовый, дизельный, электрический либо бензиновый), а также конструктивные особенности подъемной мачты, которая мажет быть двух- или трехсекционная, со свободным ходом (СХ) или без. Далее обращают внимание на трансмиссию, исполняется как автоматической (АТ), так и механической (МТ). Также смотрят на тип шин (пневматика, цельнолитые), габариты, длина вил, другие дополнительные опции.

Как уже говорилось, немаловажную роль играют и условия эксплуатации:

  1. Время интенсивной работы за смену.
  2. Техника нужно для работы на улице или в помещении.
  3. Количество километров за смену.
  4. Размеры проезда, с учетом того что техника будет груженой.
  5. Высота стеллажа.
  6. Высота подъема.
  7. Маневренность.

Сегодня есть множество компаний, которые предлагают восстановленную технику, бывшую в употреблении. Но на самом деле не всегда все бывает идеально, ведь не один клиент не знает, в каком состоянии был погрузчик до восстановления, и тем более, никак нельзя узнать о внутреннем состоянии техники. Не так много организаций предлагающих действительно качественный рецикл, так что сотрудничать лучше всего с проверенными поставщиками, которые зарекомендовали себя на рынке довольно давно и имеют массу довольных клиентов. Если же самостоятельно сделать выбор не получается, то всегда можно прибегнуть за помощью со стороны, разумеется, это обойдется в определенную сумму, но тогда можно быть уверенным в приобретенной технике.

При покупке б/у автопогрузчика обращайте внимание, на то, как регулярно проводилось её техническое обслуживание, обычно для этого ведется журнал, отражающий всю периодичность прохождения ТО. Если погрузчик б/у не проходил регулярного обслуживания, как правило, это приводит к неравномерному износу деталей как:

  1. Дизельных.
  2. Газовых.
  3. Электрических.
  4. Бензиновых автопогрузчиков б/у.

Лучше всего обращать внимание на японские машины.

Информация о БУ электропогручик

Если говорить о моделях, питающихся от аккумуляторов, то тут ситуация несколько другая. При выборе такого рода техники нужно в первую очередь оценить состояние аккумуляторной тяговой батареи, а точнее плотность электролита в ней, уровень, внешний вид в целом, степень заряда АКБ. Если никаких изъянов и проблем не обнаружено, то такая батарея будет служить еще довольно долго. Что касается смены батареи, то на текущий день стоимость может варьироваться от 2 до 4 тысяч у.е. так что данный параметр при выборе погрузчика является самым важным и только если с батареей все в порядке стоит приступать к дальнейшему осмотру техники.

Если говорить о затратах на эксплуатацию и обслуживание то этот вариант гораздо выгоднее дизельного или бензинового аналога. Тут также имеется рекомендация в пользу японского производителя.

При выборе типа мачты для подъема груза, а также дополнительных к ней функций, обращайте пристальное внимание на все штоки гидравлических цилиндров на предмет царапин, люфтов, подтеков, особенно подъема и наклона — трехсекционных мачт, так как они испытывают большие нагрузки, подвергаясь износу быстрее, чем двухсекционные.

Любой должен знать, что бывшие в употреблении погрузчики со свободным ходом зачастую подвержены большему износу, это связан с тем, что их эксплуатируют при:

  1. Терминалах.
  2. Портах.
  3. Транспортных компаниях.

Чаще всего технику на Б/У рынок поставляют уже с довольно большой наработкой моточасов, отталкиваясь от этого техника уже имеет малый остаточный ресурс, то есть срок эксплуатации будет незначительный и приобретать такую модель нецелесообразно.

При выборе техники стоит придерживаться определенных рекомендаций, которые являются универсальными и подходят для каждого типа техники:

  1. Нужно интересоваться у реализатора, где был приобретен погрузчик. Лучшим вариантом, разумеется, будет Япония, то есть там осуществляется жесткий контроль за состоянием, то есть качество гарантированно.
  2. На технике в обязательном порядке должны быть метки касательно технического обслуживания. Данный фактор всегда выступает гарантом качества.
  3. Если погрузчик имеет большое количесвто ржавчины, то велик риск того что он эксплуатировался в порту. Недобросовестные компании и вовсе занимаются восстановлением техники, которая была потоплена в результате ошибки иле по неосторожности.

Приобретаемая техника не должна иметь:

  • задиры на поверхностях штоков гидроцилиндров;
  • сильной течи масла по всей гидравлической системе;
  • сильно изношенных элементов на педалях, руле, сиденье;
  • потеков масла из важных зон двигателя автопогрузчика;
  • все уровни эксплуатационных жидкостей не должны быть ниже допустимых;
  • применяемые аккумуляторные батареи, должны четко соответствовать рабочим параметрам.

Незначительные повреждения на технике легко исправить, к тому же они никак не влияют на работу погрузчика. То есть такие дефекты как:

  1. Царапины, грязь или пыль можно с легкостью удалить и покрасить.
  2. Потеки сальников сменит на новые.
  3. Отрегулировать небольшой люфт мачты.
  4. Регулировка натяжения цепи.
  5. Перебои в подаче бензина также можно отрегулировать.
  6. Заменить шины в случае сильного износа.
  7. Пополнить уровень эксплуатационной жидкости.
  8. Заменить отработанные фильтры.
  9. Устранить люфт в подвеску путем замены рулевых наконечников, втулок и так далее.
  10. Отрегулировать или заменить тормоза, если имеются проблемы.

Стоимость БУ автопогрузчиков на рынке

Любой клиент должен осознавать, что приобрести погрузчик с небольшой наработкой, отлично укомплектованный и практически новый по доступной цене невозможно. Ни один предприниматель не будет продавать добротную технику себе в убыток.

От чего зависит стоимость оборудования? Цена б/у японского погрузчика состоит из следующих пунктов: стоимость погрузчика на аукционе, стоимость доставки до Находки, портовые сборы, пошлины таможни, оформление, доставка до склада продавца, цена комплектующих, расходных материалов для подготовки к продаже, зарплата мастеру, а так же других накладных расходов.

Вам предложили дешевый японский погрузчик б/у, возьмите калькулятор и отнимите стоимость всех перечисленных расходов, останется цена погрузчика отработавшего свой ресурс, представляющий из себя хорошо покрашенную машину — утиль. Или наоборот, если Вам предлагают технику по заоблачной цене, стоит узнать, из чего она состоит. Для ориентировки, цена на достойный бывший в употреблении погрузчик стандартной модели на 1,5 т с высотой подъема 3 м стоит примерно 15000 — 19000 у.е.

Очень важно, чтобы продавец техники, с которыми вы сотрудничали, предлагал гарантию на товар минимум в три месяца. Чаще всего все дефекты техники проявляются в течение именно первых трех месяцев работы.

Компания Евразия Групп на данный момент является одним из крупных и проверенных поставщиков качественных погрузчиков от всемирно известных брендов. В целом в автопарке организации можно найти технику от:

  1. Hyundai
  2. Lonking
  3. Komatsu
  4. Caterpillar

www.egc-forklift.ru

Как выбрать вилочный погрузчик

Модельный ряд вилочных погрузчиков настолько разнообразен, что в процессе выбора погрузчика для склада необходимо оценить более 50 технических параметров. Мы предлагаем Вашему вниманию краткий обзор того, что прежде всего необходимо оценить при выборе автопогрузчика.  

1. Вы должны точно определить максимальный вес груза и габариты груза, с которым будет необходимо работать сейчас и в ближайшие годы. Стандартное оснащение погрузчика предполагает работу со стандартными грузами на поддонах. Погрузчики также могут быть оборудованы специальными сменными приспособлениями для работы с нестандартными грузами, которые расширяют функциональность автопогрузчика.  Если Вы будете примерно прибрасывать и возьмете погрузчик с гораздо большими возможностями, чем этого того требовалось, Вы рискуете потратить часть денег впустую. Поскольку увеличение возможностей погрузчика значительно влияет на его стоимость. 

2. Оцените среду, в которой будет работать погрузчик. В плохо проветриваемом помещении погрузчик с электродвигателем более предпочтителен, чем погрузчики с двигателем внутреннего сгорания. Хотя в настоящее время многие  производители дизельных вилочных погрузчиков также успешно решают вопрос экологичности и безопасности. Скажем, дизельные погрузчики Doosan оснащены экологичными и экономичными японскими двигателями с системой контроля выбросов.

Во взрывоопасных средах, таких например, как элеваторы или при работе с взрывчатыми газами вам может понадобиться машина, предназначенная для работы в подобных условиях.  Некоторые производители складской техники выпускают специальные модели погрузчиков во взрывозащищенном исполнении.   

3. Изучите поверхность, на которой будет работать погрузчик. Большинство погрузчиков предназначено для работы на гладкой, ровной поверхности. Эти машины не будут работать эффективно и безопасно на необработанных или неровных поверхностях. Если вы собираетесь использовать погрузчик на улице в условиях бездорожья, необходимо рассмотреть вопрос о проходимости автопогрузчика. Машины должны быть оснащены дополнительной подвеской и они обычно шире, чем стандартный вилочный погрузчик. Конечно, для работы на неровной поверхности необходимо выбирать четырёхопорные вилочные погрузчики. В то время как трёхопорные будут идеальны для работы на ровной поверхности в стесненных условиях ввиду своей удивительной маневренности. Также качество поверхности будет влиять на выбор шин погрузчика. Если на покрытии присутствуют предметы, способные повредить шины, например, гвозди, то следует остановить свой выбор на погрузчике с цельнолитыми шинами (или суперэластик). Если покрытие имеет неровности, тогда следует выбирать погрузчик на пневмошинах, которые лучше амортизируют удары.

4. Оцените максимальную высоту размещения груза. Стандартный вилочный погрузчик имеет возможность поднимать грузы на высоту до 3 метров. Некоторые модели погрузчиков, такие например, как погрузчики корейской марки Дусан способны штабелировать грузы на высоту до 6-7 метров. Если вы имеете высотные стеллажи выше данных параметров, то возможно вам понадобиться такое складское оборудование как ричтрак.

5. Стоимость погрузчика. Она включает не только цену самого погрузчика, но также и стоимость его последующего содержания – затраты на топливо (при ДВС), технические жидкости, фильтры, покупку запчастей и ремонт. Здесь также важно не ошибиться с выбором фирмы поставщика техники. Необходимо выяснить, есть ли у компании-продавца необходимые сертификаты, права на поставку техники этого производителя. Одним из самых важных факторов, характеризующих поставщика, является весь комплекс предлагаемых им услуг. Речь идет не только о продаже, но и об обеспечении последующего технического и сервисного обслуживания, поставке запасных частей. Уточните сроки поставки запчастей. Своевременная поставка оградит вас от простоев техники в случае выхода ее из строя при форс-мажорных ситуациях. Идеальный вариант - сотрудничество с компанией, осуществляющей регулярные поставки оригинальных запчастей с завода – производителя техники. Только такая отлаженная форма работы позволит компании постоянно иметь в наличии на своем складе необходимый ассортимент оригинальных запасных частей. В этом случае вы можете оперативно получить запчасти, минимизируя простой техники.

Помните, если при покупке техники вы будете ориентироваться на низкую первоначальную стоимость, то в первые же месяцы эксплуатации сомнительное качество погрузчика может дать о себе знать - значительно возрастут расходы на его обслуживание. Лучше покупать марки погрузчиков хорошо себя зарекомендовавшие и у официального дилера завода-изготовителя.

Кроме этого при выборе погрузчика необходимо оценить и другие параметры, такие как дистанция перевозки, наличие подъемов-спусков, ширина проходов, интенсивность эксплуатации, безопасность, уровень шума техники, наличие дополнительных опций оборудования - осветительной аппаратуры, сигналов заднего хода и другие факторы.

Помните, что правильное оснащение производственных и складских помещений специализированной техникой, такой как вилочные погрузчики - залог эффективной работы предприятия.

www.mir-pogruzchikov.ru

Как выбрать погрузчик

Выбирая какую-либо технику, обычно в первую очередь обращаются к ее техническим характеристикам и стоимости. Если о достоинствах автомобиля, стиральной машины или холодильника вам может рассказать, например, сосед или сослуживец по работе, то проконсультировать по вопросам выбора требуемого подъемно-транспортного оборудования для складирования грузов смогут только специалисты. К сожалению, знакомые в этой области есть не у каждого, а сотрудники фирм, реализующих его, не всегда заинтересованы в предоставлении достоверной информации, ведь их основной целью является увеличение объемов продаж продукции своих компаний. В настоящей статье мы попытаемся кратко изложить один из возможных подходов к выбору средств для перевозки и подъема грузов, для большей объективности обращаясь к имеющимся в нашем распоряжении немногочисленным статьям по этой тематике.
Известно, что технические характеристики погрузчика нужно выбирать, учитывая следующие основные факторы (примерно то же можно сказать и о всей погрузо-разгрузочной технике (ПРТ), обслуживающей склад):

  • условия окружающей среды и производства;
  • тип перевозимого груза, его вес, размеры и упаковка;
  • наличие или отсутствие стеллажей, их конструкция и высота укладки груза;
  • характер напольного покрытия, его состояние и чистота;
  • планируемая интенсивность работ (график работы в одну, две или три смены), объемы переработки грузов в среднем за день;
  • размеры обслуживаемой зоны складирования, описание подъездных путей и типового маршрута передвижения транспортного средства (подъемы и спуски, ширина проездов, размеры стеллажей), расположение осветительного оборудования и других предметов на пути следования;
  • наличие или отсутствие мест и обученных специалистов для технического обслуживания или заправки техники.

Исходя из этих условий, выбирают тип подъемного устройства (тележка, подборщик грузов, штабелер, погрузчик) и его основные характеристики:

  • грузоподъемность;
  • высоту и скорость подъема грузов;
  • скорость перемещения с грузом и без него;
  • тип двигателя и грузоподъемника.

Изучая проспекты фирм-производителей можно найти ряд других параметров подъемных средств, число их может дойти до 30-60 у сложной техники (специальные погрузчики).
Гамма оборудования ведущих производителей обычно очень разнообразна и насчитывает 300-400 моделей. Специалист обратит ваше внимание на дизайн продукции, будет долго объяснять вам, в чем заключается отличие технических особенностей конструкции аппаратов той или иной фирмы, говорить об эргономичности техники, навесном оборудовании и многое другое, что поможет определиться в выборе конкретной конструкции. Если, однако, после этого вы все же обратитесь в другие компании, то убедитесь, что модели выпускаемые различными фирмами обладают примерно одинаковыми основными техническими характеристиками при совершенно различной стоимости. В настоящее время на российском рынке подъемно-транспортной техники активно функционирует достаточно большое количество продавцов. Попробуем сориентироваться в ее стоимостных показателях.

ФАКТОР ЦЕНЫ

Проще всего проанализировать цены на погрузчики - они достаточно полно представлены в специальных изданиях - "Основные средства", "Оптовик" и некоторых других.

Гарантированно новые погрузчики и остальную ПРТ для склада по минимальным ценам можно приобрести в представительствах фирм-производителей или у их дистрибюторов и дилеров. В остальных случаях стоимостные показатели погрузчиков будут заведомо выше или вам могут продать погрузчик сомнительного происхождения.

По имеющимся в литературе сведениям цены на новые дизельные и газовые погрузчики европейского производства грузоподъемностью 1,5-2 тонн на условиях DDP Москва колеблются в диапазоне $25-29 тыс. Стоимость электропогрузчиков обычно находится на верхней планке этого интервала. Высококлассный погрузчик большой грузоподъемности или выполненный по последнему слову эргономики с полным комплектом навесного оборудования может обойтись вам в $50-60 тыс. Появившаяся в последние годы техника DAEWOO (Юж. Корея), стоит $19-21 тыс. Еще ниже стоимость машин болгарского производства - $12-15 тыс. Отечественными производителями, к сожалению, газовые погрузчики вообще не производятся, а цены на дизельные машины находятся в пределах $5-6 тыс.

После августовского кризиса, когда произошел резкий обвал деловой активности, сворачивание деятельности ряда зарубежных представительств и снижения спроса на дорогую ПРТ активизировался вторичный рынок ПРТ, в том числе и погрузчиков.

На западе давно существуют крупные фирмы, специализирующиеся на продажах погрузчиков "секондхэнд". Склады таких фирм содержат десятки тысяч погрузчиков. Техника для реализации отбирается, как правило лучших торговых марок - LINDE, CATERPILLAR, CLARK, HYSTER, YALE, японских производителей - ТСМ, MITSUBISHI, TOYOTA, NISSAN, NICHIYU, SHINKO, KOMATSU на достаточно жестких условиях - с не более чем 2-3-летним сроком эксплуатации и не требующая большой предпродажной подготовки. Перед продажей она тщательно обследуется специалистами. По цене такое оборудование в 2-2,5 раза дешевле нового, поэтому пользуется значительным спросом.

 

Вид погрузчиков Стоимость, тыс. $ Срок службы, лет Стоимость мч. эксплуатации, $ Эксплуат расходы, $/мч Общие расходы, $/мч.
Погрузчики LINDE 25-29 12-15 0,8 0,3 1,2
Новые погрузчики японского и европейского производства 25-29 10-12 1,4 0,56 1,96
Новые погрузчики стран Восточной Европы 12-14 5-6 1,4 0,88 2,28
Новые погрузчики отечественного произв-ва 5-6 2-3 2,2 -- --

Иная картина наблюдается в нашей стране Исторически сложилось так, что рынок завозимой в Россию восстановленной техники практически не контролировался фирмами-продуцентами. Машины из различных стран Европы и Японии находятся в разном состоянии, зачастую непригодном для ремонта, а стоимость их всего на 20-30% ниже цен на новые машины. Обычно ее подкрашивают наши "умельцы", оборудование работает несколько месяцев (как раз в течение небольшого гарантийного срока), а затем выходит из строя. Учитывая, что цена отдельных запчастей в 2-3 раза выше стоимости их в готовой машине, покупка быстро становится крайне убыточной. Приобретать такую технику можно только у официальных дилеров или в представительствах инофирм в России, гарантирующих качество своей продукции. В последние годы на нашем рынке появилось бывшее в эксплуатации оборудование LINDE, KOMATSU, TOYOTA.

КАЧЕСТВО

Не беря на себя смелость судить о технических достоинствах моделей тех или иных торговых марок, обратимся к мнению специалистов. Здесь наиболее часто можно услышать следующую оценку (журнал "Торговое оборудование" весна 2000г):
"Среди компаний, производящих дизельные и газовые погрузчики по качеству на первом Mecip стоит европейский производитель - LINDE. На ступеньку ниже - техника HYS-TER, YALE и JUNGHEINRICH, еще ниже - оборудование японской TOYOTA и германской STILE. Среди компаний, выпускающих погрузчики с электродвигателем, самую высокую строчку будут занимать LINDE, JUNGHEINRICH, BOSS, YALE, HYSTER. Машины испанского производства и стран Восточной Европы более низкого качества". В специализированной зарубежной прессе мы увидим такую же ситуацию на мировом рынке подъемно-транспортной техники, где оборудование фирмы LINDE занимает первые места во всех рейтингах. Выпуская около 90 тыс. ед. техники в год, эта компания занимает первое место на рынке мировых производителей

Попробуем разобраться в обоснованности этого мнения и получить обобщенные количественные характеристики надежности. В качестве них могут быть выбраны следующие параметры:

  • количество отработанных моточасов (мч). Часто для сравнения выбирают и такой показатель как срок службы, но он менее точен, так как не отражает реального времени работы, ведь машина может эксплуатироваться в 1,2 или 3 смены,- текущие расходы на эксплуатацию, топливо, замену масла, запчасти и т.д.;
  • время простоя машин из-за заправки, отказов и ремонта.

Понятно, что у техники более высокого уровня первый показатель должен быть максимален, а второй и третий - минимальны.

Наибольшее количество моточасов из всех известных нам машин, работает техника фирмы LINDE. По данным производителя срок службы погрузчиков - 30-40 тыс моточасов, что даже при двух трехсменной работе составляет 12-15 лет. Меньше наработка погрузчиков KOMATSU - 18-20 тыс. моточасов, что соответствует 10-12 годам эксплуатации. Ресурс работы новой машины Балканкар еще ниже - 8-10 тыс. мч. У российских погрузчиков моторесурс всего 3-4,5 тыс. мч. Отметим, что все данные соответствуют эксплуатации погрузчиков при строгом соблюдении графиков текущего техобслуживания и применении рекомендованных высококачественных горюче-смазочных материалов.

Для определения эксплуатационных расходов воспользуемся такой характеристикой, как гарантийный срок до следующего текущего техобслуживания - замены масла и фильтров. Гарантийный срок у болгарских погрузчиков - 150-180 моточасов, погрузчиков Hyster и японских Toyota - 270 мч , немецких Lmde - 500 мч. По мнению специалистов затраты на текущую замену масла у всех фирм примерно одинаковые - $150

Более дорогие машины экономичнее и в потреблении энергоресурсов. К сожалению, получить количественную оценку ее не представляется возможным. Понятно, однако, что достигается она применением новейших технических и конструктивных решении. Если говорить о лучших мировых образцах - технике LINDE, то здесь для этих целей используются следующие "ноу-хау":

  • повышение КПД за счет использования гидростатической трансмиссии,
  • применение двигателя небольшой мощности;
  • двигатель работает на постоянных, оптимально подобранных, оборотах.

Показатель экономичности до недавнего времени для нашей страны был малосущественным, но в последние годы постоянного удорожания энергоносителей он приобретает все большее значение.

Третий показатель может быть оценен нами только качественно. Специалисты фирм-производителей обычно объявляют его коммерческой тайной, поэтому достаточной статистикой поломок погрузчиков мы не обладаем, но можем представить себе, что отечественная и болгарская техника выходит из строя гораздо чаще, чем европейская. Так, к наиболее часто выходящим из строя "узлам" машин относятся тормозные колодки, которых, например, на погрузчиках "LINDE" нет, поэтому и выходить из строя нечему. Относительно невысокая стоимость ремонтов дешевых моделей перекрывается их количеством, в результате суммарные расходы при поломках получается примерно одинаковыми, поэтому при сравнении техники ее можно не учитывать.

ЦЕНА/КАЧЕСТВО

Разделив количество моточасов на стоимость машины и сложив его с расходами на эксплуатацию и простои, можно получить приблизительную, но достаточно объективную количественную оценку для подбора погрузчика (таблица).

Чем меньше цифра в последней колонке, тем выгодней покупка. Однако при планировании расходов надо иметь в виду, что эта выгода будет, если оборудование эксплуатируется в течение всего срока службы. Представьте, что вы приобрели дорогой погрузчик на 3 года. В этом случае стоимость моточаса вырастет в 3-4 раза и покупка окажется невыгодной. Если вы планируете использовать технику более 10 лет, имеет смысл накопить денег на более дорогую машину. Такой выбор делают, как правило, солидные российские и зарубежные компании, стремящиеся к длительному пребыванию на нашем рынке и заинтересованные в высокой эффективности своего бизнеса.

Для сезонных работ или эксплуатации в течение 3-4 лет при условии невысокой интенсивности можно воспользоваться арендой, подойдут также и болгарские или отечественные машины.

www.cartrade.ru

основные характеристики, влияющие на выбор оборудования

Вилочные погрузчики: основные характеристики, влияющие на выбор оборудования

21.11.2019 14:05

Вилочный погрузчик — популярная разновидность складского оборудования. Его отличает характерная форма захватывающей платформы в виде двупалых вил, давшая модели соответствующее название. Назначение устройства — поднятие и перемещение грузов при помощи подвижного штатного мачтового приспособления или дополнительных навесных конструкций. Кроме того, модель отлично приспособлена для штабелирования грузов, повышая производительность труда складского персонала. Благодаря маневренности, компактным размерам и неплохим рабочим характеристикам отечественные и китайские вилочные погрузчики находят применение в торговле, на производстве, в различных отраслях сельского хозяйства и в сфере транспортных услуг, где постоянно возникает необходимость в разгрузочно-погрузочных работах и складировании мелких и средних грузов.

Основные характеристики вилочных погрузчиков

Сориентироваться в разновидностях погрузчиков и безошибочно выбрать подходящую модель позволяет детальная классификация оборудования.

Тип шин

Изучая типы вилочных погрузчиков, следует обратить внимание на шины и допустимость их использования на конкретном напольном покрытии. Цельнолитые покрышки оптимальны в случае высокого риска повреждения о камни и острые предметы. Для передвижения по неровной поверхности стоит отдать предпочтение модели погрузчика с пневмошинами, которые смягчают интенсивную вибрацию при преодолении сложных участков дороги.

Тип двигателя

В зависимости от типа мотора различают электро- и автопогрузчики, работающие на бензиновом или дизельном топливе. Первый вариант оптимален для применения в закрытых помещениях. В числе его основных достоинств — отсутствие вредных выхлопов и минимальный нагрев в процессе работы. Из недостатков стоит отметить сравнительно высокую стоимость и привязку к электросети, от которой заряжается тяговая аккумуляторная батарея. Кроме того, электропогрузчики имеют сравнительно невысокую мощность, что неприемлемо в условиях интенсивного грузооборота.

Автопогрузчики могут без ограничений применяться для работы на открытом пространстве. Они не привязаны к источнику питания и имеют сравнительно доступную стоимость. В числе недостатков стоит отметить сильный уровень производимого шума, склонность к нагреванию и выделение значительного объема выхлопных газов, способных стать причиной отравления персонала. В случае если автопогрузчик приобретается для работы на закрытом складе, на него в обязательном порядке устанавливается катализатор, снижающий объем выделений токсичных летучих веществ.

Навесное оборудование

В комплекте к погрузчику могут предлагаться ротаторы, позиционеры, мультипаллеты, киповые и рулонные захваты, прочие приспособления, расширяющие возможности применения оборудования. Их наличие способствует повышению производительности труда и созданию оптимальных условий хранения товаров при экономном использовании площади складского помещения.

moe-online.ru


Смотрите также

faq-ru.ru

  Карта сайта, XML.